B-2 zakaz wjazdu fi 900 mm 1 typ
Opis
B-2 znak drogowy „zakaz wjazdu” Ø 900 mm duży (D) 1 TYP (RA1)
Znak drogowy B-2 „zakaz wjazdu” zabrania wjazdu wszelkich pojazdów na drogę lub jezdnię od strony jego ustawienia. Stosuje się go przede wszystkim do zamykania wlotu niedostępnego z danego kierunku, na przykład przeciwnego końca ulicy jednokierunkowej.
Wariant Ø 900 mm – duży (D), 1 TYP RA1 zapewnia czytelny komunikat w typowych warunkach drogowych, szczególnie w miejscach oświetlonych i tam, gdzie kierowca ma odpowiedni czas na rozpoznanie zamkniętego wlotu.
Wjazd w niewłaściwym kierunku może prowadzić do czołowego konfliktu z innymi pojazdami i wymuszać gwałtowne manewry. Znak drogowy B-2 Ø 900 mm, 1 TYP RA1 jednoznacznie zamyka wlot od strony ustawienia znaku i porządkuje kierunki ruchu.
Zakaz obejmuje wszystkie pojazdy, chyba że odpowiednia tabliczka umieszczona pod znakiem wprowadza wyjątek przewidziany w zatwierdzonej organizacji ruchu.
- na końcu ulicy jednokierunkowej od strony przeciwnej do kierunku ruchu,
- przy zamkniętych wlotach skrzyżowań, łącznicach i drogach serwisowych,
- przy dojazdach technicznych, strefach dostaw i terenach dostępnych tylko dla uprawnionych,
- w miejscach, gdzie pomyłka kierowcy mogłaby spowodować wjazd w konfliktowy strumień ruchu.
Czytelny znak pozwala kierowcy wcześniej zrezygnować z błędnego manewru i wybrać prawidłowy wlot lub trasę alternatywną.
Wersja Ø 900 mm – duża (D) jest przeznaczona do miejsc, w których znak powinien zostać zauważony odpowiednio wcześnie – z większej odległości, przy wyższych prędkościach oraz na szerokich przekrojach jezdni.
- na drogach ekspresowych i w obrębie rozbudowanych węzłów,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość przekracza 60 km/h,
- na szerokich wlotach, łącznicach i w miejscach podwyższonego ryzyka wjazdu pod prąd,
- tam, gdzie znak musi wyróżniać się na tle sygnalizacji, reklam i dużej liczby innych znaków.
Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu standardem są zwykle znaki mniejsze – dla kół najczęściej Ø 600 mm, ewentualnie Ø 800 mm jako rozmiar średni. Duży znak Ø 900 mm warto stosować tam, gdzie komunikat musi być widoczny z dużej odległości.
| Symbol znaku | B-2 |
| Nazwa | zakaz wjazdu |
| Średnica | Ø 900 mm |
| Rozmiar | duży (D) |
| Waga | 6,5 kg |
| Lico | 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji |
| Tarcza | blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm |
| Kształt | koło |
| Krawędź | podwójnie zaginana na całym obwodzie |
| Tył znaku | malowany proszkowo na kolor szary |
| Uchwyty | wybór wariantu „Tak” lub „Nie” przy zakupie |

W tym wariancie zastosowano folię odblaskową RA1 (1 TYP, I generacja). Jest to folia mikrokulkowa przeznaczona do typowych zastosowań drogowych, zapewniająca dobrą czytelność znaku w świetle reflektorów.
RA1 = 1 TYP – folia odblaskowa I generacji, natomiast RA2 = 2 TYP – folia odblaskowa II generacji o wyższej skuteczności odblasku. RA1 sprawdza się szczególnie w miejscach oświetlonych i przy standardowych odległościach obserwacji.
- zapewnia dobrą czytelność znaku w typowych warunkach drogowych,
- odbija światło reflektorów w kierunku kierowcy,
- dobrze sprawdza się na odcinkach z oświetleniem ulicznym,
- w miejscach słabo oświetlonych, mokrych lub często zamglonych warto rozważyć folię RA2.
Znak drogowy B-2 Ø 900 mm, 1 TYP RA1 wykonany jest jako trwały element pionowego oznakowania drogowego. Tarcza powstaje z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm, odpornej na korozję i działanie warunków atmosferycznych.
- podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność tarczy i eliminuje ostre krawędzie,
- lico z folii RA1 jest trwale zespolone z podłożem,
- znak można montować na standardowych słupkach Ø 48–60,3 mm przy użyciu typowych obejm do znaków okrągłych Ø 900 mm,
- tył tarczy malowany proszkowo na szaro zachowuje standard wykonania profesjonalnego oznakowania pionowego.
Znak posiada certyfikat oraz wymaganą dokumentację branżową właściwą dla oznakowania pionowego. Konstrukcja, lico odblaskowe i podkład stalowy są dobrane do zastosowań drogowych, w których liczy się trwałość, czytelność i zgodność z wymaganiami dla znaków pionowych.
- ogranicza ryzyko wjazdu pod prąd i czołowego konfliktu z innymi pojazdami,
- jednoznacznie zamyka wlot niedostępny z danego kierunku,
- porządkuje strumienie ruchu na skrzyżowaniach, łącznicach i drogach jednokierunkowych,
- zmniejsza liczbę gwałtownych manewrów cofania i zawracania,
- folia RA1 zapewnia czytelność zakazu w typowych warunkach i w świetle reflektorów.
B-2 oznacza zakaz wjazdu wszelkich pojazdów na drogę lub jezdnię od strony ustawienia znaku.
Najczęściej ustawia się go na końcu ulicy jednokierunkowej od strony przeciwnej do kierunku ruchu oraz przy zamkniętych wlotach, łącznicach i dojazdach technicznych.
Tak. Jeżeli przewiduje to projekt organizacji ruchu, wyjątki wskazuje się odpowiednią tabliczką umieszczoną pod znakiem.
Ø 900 mm warto wybrać przy wyższych prędkościach, na szerokich wlotach, drogach dwujezdniowych oraz w miejscach o podwyższonym ryzyku wjazdu pod prąd.
RA1 jest odpowiednia do typowych warunków, szczególnie na odcinkach oświetlonych. RA2 warto rozważyć w miejscach słabo oświetlonych oraz tam, gdzie kluczowa jest najwyższa widoczność nocą i podczas trudnej pogody.
Uchwyty wybiera się przy zakupie produktu. Wariant „Tak” oznacza znak z 2 uchwytami montażowymi, a wariant „Nie” oznacza sam znak bez uchwytów.
Dane techniczne
| Certyfikat | CE |
| Folia odblaskowa | 1 TYP / RA1 – I generacja |
| Podkład znaku | Blacha stalowa ocynkowana 1,25 |
| Krawędź tarczy | Podwójnie zaginana po obwodzie |
| Tył znaku | Lakierowany proszkowo, kolor szary |





