Bariera przemysłowa systemowa L=4500 mm – zestaw

W ciągach komunikacyjnych hal, magazynów i stref technicznych skuteczne oddzielenie infrastruktury od ruchu pojazdów ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pracy oraz trwałość wyposażenia obiektu. Bariera przemysłowa systemowa L=4500 mm została przygotowana jako kompletne rozwiązanie do wyznaczania i ochrony stref narażonych na kontakt z wózkami, transportem wewnętrznym i sprzętem technicznym.

Zestaw opiera się na konstrukcji zabezpieczonej cynkowaniem ogniowym oraz lakierowaniu proszkowym na kolor żółty RAL 1028. System przewidziano do montażu przez przykręcenie do podłoża na słupkach IPE, a na życzenie dostępna jest również wersja do zabetonowania.

Bariera systemowa przeznaczona jest do zabezpieczania stref przemysłowych, ciągów komunikacyjnych i obszarów roboczych w obiektach, w których występuje ruch pojazdów lub ryzyko kontaktu z infrastrukturą. Konstrukcja o długości 4500 mm pozwala wyznaczyć wyraźną linię ochronną i uporządkować przestrzeń pracy.

• hale magazynowe i logistyczne,
• zakłady produkcyjne,
• strefy załadunku i rozładunku,
• ciągi komunikacyjne wewnątrz obiektów,
• obszary wymagające oddzielenia ruchu od infrastruktury.

Na komplet składają się elementy potrzebne do skręcenia systemu bariery:

• 2 prowadnice ochronne L=2300 mm,
• 2 zakończenia czołowe,
• 4 słupki IPE przykręcane do podłoża,
• śruby do skręcenia systemu,
• przekładki i podkładki.

Zestaw nie zawiera kotew do podłoża.

Standardowo bariera zabezpieczona jest cynkowaniem ogniowym i lakierowana proszkowo na kolor żółty RAL 1028, ale dostępne jest również wykonanie według palety RAL.

Podstawowa wersja przewidziana jest do przykręcenia do podłoża na słupkach IPE. Na życzenie dostępna jest także wersja do zabetonowania.

Bariera tworzy fizyczną linię oddzielającą i ochronną, która porządkuje przestrzeń oraz ogranicza możliwość bezpośredniego kontaktu pojazdów i sprzętu z chronioną strefą. Systemowa budowa oparta na prowadnicach, zakończeniach czołowych i słupkach IPE pozwala zbudować jednolity odcinek zabezpieczenia w obrębie ciągów komunikacyjnych lub stanowisk roboczych.

Bariera znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie konieczne jest trwałe wydzielenie stref i poprawa ochrony infrastruktury. Dobrze sprawdza się przy ciągach transportowych, narożach zabudowy, wejściach do stref roboczych oraz w miejscach, w których występuje powtarzalny ruch wózków i pojazdów technicznych.

Wersja przykręcana do podłoża jest odpowiednia do miejsc, w których ważny jest szybki i przewidywalny montaż, natomiast wariant do zabetonowania może być rozważany tam, gdzie wymagane jest inne rozwiązanie instalacyjne.

• kompletny system bariery do montażu w obiekcie przemysłowym,
• zabezpieczenie antykorozyjne przez cynkowanie ogniowe,
• lakierowanie proszkowe w kolorze żółtym RAL 1028,
• możliwość wykonania w innym kolorze z palety RAL,
• czytelne oznaczenie dzięki oklejeniu czarną folią,
• możliwość wyboru wersji przykręcanej lub do zabetonowania.

Co wchodzi w skład zestawu bariery L=4500 mm?

Zestaw obejmuje 2 prowadnice ochronne L=2300 mm, 2 zakończenia czołowe, 4 słupki IPE przykręcane do podłoża, śruby do skręcenia systemu oraz przekładki i podkładki.

Czy zestaw zawiera kotwy do podłoża?

Nie. W opisie wskazano, że zestaw nie zawiera kotew do podłoża.

Jakie wykończenie ma standardowa wersja bariery?

Standard obejmuje cynkowanie ogniowe, lakierowanie proszkowe na kolor żółty RAL 1028 oraz oklejenie czarną folią.

Czy można zamówić barierę w innym kolorze?

Tak. W opisie podano możliwość wykonania według palety RAL.

Czy dostępna jest wersja inna niż przykręcana do podłoża?

Tak. Na życzenie dostępna jest również wersja do zabetonowania.