Wyobraź sobie wjazd do strefy o dużym ruchu jednośladów, gdzie pod znakiem zakazu trzeba szybko i jednoznacznie wskazać, kogo dokładnie dotyczy ograniczenie. Bez doprecyzowania część kierowców interpretuje zakaz zbyt szeroko, a inni zbyt wąsko. Tabliczka T-23a porządkuje przekaz i eliminuje niepewność, co realnie wspiera BRD.

Wariant 600x360 mm w wykonaniu 2 TYP (RA2) to rozwiązanie dla miejsc, w których oprócz czytelnego oznakowania liczy się również wyższa widoczność po zmroku, podczas opadów i w trudniejszych warunkach drogowych.

Tabliczka T-23a wskazuje motocykle i stanowi znak uzupełniający stosowany najczęściej pod odpowiednimi znakami zakazu z grupy B. Jej zadaniem jest precyzyjne wskazanie, że wprowadzane ograniczenie dotyczy właśnie tej grupy pojazdów.

Takie doprecyzowanie ma duże znaczenie wszędzie tam, gdzie sama treść znaku głównego mogłaby być interpretowana zbyt szeroko albo zbyt wąsko. T-23a pomaga uporządkować zachowania uczestników ruchu i ogranicza niepotrzebne konflikty wynikające z błędnego odczytania organizacji ruchu.

To praktyczny element oznakowania w rejonie centrów miast, osiedli, stref o wzmożonym ruchu dostawczym, w pobliżu obiektów usługowych oraz wszędzie tam, gdzie udział motocykli w ruchu jest zauważalny i wymaga jednoznacznego wskazania.

• Symbol: T-23a
• Typ produktu: tabliczka uzupełniająca pod znak drogowy
• Znaczenie symbolu: motocykle
• Wymiary: 600x360 mm
• Waga: 3 kg
• Lico: folia odblaskowa 2 TYP (RA2)
• Montaż: 2 uchwyty do słupka w komplecie

Tabliczka T-23a warto stosować wszędzie tam, gdzie konieczne jest jednoznaczne rozróżnienie grup pojazdów objętych zakazem lub innym ograniczeniem wynikającym z organizacji ruchu. Czytelne doprecyzowanie ograniczenia zwiększa przewidywalność zachowań kierowców i motocyklistów.

W praktyce tabliczka sprawdza się między innymi:

• w centrach miast i na ulicach lokalnych,
• w obrębie osiedli i stref ograniczonego ruchu,
• na dojazdach do obiektów usługowych i handlowych,
• w miejscach o większym udziale ruchu jednośladów,
• tam, gdzie bez dodatkowej tabliczki mogłoby dojść do błędnej interpretacji oznakowania.

To szczególnie praktyczne rozwiązanie w miejscach o skomplikowanym układzie wlotów, parkowania i ruchu lokalnego, gdzie jasny komunikat ogranicza ryzyko konfliktów manewrowych.

Format 600x360 mm pozwala zachować dobrą czytelność symbolu motocykla i spójność całego zestawu oznakowania pionowego. To rozmiar praktyczny tam, gdzie tabliczka ma być wyraźnie widoczna, ale nie powinna dominować nad znakiem podstawowym.

W wielu lokalizacjach taki wymiar dobrze współpracuje z oznakowaniem stosowanym w terenie zabudowanym, na drogach gminnych, powiatowych oraz w strefach miejskich, gdzie liczy się szybki odczyt informacji bez przeciążania przekazu.

Odpowiednio dobrana tabliczka poprawia zrozumiałość organizacji ruchu, skraca czas decyzji i ogranicza ryzyko gwałtownych reakcji uczestników ruchu na dojeździe do oznakowanego miejsca.

Tabliczka T-23a wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia w eksploatacji, co ma znaczenie przy codziennym użytkowaniu w przestrzeni publicznej.

Tył zabezpieczono farbą proszkową w kolorze szarym. Montaż przewidziano na standardowych słupkach 48–60,3 mm, a zastosowanie 2 uchwytów montażowych ułatwia stabilne i szybkie zestawienie tabliczki ze znakiem podstawowym.

Dobór słupka powinien uwzględniać wysokość montażu całego zestawu oznakowania, miejsce ustawienia oraz znak podstawowy, pod którym będzie montowana tabliczka T-23a. Istotne jest, aby komplet był stabilny, czytelny i właściwie osadzony względem pola widzenia kierujących.

W praktyce tabliczka pracuje jako element uzupełniający, dlatego najlepiej dobierać słupek i wysokość montażu dla całego zestawu, a nie dla samej tabliczki. Pozwala to zachować spójność układu i właściwą ekspozycję znaku podstawowego oraz elementu doprecyzowującego.

• zwiększa czytelność organizacji ruchu dla motocyklistów i pozostałych kierowców,
• skraca czas potrzebny na prawidłową interpretację oznakowania,
• ogranicza ryzyko niepewnych manewrów oraz konfliktów na dojeździe,
• poprawia przewidywalność ruchu w miejscach o dużym udziale jednośladów,
• wspiera płynne respektowanie ograniczeń zgodnie z organizacją ruchu.

Najczęściej z odpowiednimi znakami zakazu z grupy B, gdy trzeba jasno wskazać, że ograniczenie dotyczy motocykli.

Szczególnie dobrze sprawdza się w strefach miejskich, na osiedlach, przy wjazdach do obiektów usługowych i wszędzie tam, gdzie ruch motocykli jest istotnym elementem organizacji ruchu.

Tak, ponieważ eliminuje domysły co do zakresu ograniczenia i sprawia, że znak podstawowy jest odczytywany szybciej oraz bardziej jednoznacznie.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, odpowiednia do wielu standardowych zastosowań. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność nocą oraz w trudniejszych warunkach pogodowych, dlatego częściej wybiera się ją do bardziej wymagających lokalizacji.