Łącznik narożny zewnętrzny 90° prowadnicy B – R-80, 420×420 mm (do barier ochronnych)
Narożniki w halach i na ciągach transportowych są „punktami krytycznymi”: wózki widłowe ścinają zakręt, a uderzenia idą w barierę i konstrukcję budynku. Łącznik narożny zewnętrzny 90° do prowadnicy B pozwala wykonać estetyczne i sztywne połączenie barier w kącie – bez wyginania elementów w łuk i bez prowizorycznych docinek.
Łącznik narożny zewnętrzny 90° służy do kątowego połączenia barier ochronnych w systemie prowadnicy B. Sprawdza się tam, gdzie chcesz utrzymać prostą geometrię bariery i uzyskać czytelne prowadzenie toru jazdy przy narożu.
- zabezpieczanie naroży hal magazynowych i stref załadunku,
- ochrona słupów, bram, odbojnic i ścian przy korytarzach transportowych,
- prowadzenie ruchu wózków widłowych i pojazdów serwisowych w zakrętach,
- łączenie odcinków barier w punktach zmiany kierunku o 90°.
W narożniku liczy się powtarzalność i sztywność połączenia. Ten element ułatwia wykonanie kąta 90° „na czysto” – bez prób doginania prowadnic, które często kończą się niedopasowaniem i gorszą estetyką. W efekcie bariera lepiej pracuje jako ciągły układ ochronny.
- dobierz łącznik do systemu prowadnicy B,
- stosuj w narożu zewnętrznym tam, gdzie tor jazdy „obiega” przeszkodę,
- ustaw barierę tak, aby narożnik był widoczny przed manewrem i nie zawężał przejazdu.
Poprawnie wykonany narożnik bariery porządkuje tor jazdy i ogranicza ryzyko „ścięcia” zakrętu wózkiem lub pojazdem serwisowym. To mniej uderzeń w ściany, bramy i elementy infrastruktury oraz bardziej przewidywalny ruch w strefie pracy – korzyść dla BHP i ochrony mienia.
Do wykonania naroża 90° w systemie barier z prowadnicą B – bez wyginania prowadnic w łuk i bez prowizorycznych łączeń.
W narożach hal, przy bramach i korytarzach transportowych, gdzie wózki widłowe często ścinają zakręt i uderzają w infrastrukturę.
Wersja zewnętrzna jest do naroża, które „obiega się” po zewnętrznej stronie przeszkody (typowy narożnik wystający w tor ruchu).
