Znak drogowy B-2 „zakaz wjazdu” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Wjazd na drogę od niewłaściwej strony może prowadzić do znalezienia się pojazdu pod prąd, wjechania na zamknięty odcinek albo przecięcia kierunku ruchu, który nie jest przygotowany na pojazdy nadjeżdżające z danego wlotu. Znak B-2 jednoznacznie zamyka wjazd od strony, z której jest widoczny.

Znak drogowy B-2 „zakaz wjazdu” oznacza zakaz wjazdu pojazdów na drogę lub jezdnię od strony jego ustawienia. Zakaz obejmuje również kolumny pieszych, jeźdźców i poganiaczy.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.

B-2 „zakaz wjazdu” oznacza zakaz wjazdu pojazdów na drogę lub jezdnię od strony umieszczenia znaku.

Kierujący zbliżający się do B-2 nie może przekroczyć wlotu oznaczonego znakiem. Powinien wybrać inny kierunek lub trasę dopuszczoną w organizacji ruchu.

Zakaz obejmuje również:

• kolumny pieszych,
• jeźdźców,
• poganiaczy.

B-2 nie informuje o zakazie wyjazdu z drogi. Jego znaczenie odnosi się do wjazdu od tej strony, po której tarcza została ustawiona.

Zakaz dotyczy pojazdów niezależnie od rodzaju zastosowanego napędu. Obejmuje między innymi pojazdy silnikowe, rowery, motorowery, motocykle oraz pojazdy zaprzęgowe.

Przepisy rozszerzają zakres znaku również na określone grupy uczestników nieporuszających się pojazdami:

• kolumny pieszych,
• jeźdźców poruszających się wierzchem,
• poganiaczy prowadzących zwierzęta.

B-2 nie oznacza automatycznie zakazu przejścia dla pojedynczego pieszego. W odniesieniu do pieszych przepis wskazuje kolumny pieszych, a nie każdą osobę poruszającą się pieszo.

Wyjątki dla określonych pojazdów mogą zostać wskazane tabliczką z napisem „Nie dotyczy” oraz odpowiednim symbolem albo określeniem pojazdu.

B-2 działa kierunkowo. Zabrania przekroczenia oznakowanego wlotu od strony, z której kierujący widzi znak.

Na tej samej drodze ruch może odbywać się w przeciwnym kierunku. Typowym przykładem jest wlot drogi jednokierunkowej, na który nie wolno wjechać pod prąd, ale z którego pojazdy mogą legalnie wyjeżdżać.

Znak nie powinien być interpretowany jako zakaz poruszania się po całej drodze w obu kierunkach. Taki zakres wyraża znak B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach”.

W miejscu oznaczonym B-2 kierujący nie powinien wjeżdżać za tarczę nawet wtedy, gdy dalszy odcinek drogi wydaje się pusty albo możliwy do przejechania.

Znaki te mogą występować w tej samej organizacji ruchu, ale pełnią inne funkcje:

• B-2 „zakaz wjazdu” zabrania wjazdu na drogę lub jezdnię od strony ustawienia znaku,
• B-1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” wprowadza zakaz ruchu na drodze w obu kierunkach,
• D-3 „droga jednokierunkowa” informuje, że ruch pojazdów odbywa się w jednym kierunku.

Przy drodze jednokierunkowej znak D-3 może znajdować się od strony dozwolonego wjazdu, natomiast B-2 umieszcza się przy wlocie, z którego wjazd prowadziłby w kierunku przeciwnym do obowiązującego ruchu.

Dobór i rozmieszczenie oznakowania powinny wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Znak B-2 stosuje się przy wlotach, na które wjazd od określonej strony jest niedopuszczony zgodnie z organizacją ruchu.

Znak może zostać przewidziany między innymi:

• na końcu drogi jednokierunkowej, aby zapobiec wjazdowi pod prąd,
• przy wlotach i łącznicach, na których obowiązuje przeciwny kierunek ruchu,
• przy zamkniętych wlotach skrzyżowań,
• przed drogami technicznymi i serwisowymi niedostępnymi od danej strony,
• przy bramach oraz wjazdach o określonym kierunku obsługi,
• na terenach zakładów, magazynów i obiektów z ruchem jednokierunkowym,
• przed odcinkami czasowo wyłączonymi z wjazdu,
• w czasowej organizacji ruchu podczas robót drogowych,
• w miejscach, w których wjazd mógłby prowadzić bezpośrednio w konfliktowy strumień ruchu.

Znak powinien zostać ustawiony w sposób czytelny przed miejscem, w którym kierujący mógłby rozpocząć niedozwolony wjazd.

Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża tarcza poprawia widoczność czerwonego pola i białego poziomego pasa, dzięki czemu zakaz może zostać rozpoznany z większej odległości.

Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu. Sam wymiar Ø1000 mm nie oznacza, że znak B-2 jest przeznaczony wyłącznie do jednego rodzaju drogi.

Format Ø1000 mm może być uzasadniony między innymi:

• dużą odległością obserwacji,
• wysoką prędkością dojazdu,
• szerokim przekrojem drogi lub wlotu,
• rozbudowanym układem jezdni i łącznic,
• dużą liczbą innych znaków, tablic i urządzeń,
• koniecznością bardzo wyraźnego wskazania niedozwolonego kierunku,
• potrzebą zachowania jednolitej grupy wielkości oznakowania.

Duży format nie zastępuje prawidłowej lokalizacji, odpowiedniej wysokości montażu ani zapewnienia nieprzesłoniętej widoczności tarczy.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu czerwone pole i biały poziomy pas pozostają czytelne również po zmroku.

RA1 jest folią odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelne odwzorowanie elementów graficznych oraz odpowiedni kontrast pomiędzy czerwonym tłem a białym pasem.

Lico RA1 zapewnia:

• czytelność znaku w świetle reflektorów pojazdu,
• dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
• wyraźny kontrast barw i elementów graficznych,
• powierzchnię przeznaczoną do stosowania w warunkach zewnętrznych.

Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może być konieczne zastosowanie folii 2 TYP RA2.

Tarcza znaku B-2 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.

Warstwa cynku zabezpiecza stal przed bezpośrednim działaniem wilgoci i ogranicza ryzyko powstawania korozji. Ma to znaczenie w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na opady, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz zmiany temperatury.

Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia konstrukcję, wzmacnia obrzeże oraz ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji.

Podwójne zagięcie tworzy wzmocnione obrzeże tarczy przeznaczone do stabilnego zamocowania uchwytów montażowych za krawędź znaku.

Tył tarczy jest malowany na kolor szary, co zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni znaku.

Najważniejsze cechy stalowego podkładu:

• stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• zabezpieczenie stali warstwą cynku,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
• ograniczona podatność na odkształcenia,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• konstrukcja przygotowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.

Do standardowego zamocowania znaku B-2 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.

Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie konstrukcji wsporczej, prawidłowe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Wjazd pod prąd albo na zamknięty wlot może prowadzić do bezpośredniego konfliktu z pojazdami poruszającymi się prawidłowo. B-2 pozwala jednoznacznie wskazać kierunek, z którego wjazd jest niedopuszczony.

• ogranicza ryzyko wjazdu pod prąd,
• zmniejsza ryzyko zderzeń czołowych,
• zapobiega wjazdowi na niedostępne wloty i łącznice,
• ogranicza konieczność gwałtownego hamowania i cofania,
• porządkuje ruch na drogach jednokierunkowych,
• wspiera organizację ruchu na terenach wewnętrznych i przemysłowych,
• ułatwia kierującym wcześniejsze rozpoznanie niedozwolonego kierunku.

Zabrania wjazdu pojazdów na drogę lub jezdnię od strony ustawienia znaku. Zakaz obejmuje także kolumny pieszych, jeźdźców i poganiaczy.

Nie. B-2 zabrania wjazdu tylko od strony ustawienia znaku. Zakaz ruchu w obu kierunkach wyraża znak B-1.

Tak. B-2 dotyczy pojazdów, dlatego obejmuje również rowery, motocykle i motorowery, chyba że odpowiednia tabliczka wskazuje wyjątek.

Nie. Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu, odległości obserwacji oraz warunków występujących w danym miejscu.

Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.