Słupek U-12c – wersja przykręcana do podłoża (H=800 mm, Ø 120 mm), folia odblaskowa RA1 (1 TYP)

Wyobraź sobie wjazd na osiedlowy parking, gdzie kierowcy „na skróty” wjeżdżają na chodnik, bo brakuje fizycznej granicy stref. W takich punktach sama informacja nie wystarcza – potrzebna jest bariera, która jednoznacznie oddziela przestrzeń pieszą od ruchu pojazdów. Słupek U-12c przykręcany do podłoża (H=800 mm) porządkuje przestrzeń i skutecznie blokuje nieuprawniony wjazd.

Słupek blokujący U-12c przeznaczony jest do niedopuszczenia do wjazdu pojazdów na chodniki oraz ciągi piesze i rowerowe – typowo w rejonie parkingów, dojazdów do budynków, wejść, narożników i miejsc, gdzie liczy się ochrona pieszych oraz infrastruktury.

• chodniki, dojścia do obiektów i ciągi piesze,
• ciągi rowerowe i wspólne ciągi pieszo–rowerowe,
• wjazdy i wyjazdy z parkingów, narożniki oraz strefy manewrów,
• tereny obiektów i zakładów – rozdzielenie stref BHP (piesi / pojazdy).

• średnica rury: Ø 120 mm,
• wysokość: H = 800 mm (długość całkowita 800 mm),
• masa: ok. 6,5 kg,
• otwory montażowe: Ø 12 mm (wersja do przykręcania),
• zabezpieczenie: rura stalowa ocynkowana hutniczo + lakierowana proszkowo,
• zakończenie górne: dekiel stalowy wciskany.

Słupek jest oklejony czerwoną folią odblaskową 1 generacji – RA1 (1 TYP), co zwiększa czytelność przeszkody po zmroku oraz podczas opadów i poprawia widoczność granicy strefy. RA1 to standardowa odblaskowość dla typowych lokalizacji: osiedla, parkingi, tereny obiektów i ciągi wewnętrzne.

Wersja przykręcana umożliwia szybkie i czyste posadowienie na nawierzchniach utwardzonych. Otwory Ø 12 mm ułatwiają dobór kotwienia do rodzaju podłoża i warunków w miejscu (np. strefy manewrów, łuki, wjazdy serwisowe).

U-12c ogranicza „podjazdy” na chodnik i wymusza prawidłowy tor ruchu pojazdów, co zmniejsza ryzyko konfliktów w strefach parking–ciąg pieszy oraz ogranicza najechania na infrastrukturę i strefy wyłączone z ruchu. Na terenach obiektów wspiera BHP, rozdzielając ruch pieszy od tras pojazdów.