W sytuacjach, gdy podczas frezowania lub etapowania remontu powstaje wyraźny podłużny uskok nawierzchni, kierowcy potrafią zareagować za późno – szczególnie po zmroku lub w deszczu. Na dojazdach do zwężeń i przełożeń ruchu rośnie ryzyko nerwowych korekt toru jazdy. Tabliczka T-12 doprecyzowuje ostrzeżenie i jasno komunikuje charakter zagrożenia, wzmacniając przekaz pro-BRD.

Wariant 600x900 mm w wykonaniu 2 TYP (RA2) to czytelne rozwiązanie do organizacji czasowej i lokalizacji, w których informacja o uskoku nawierzchni musi pozostać dobrze widoczna także w trudniejszych warunkach obserwacji.

Tabliczka T-12 umieszczona pod znakiem ostrzegawczym A-30 wskazuje podłużny uskok nawierzchni. Jest to tabliczka uzupełniająca, której zadaniem jest doprecyzowanie rodzaju zagrożenia występującego na danym odcinku drogi.

Informacja ta ma szczególne znaczenie tam, gdzie występuje podłużna różnica poziomów jezdni, mogąca powodować utratę stabilności pojazdu, uszkodzenia zawieszenia albo niebezpieczne reakcje kierowców. Dotyczy to zwłaszcza jednośladów, pojazdów o niskim zawieszeniu oraz ruchu odbywającego się przez odcinki objęte robotami drogowymi.

T-12 pomaga kierowcy wcześniej rozpoznać charakter problemu i przygotować przejazd przez miejsce, w którym sama obecność znaku A-30 bez doprecyzowania mogłaby nie dawać pełnego obrazu sytuacji.

Symbol: T-12

Materiał: stal ocynkowana

Grubość blachy: 1,25 mm

Konstrukcja krawędzi: podwójnie zaginana

Zabezpieczenie tylnej strony: farba proszkowa w kolorze szarym

Kompatybilność montażowa: słupki Ø 48–60,3 mm

Tabliczka T-12 stosowana jest najczęściej na drogach remontowanych, gdzie występuje różnica poziomów nawierzchni, na przykład na odcinkach po frezowaniu albo przy etapowaniu robót drogowych. Jej zadaniem jest doprecyzowanie ostrzeżenia i wskazanie kierowcom, że zagrożenie wynika z podłużnego uskoku nawierzchni.

Sprawdza się szczególnie tam, gdzie różnica poziomów pomiędzy fragmentami jezdni może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem lub wywołać gwałtowne korekty toru jazdy. Ma to znaczenie zarówno na drogach lokalnych, jak i na odcinkach o większym natężeniu ruchu, gdzie czas reakcji kierowcy jest krótszy.

To ważne uzupełnienie oznakowania dla jednośladów, pojazdów o niskim zawieszeniu oraz ruchu odbywającego się przez czasowe organizacje, w których warunki jazdy zmieniają się dynamicznie z dnia na dzień.

Format 600x900 mm zapewnia dobrą czytelność komunikatu w warunkach, w których tabliczka musi zadziałać szybko – na dojazdach do robót, w rejonie zwężeń i przełożeń ruchu. Taki wymiar dobrze sprawdza się zarówno na odcinkach lokalnych, jak i na trasach o większym natężeniu, gdzie kierowca potrzebuje jednoznacznego doprecyzowania z odpowiednim wyprzedzeniem.

Większa powierzchnia tabliczki wspiera szybkie zrozumienie ostrzeżenia i pomaga wcześniej ocenić charakter zagrożenia. Ma to znaczenie tam, gdzie reakcja „w ostatniej chwili” mogłaby prowadzić do utraty stabilności pojazdu lub niebezpiecznego manewru.

To praktyczny wybór dla organizacji czasowych i miejsc, w których podłużny uskok nawierzchni ma być rozpoznany wyraźnie jeszcze przed wjazdem w strefę zagrożenia.

Tabliczka T-12 wykonana jest na tarczy ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zaginaną krawędzią, co zwiększa sztywność i odporność na warunki eksploatacyjne. Takie wykonanie dobrze sprawdza się na odcinkach, gdzie oznakowanie pracuje w zmiennych warunkach pogodowych i w sąsiedztwie robót drogowych.

Tył zabezpieczono farbą proszkową w kolorze szarym, a montaż przewidziano na standardowych słupkach 48–60,3 mm. Dołączone uchwyty montażowe ułatwiają szybkie i stabilne zamocowanie tabliczki w zestawie z właściwym znakiem ostrzegawczym.

Taka konstrukcja pomaga sprawnie wdrożyć oznakowanie w terenie i zachować jego czytelność nawet w wymagających warunkach organizacji czasowej.

Tabliczka T-12 jest przewidziana do montażu na standardowych słupkach o średnicy 48–60,3 mm. Prawidłowe osadzenie całego zestawu oznakowania wpływa na czytelność ostrzeżenia i umożliwia kierowcom wcześniejsze rozpoznanie zagrożenia wynikającego z uskoku nawierzchni.

Stabilne zamocowanie ma szczególne znaczenie na odcinkach remontowanych, gdzie geometria ruchu bywa zmieniona, a kierowcy muszą szybko odczytać przekaz i dostosować tor jazdy do aktualnych warunków na jezdni.

Czytelna tabliczka T-12 zwiększa przewidywalność ruchu w strefie robót i uskoków nawierzchni. W praktyce oznacza to mniejsze ryzyko najechań, spokojniejsze reakcje kierowców, lepszy czas na ocenę zagrożenia oraz ograniczenie niebezpiecznych manewrów wykonywanych w ostatniej chwili.

• ogranicza ryzyko najechań na krawędź uskoku,
• zmniejsza prawdopodobieństwo nerwowych korekt toru jazdy,
• poprawia bezpieczeństwo jednośladów i pojazdów o niskim zawieszeniu,
• wspiera ochronę uczestników ruchu i pracowników na odcinku robót,
• skraca czas potrzebny kierowcy na właściwą ocenę sytuacji.

W połączeniu z właściwie dobranym oznakowaniem ostrzegawczym tabliczka poprawia widoczność problemu i wzmacnia bezpieczeństwo ruchu na odcinkach o podwyższonym ryzyku.

Gdy uskok występuje na odcinkach nieoświetlonych, w rejonie prac etapowanych lub tam, gdzie pogoda i pora dnia często ograniczają widoczność. RA2 poprawia czytelność komunikatu i wspiera szybszą reakcję kierowców.

Tak. Zapewnia wyraźny i szybki odbiór informacji, co jest kluczowe przy remontach, zwężeniach i zmianach geometrii jezdni, gdzie kierowca musi właściwie rozpoznać zagrożenie z odpowiednim wyprzedzeniem.

Nie. To tabliczka uzupełniająca – jej rolą jest doprecyzowanie ostrzeżenia przekazywanego przez znak podstawowy A-30 i wskazanie, że zagrożenie wynika z podłużnego uskoku nawierzchni.

Ułatwia sprawne zamocowanie tabliczki na słupku i szybkie skonfigurowanie kompletnego oznakowania w terenie. Ma to znaczenie szczególnie przy wdrażaniu organizacji czasowej na odcinkach robót drogowych.