Do oznaczania części obiektów znajdujących się w skrajni pionowej drogi stosuje się tablice U-9c. Tablica ma kształt prostokąta o wysokości 0,30 m i długości 1,80 m, z pasami na przemian barwy żółtej i czarnej.
Na dojeździe pod wiadukt albo do wjazdu technicznego w zakładzie kierowca często ocenia prześwit „na oko” – a różnica kilkunastu centymetrów potrafi skończyć się uszkodzeniem zabudowy auta lub elementów obiektu. Tablica skrajni U-9c 1800×300 mm (1 TYP / RA1) daje czytelną informację o granicy skrajni pionowej już z dystansu, także po zmroku. To uspokaja ruch, ogranicza gwałtowne hamowanie i zmniejsza ryzyko prób przejazdu „na styk”.
Tablica skrajni U-9c służy do oznaczania skrajni pionowej, czyli ograniczenia wysokości przejazdu. Stosuje się ją m.in. pod wiaduktami, w tunelach, pod konstrukcjami technicznymi oraz przy wjazdach do hal, magazynów i obiektów przemysłowych, gdzie ważne jest jednoznaczne pokazanie granicy prześwitu.
- Wymiar tablicy: 1800 × 300 mm
- Masa: 8 kg
- Lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1, I generacja)
- Funkcja: oznaczenie skrajni pionowej (granicy przejazdu pod ograniczeniem)
RA1 (1 TYP) zapewnia standardową odblaskowość, która poprawia czytelność tablicy po zmroku i w pogorszonej pogodzie. W miejscach nieoświetlonych lub szczególnie wymagających większą rezerwę widoczności lepszy efekt daje RA2 (2 TYP), jeśli jest przewidziany dla danej lokalizacji.
Podkład wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.
Produkt posiada aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.
- Przez zastosowanie uchwytów montażowych (uchwyty uniwersalne do montażu za krawędzie tablicy).
- Przez montaż łańcucha przykręcanego do otworowanej krawędzi tablicy (jeżeli tablica jest przygotowana pod taki wariant).
Instrukcję montażu (PDF) najlepiej dodać jako plik do pobrania przy produkcie lub przekazywać na życzenie – bez umieszczania linku w treści opisu.
Czytelne oznaczenie skrajni pionowej ogranicza liczbę niebezpiecznych sytuacji na dojeździe do przeszkody: gwałtownego hamowania, cofania i blokowania przejazdu. Tablica U-9c pomaga zmniejszać ryzyko uszkodzeń pojazdów i infrastruktury, a także poprawia przewidywalność zachowań kierowców w strefie wjazdu.
Większa długość daje mocniejszy, szybciej rozpoznawalny sygnał granicy prześwitu – sprawdza się przy szerszych wlotach i tam, gdzie kierowca powinien zareagować wcześniej.
Czytelność z dojazdu i brak zasłonięć. Tablica ma być widoczna odpowiednio wcześnie, aby kierowca mógł bezpiecznie podjąć decyzję przed samym ograniczeniem wysokości.
W typowych warunkach tak, ale w lokalizacjach nieoświetlonych i szczególnie trudnych większą rezerwę widoczności zapewnia RA2 (2 TYP), jeśli jest przewidziany dla danej lokalizacji.
Regularnie czyścić lico z pyłu, błota i osadów z soli oraz kontrolować stabilność mocowania. Zabrudzenia i przestawienie kąta ustawienia wyraźnie obniżają czytelność tablicy nocą.
