Znak uzupełniający F-13 650x400 1 gen

Znak F-13 przejazd tranzytowy

Lico z folii odblaskowej - 1 typu

Wymiar: 650 x 400 mm

Podkład znaku wykonany z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą koloru szarego.

Znak F-13 „przejazd tranzytowy” stosuje się w celu wskazania kierującym zalecanej drogi tranzytowej (odcinka trasy dojazdowej) i umieszcza się na skrzyżowaniu.

Znak F-13 należy stosować jako uzupełnienie znaku F-12.

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

W okolicach centrum miasta albo węzłów z intensywnym ruchem ciężarowym kierowcy często szukają najszybszego przejazdu „na skróty”, nawet jeśli lokalna organizacja ruchu próbuje wyprowadzić tranzyt poza wrażliwe obszary. Bez czytelnego wskazania trasy rośnie liczba błędnych wjazdów, zawrotek i nerwowych manewrów na wąskich ulicach. Znak uzupełniający F-13 Przejazd tranzytowy porządkuje przebieg ruchu i pomaga bezpiecznie poprowadzić pojazdy zgodnie z założeniami organizacji, poprawiając BRD.

Znaczenie i praktyczne zastosowanie
F-13 Przejazd tranzytowy to znak uzupełniający, który wskazuje przebieg lub potwierdza kierunek ruchu tranzytowego w danym obszarze. Stosuje się go tam, gdzie istotne jest czytelne rozdzielenie ruchu lokalnego od przejazdu tranzytowego – np. na dojazdach do stref zabudowy mieszkaniowej, w rejonie centrów miast, obiektów użyteczności publicznej czy na łącznikach prowadzących do tras o większej przepustowości. Taki przekaz pomaga ograniczać błędne wjazdy w ulice nieprzystosowane do intensywnego ruchu oraz wspiera organizację ruchu zgodną z Prawem o ruchu drogowym i rozporządzeniem dotyczącym znaków i sygnałów drogowych.

Format 650×400 mm – czytelność w warunkach miejskich
Rozmiar 650×400 mm zapewnia dobrą widoczność i szybki odbiór informacji w terenie zabudowanym oraz na dojazdach o umiarkowanej dynamice ruchu. Ten format sprawdza się jako praktyczne uzupełnienie oznakowania kierunkowego i strefowego, gdy celem jest jasne poprowadzenie tranzytu bez nadmiernego „zagęszczania” tablic na jednym słupku.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia, co ma znaczenie przy eksploatacji w zmiennych warunkach pogodowych. Lico w wersji 1 generacji zapewnia poprawną czytelność przekazu. Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach 48–60,3 mm z użyciem odpowiednio dobranych obejm.

Folia odblaskowa i widoczność – RA1 z porównaniem do RA2
Wersja 1 gen oznacza folię RA1 (1 TYP, mikrokulkową). To ekonomiczny standard, który dobrze sprawdza się w typowych warunkach miejskich i przy podstawowym oświetleniu ulic.
Dla porównania RA2 (2 TYP, mikropryzmatyczna) zapewnia wyraźnie wyższą odblaskowość nocą, w deszczu i na słabiej oświetlonych odcinkach. Jeżeli F-13 ma prowadzić ruch tranzytowy po zmroku lub w miejscach o trudniejszej widoczności, RA2 będzie wyborem wyraźnie bardziej pro-BRD.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
F-13 650×400 RA1 zwiększa przewidywalność zachowań kierowców i ogranicza przypadkowe wjazdy w obszary o wyższej wrażliwości ruchowej. Czytelne wskazanie przejazdu tranzytowego przekłada się na zmniejszanie ryzyka zderzeń i najechań, poprawę płynności oraz lepszy czas reakcji w punktach, w których kierowca musi szybko potwierdzić właściwy kierunek przejazdu.

Wskazówki z praktyki
Najlepszy efekt daje stosowanie F-13 jako spójnego elementu ciągu informacyjnego – z wyprzedzającym oznakowaniem kierunkowym i logicznym rozmieszczeniem znaków na kolejnych decyzjach trasy. Wtedy kierowca nie musi „domyślać się” przebiegu tranzytu, a organizacja ruchu staje się czytelna i konsekwentna.

FAQ
Kiedy znak F-13 Przejazd tranzytowy jest szczególnie przydatny?
Gdy trzeba jasno oddzielić ruch lokalny od tranzytu i poprowadzić kierowców trasą omijającą wrażliwe obszary zabudowy.

Czy format 650×400 mm wystarczy w terenie zabudowanym?
Tak, to praktyczny rozmiar zapewniający czytelny przekaz przy umiarkowanej dynamice ruchu.

Co w praktyce daje folia RA1 w tym znaku?
Zapewnia dobrą widoczność informacji w standardowych warunkach oświetlenia i jest rozsądnym wyborem kosztowym dla wielu zastosowań miejskich.

Kiedy warto rozważyć wersję na folii RA2?
Gdy przejazd tranzytowy przebiega przez słabiej oświetlone odcinki lub działa intensywnie po zmroku i priorytetem jest maksymalne wsparcie BRD.