Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
U-12a Bariera drogowa 1500mm
Opis
U-12a bariera drogowa zaokrąglona L-1500 mm
Przy przejściach dla pieszych, w rejonie szkół, przystanków i osiedli piesi często próbują skracać drogę w miejscach przypadkowych. Bariera drogowa U-12a porządkuje ruch i prowadzi pieszych do bezpiecznych punktów przekraczania jezdni, ograniczając ryzyko nagłych wejść na tor ruchu pojazdów.
Fizyczna, czytelna przeszkoda zmniejsza liczbę niebezpiecznych manewrów oraz poprawia przewidywalność zachowań w strefie ruchu pieszego (BRD).
- Typ: bariera wygrodzeniowa U-12a (zaokrąglona)
- Długość: L-1500 mm
- Wysokość po montażu: 1100 mm
- Waga: ok. 16 kg
- Materiał/wykończenie: stal, cynk ogniowy (naturalny srebrny/szary)
Ogrodzenia U-12a stosuje się w celu ochrony pieszych i rowerzystów oraz oddzielenia ich od jezdni, uniemożliwienia przekraczania jezdni w miejscach niedozwolonych albo skanalizowania ruchu pieszego.
- przejścia dla pieszych i dojścia do przejść – prowadzenie do właściwego miejsca przekraczania,
- ciągi piesze wzdłuż jezdni – ograniczenie wchodzenia w pas ruchu,
- strefy przy skrzyżowaniach i łukach – poprawa czytelności przebiegu ruchu pieszego,
- odcinki w pobliżu przystanków i szkół – porządkowanie zachowań w godzinach szczytu.
Bariera U-12a wykonana jest ze stali i zabezpieczona antykorozyjnie cynkiem ogniowym w naturalnym kolorze srebrnym/szarym. Zaokrąglony kształt ułatwia prowadzenie ciągu wygrodzeń w typowych układach miejskich i przy krawędziach chodnika.
Przekroje rur: pochwyt Ø 60,3 mm oraz dolna poprzeczka Ø 48 mm zapewniają stabilność konstrukcji w warunkach zewnętrznych.
- montaż przez zabetonowanie w podłożu – rozwiązanie stabilne dla ciągów wygrodzeń przy jezdni,
- ciąg barier planować jako spójny odcinek, prowadzący pieszych do bezpiecznego miejsca przekraczania,
- zakończenia odcinków sytuować tak, aby nie tworzyły „skrótów” w miejscach newralgicznych.
- kolor barier na życzenie – dowolny z palety RAL (wymaga kontaktu ze sklepem),
- wersje z marką do przykręcenia (wymaga kontaktu ze sklepem).
- zwiększenie przewidywalności zachowań pieszych – prowadzenie do właściwych punktów przekraczania,
- ograniczenie niekontrolowanych wejść na jezdnię – mniej sytuacji nagłych dla kierujących,
- lepsza czytelność organizacji ruchu w rejonach szkół, przystanków i przejść dla pieszych.
Czy barierę U-12a można łączyć w dłuższe ciągi?
Tak – odcinki wygrodzeń zestawia się w spójne ciągi wzdłuż chodników i przy jezdni, aby prowadziły pieszych w zamierzonym kierunku.
Jak dobrać miejsce ustawienia bariery przy przejściu dla pieszych?
Najlepszy efekt daje ustawienie odcinka tak, aby naturalnie kierował do „zebry” i nie zostawiał wygodnych skrótów w miejscu niebezpiecznym.
Czy cynk ogniowy sprawdza się w warunkach całorocznych?
Zabezpieczenie cynkiem ogniowym jest standardową ochroną antykorozyjną dla elementów stalowych eksploatowanych na zewnątrz.
Czy dostępne są inne warianty wykończenia lub mocowania?
Tak – możliwy jest wybór koloru z palety RAL oraz warianty z marką do przykręcenia; szczegóły wymagają kontaktu ze sklepem.
