






- Typ: lustro drogowe wypukłe U-18a (okrągłe)
- Średnica optyki: Ø 800 mm
- Średnica z ramą: Ø 960 mm
- Materiał części optycznej: POLYMIR (poliwęglan), wersja nietłukąca
- Waga: 10 kg
- Orientacyjna odległość obserwacji: 25 m
- Uchwyty: ocynk ogniowy, regulacja ustawienia, test do 183 km/h
- Gwarancja: 3 lata
Jakość POLYMIR – 3 lata gwarancji. Część optyczna wykonana z POLYMIRU (poliwęglan) jest odporna na uderzenia i przeznaczona do pracy na zewnątrz. Wypukła geometria zwiększa pole obserwacji, co ułatwia ocenę sytuacji na skrzyżowaniu lub przy wyjeździe.
- nietłukące,
- odporne na uszkodzenia w typowym użytkowaniu,
- odporne na promieniowanie UV (powłoka ochronna),
- wysoka jakość części optycznej.
- Wyrazistość i precyzja obrazu – czytelny obraz wspiera bezpieczne manewry w punktach o ograniczonej widoczności.
- Część optyczna nietłukąca – odporna na uderzenia i przygotowana do pracy w terenie.
- Ochrona UV – ogranicza ryzyko zmętnienia i utraty czytelności w czasie.
Rama jest zabezpieczona przed promieniowaniem UV, co ogranicza ryzyko żółknięcia i pęknięć przy silnym nasłonecznieniu. Czerwone taśmy odblaskowe poprawiają widoczność lustra w terenie.
Datownik: oznaczenie miesiąca i roku produkcji ułatwia identyfikację produktu.
Ramy luster Polymir/PAS o średnicy 800 i 900 mm są wykonane z ABS/PMMA.
Lustra z POLYMIRU są dostarczane wraz z uchwytem ze stali ocynkowanej ogniowo do montażu na ścianie lub słupie okrągłym (Ø 60–90 mm) oraz na słupach prostokątnych (60×80 mm albo 80×80 mm). Uchwyt pozwala na precyzyjną regulację ustawienia lustra.
Uchwyty były testowane i są certyfikowane na wytrzymałość przy prędkości wiatru do 183 km/h.


- Maksymalna odległość między użytkownikiem a lustrem: 25 m
- Wymiary lustra: Ø 800
- Wymiary ramy: Ø 960
- Waga: 10,0 kg
Gwarancja obejmuje ramę, część optyczną i mocowanie.
Certyfikacja: fabryka certyfikowana ISO 14001, co wspiera ochronę środowiska dzięki recyklingowi części optycznych, ram i opakowań.
Gwarancje VIALUX: producent przewiduje kilka poziomów gwarancji dla modeli (w zależności od wersji).

Opcjonalnie – za dodatkową opłatą – możliwe jest zastosowanie folii grzewczej 220 V / 50–100 W, dzięki czemu lustro jest bardziej odporne na szron i parę. Folia jest naklejana fabrycznie na etapie produkcji, na zamówienie – wymaga kontaktu ze sklepem i wyceny. Opcja z folią grzewczą jest wykonywana na zamówienie – warunki zwrotu mogą być ograniczone. Zestaw nie zawiera wyłącznika.
Lustra drogowe wypukłe U-18a stosuje się tam, gdzie zabudowa, ogrodzenia, zieleń lub infrastruktura ograniczają widoczność i utrudniają bezpieczne włączenie się do ruchu. Większa średnica Ø 800 mm ułatwia obserwację z większej odległości, co sprawdza się m.in. przy szerszych wjazdach i placach manewrowych.
- skrzyżowania i łuki dróg o ograniczonej widoczności,
- wyjazdy z posesji i parkingów o szerokim wlocie,
- drogi wewnętrzne w zakładach i strefach logistycznych (auta, dostawcze, wózki),
- place manewrowe i wjazdy przy obiektach handlowych oraz usługowych.
Lustra drogowe powinny być zamocowane na wysokości minimum 2,0 m od poziomu chodnika lub pobocza.
Podstawowym parametrem wyboru lustra jest odległość pomiędzy użytkownikiem (np. kierowcą) a lustrem. Poniższe grafiki pomagają dobrać rozmiar do realnej odległości obserwacji.
Dostępne są wersje akrylowe, z poliwęglanu oraz ze stali polerowanej – dobór zależy od warunków pracy i ryzyka uszkodzeń.
Oglądasz wersję okrągłą U-18a Ø 800 mm.


Lustra drogowe powinny być zamocowane na wysokości minimum 2,0 m od poziomu chodnika (pobocza). Stosuje się dwa rodzaje luster drogowych: okrągłe U-18a oraz prostokątne U-18b.
- po montażu wykonaj próbny przejazd i skoryguj kąt do realnej pozycji kierowcy,
- ustaw lustro tak, aby w odbiciu była strefa dojazdu i tor jazdy,
- utrzymuj czystą oś obserwacji (gałęzie, banery, elementy ogrodzeń).
Lustra drogowe U-18a i U-18b spełniają wymagania zapisane w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. i mogą być umieszczane na drogach, w szczególności tam, gdzie istniejące przeszkody ograniczają kierującym widoczność bezpośrednią.
