Znak uzupełniający F-12 600x750 1 gen

^{Znak drogowy F-12 wskazanie przejazdu tranzytowego przed skrzyżowaniem}

Lico z folii odblaskowej -1 typu 

Wymiar: 600 x 750 mm

Znak F-12 „znak wskazujący przejazd tranzytowy umieszczany przed skrzyżowaniem” stosuje się w celu wskazania kierującym określonym rodzajem pojazdów zalecanej drogi tranzytowej (odcinka drogi objazdowej).Na znaku umieszcza się symbol (symbole) pojazdu, dla którego wyznaczono drogę objazdową, taki jak na tabliczkach od T-23a do T-23g. Symbol pojazdu powinien być umieszczony w taki sposób, aby przednia cześć pojazdu była skierowana w tę stronę, w którą następuje objazd. Dla kierunku na wprost symbol powinien być skierowany w lewo. Jeżeli znak F-12 jest stosowany dla wskazania przejazdu tranzytowego:

– pojazdów z materiałami wybuchowymi lub łatwo za palnymi,

– pojazdów z materiałami niebezpiecznymi oznakowanych tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej,

– pojazdów z materiałami mogącymi skazić wodę, to nad strzałką wskazującą kierunek jazdy, na białym tle umieszcza się symbol pojazdu o barwach stosowanych na tabliczkach T-23h, T23j.

Jeżeli znak F-12 jest stosowany dla wskazania przejazdu tranzytowego pojazdów, których szerokość wysokość, długość, rzeczywista masa całkowita lub nacisk osi wymaga skierowania na wskazaną trasę przejazdu, to na białym symbolu zgodnym z symbolem stosowanym na znaku B-5 umieszcza się symbol odpowiadający symbolowi stosowanemu na znakach od B-15 do B-19.

Na znaku F-12 dopuszcza się umieszczenie napisu, np. „TIR”.

Znak F-12 umieszcza się przed każdym skrzyżowaniem na trasie tranzytowej, na którym kierujący mogą mieć wątpliwości, co do kierunku przejazdu tranzytowego. Odległość umieszczania znaku F-12 od skrzyżowania powinna być taka jak odległość umieszczania znaków ostrzegawczych.

W przypadku umieszczania na drodze tablic przed drogowskazowych, znak F-12 powinien być umieszczony w odpowiedniej odległości przed nią, aby kierujący mieli możliwość odczytania obu informacji. Zaleca się, aby znak F-12 był uzupełniony znakiem F-13 umieszczonym na skrzyżowaniu. Jeżeli objazd tranzytowy jest tylko przejazdem zalecanym, to znaki F-12 powinny być stosowane samodzielnie. Natomiast, gdy jest to przejazd obowiązujący, znaki F-12 należy stosować jako uzupełnienie odpowiednich znaków zakazu (od B-5 do B-8) i  ewentualnie odpowiednich znaków uprzedzających o zakazie (F-5 i F-6).

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Na dojeździe do skrzyżowania w rejonie osiedla albo strefy usługowej kierowcy często podejmują decyzję o właściwym torze jazdy zbyt późno. Gdy układ pasów lub prowadzenie ruchu jest mniej intuicyjne, pojawiają się nerwowe korekty i gwałtowne hamowania. Znak uzupełniający F-12 pomaga czytelnie uporządkować sposób przejazdu w takim miejscu. To proste wsparcie, które realnie wzmacnia BRD.

Znaczenie i praktyczne zastosowanie F-12
F-12 to znak uzupełniający wykorzystywany do graficznego doprecyzowania organizacji ruchu w miejscu, gdzie kierowca musi szybko zrozumieć właściwy sposób przejazdu zgodnie z przyjętym rozwiązaniem projektowym. W praktyce stosuje się go tam, gdzie sama geometria skrzyżowania, zmiana prowadzenia pasów lub lokalne ograniczenia powodują ryzyko błędnych manewrów. Czytelny przekaz zmniejsza prawdopodobieństwo spóźnionych zmian pasa, ogranicza ryzyko zderzeń bocznych i najechań oraz porządkuje zachowania kierowców zgodnie z zasadami wynikającymi z Prawa o ruchu drogowym i rozporządzenia dotyczącego znaków i sygnałów drogowych.

Format 600×750 mm – kompaktowa czytelność w terenie zabudowanym
Rozmiar 600×750 mm zapewnia dobrą widoczność schematu przy zachowaniu rozsądnej „lekkości” oznakowania na słupku. Taki format sprawdza się szczególnie na drogach gminnych i powiatowych w terenie zabudowanym, przy dojazdach do szkół, osiedli, obiektów handlowych oraz w rejonie zakładów i magazynów, gdzie liczy się szybki odbiór informacji bez przeciążania przestrzeni znakami.

Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność i odporność na odkształcenia, co ma znaczenie przy intensywnej eksploatacji w stałej oraz czasowej organizacji ruchu. Lico wykonane jest na folii odblaskowej, a znak przystosowano do montażu na standardowych słupkach 48–60,3 mm z użyciem odpowiednio dobranych obejm.

Folia odblaskowa i widoczność – RA1 z porównaniem do RA2
Wersja 1 gen oznacza lico z folii RA1 (1 TYP, mikrokulkowej). To ekonomiczny standard zapewniający dobrą czytelność w typowych warunkach terenów zabudowanych i przy podstawowym oświetleniu.
Dla porównania folia RA2 (2 TYP, mikropryzmatyczna) oferuje wyraźnie wyższą odblaskowość nocą, w deszczu i na słabiej oświetlonych odcinkach. Jeśli miejsce zastosowania F-12 wymaga maksymalnie wczesnego i pewnego odczytu schematu, RA2 będzie rozwiązaniem wyraźnie bardziej pro-BRD.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)
F-12 600×750 RA1 zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w punkcie decyzyjnym. Ogranicza gwałtowne korekty toru jazdy, zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych i najechań oraz poprawia czas reakcji dzięki czytelnemu, graficznemu przekazowi. W efekcie ruch staje się bardziej uporządkowany, a kierowcy szybciej dostosowują się do właściwego sposobu przejazdu.

FAQ
Kiedy znak F-12 jest szczególnie przydatny?
Gdy w danym miejscu potrzebne jest graficzne doprecyzowanie organizacji ruchu, aby kierowcy wcześniej zrozumieli właściwy tor jazdy.

Czy format 600×750 mm sprawdzi się na drogach lokalnych?
Tak, to praktyczny rozmiar dla terenu zabudowanego i dojazdów o umiarkowanej dynamice ruchu.

Co w praktyce daje folia RA1 w tym znaku?
Zapewnia dobrą widoczność komunikatu w standardowych warunkach oświetlenia przy rozsądnym koszcie oznakowania.

Kiedy warto rozważyć wersję na folii RA2?
Gdy odcinek jest słabiej oświetlony, często pracuje po zmroku lub w trudnych warunkach pogodowych i priorytetem jest maksymalne wsparcie BRD.