Podczas frezowania, etapowania remontu lub prowadzenia ruchu po różnych poziomach nawierzchni kierowca musi szybko rozpoznać miejsce, w którym pojawia się podłużny uskok jezdni. Zbyt późna reakcja może oznaczać nerwową korektę toru jazdy, utratę stabilności albo uszkodzenie pojazdu.

Tabliczka T-12 umieszczana pod znakiem A-30 wskazuje podłużny uskok nawierzchni. Wariant 600x900 mm z licem 2 TYP (RA2) dobrze sprawdza się w organizacji czasowej oraz w miejscach, gdzie ostrzeżenie musi pozostać czytelne także po zmroku, podczas opadów i przy słabszym oświetleniu.

Tabliczka T-12 umieszczona pod znakiem ostrzegawczym A-30 wskazuje podłużny uskok nawierzchni. Jest to tabliczka uzupełniająca, której zadaniem jest doprecyzowanie rodzaju zagrożenia występującego na danym odcinku drogi.

Informacja ta ma szczególne znaczenie tam, gdzie występuje podłużna różnica poziomów jezdni, mogąca powodować utratę stabilności pojazdu, uszkodzenia zawieszenia albo niebezpieczne reakcje kierowców. Dotyczy to zwłaszcza jednośladów, pojazdów o niskim zawieszeniu oraz ruchu odbywającego się przez odcinki objęte robotami drogowymi.

T-12 pomaga kierowcy wcześniej rozpoznać charakter problemu i przygotować przejazd przez miejsce, w którym sama obecność znaku A-30 bez doprecyzowania mogłaby nie dawać pełnego obrazu sytuacji.

Uchwyty wybierasz w ramce pod ceną. Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem z tabliczką 2 uchwyty montażowe do zamocowania jej na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli masz już własne uchwyty albo zamawiasz je osobno.

• symbol tabliczki: T-12,
• wymiary: 600x900 mm,
• waga: 5,0 kg,
• lico: folia odblaskowa 2 TYP RA2,
• funkcja: wskazanie podłużnego uskoku nawierzchni,
• zastosowanie: pod znakiem ostrzegawczym A-30,
• podkład wykonany ze stali ocynkowanej,
• grubość blachy: 1,25 mm,
• krawędzie podwójnie zagięte na całym obwodzie,
• tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym,
• przystosowanie do montażu na standardowych słupkach 48-60,3 mm,
• uchwyty montażowe wybierane przy zakupie: wariant Tak / Nie.

Tabliczka wykonywana jest w technologii znaku drogowego, dzięki czemu zachowuje odpowiednią sztywność, trwałość i estetyczny wygląd w codziennej eksploatacji na zewnątrz.

Tabliczka T-12 stosowana jest najczęściej na drogach remontowanych, gdzie występuje różnica poziomów nawierzchni, na przykład na odcinkach po frezowaniu albo przy etapowaniu robót drogowych. Jej zadaniem jest doprecyzowanie ostrzeżenia i wskazanie kierowcom, że zagrożenie wynika z podłużnego uskoku nawierzchni.

• na odcinkach po frezowaniu nawierzchni,
• przy etapowaniu robót drogowych,
• w rejonie zwężeń, przełożeń ruchu i czasowych organizacji,
• w miejscach szczególnie istotnych dla jednośladów i pojazdów o niskim zawieszeniu,
• wszędzie tam, gdzie podłużna różnica poziomów jezdni wymaga jednoznacznego ostrzeżenia.

To ważne uzupełnienie oznakowania dla ruchu odbywającego się przez czasowe organizacje, w których warunki jazdy zmieniają się dynamicznie z dnia na dzień.

Format 600x900 mm zapewnia dobrą czytelność komunikatu w warunkach, w których tabliczka musi zadziałać szybko: na dojazdach do robót, w rejonie zwężeń i przełożeń ruchu. Taki wymiar dobrze sprawdza się zarówno na odcinkach lokalnych, jak i na trasach o większym natężeniu.

Większa powierzchnia tabliczki wspiera szybkie zrozumienie ostrzeżenia i pomaga wcześniej ocenić charakter zagrożenia. Ma to znaczenie tam, gdzie reakcja w ostatniej chwili mogłaby prowadzić do utraty stabilności pojazdu lub niebezpiecznego manewru.

To praktyczny wybór dla organizacji czasowych i miejsc, w których podłużny uskok nawierzchni ma być rozpoznany wyraźnie jeszcze przed wjazdem w strefę zagrożenia.

Tabliczka T-12 wykonana jest ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź zwiększa sztywność i odporność tarczy na odkształcenia podczas transportu, montażu oraz codziennej eksploatacji.

Tył tabliczki zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Taka konstrukcja dobrze znosi warunki zewnętrzne i wspiera trwałość całego oznakowania w codziennym użytkowaniu.

Tabliczka T-12 jest przewidziana do montażu na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Prawidłowe osadzenie całego zestawu wpływa na czytelność ostrzeżenia i umożliwia kierowcom wcześniejsze rozpoznanie zagrożenia wynikającego z uskoku nawierzchni.

Stabilne zamocowanie ma szczególne znaczenie na odcinkach remontowanych, gdzie geometria ruchu bywa zmieniona, a kierowcy muszą szybko odczytać przekaz i dostosować tor jazdy do aktualnych warunków na jezdni.

Czytelna tabliczka T-12 zwiększa przewidywalność ruchu w strefie robót i uskoków nawierzchni. W praktyce oznacza to mniejsze ryzyko najechań, spokojniejsze reakcje kierowców, lepszy czas na ocenę zagrożenia oraz ograniczenie niebezpiecznych manewrów wykonywanych w ostatniej chwili.

• ogranicza ryzyko najechań na krawędź uskoku,
• zmniejsza prawdopodobieństwo nerwowych korekt toru jazdy,
• poprawia bezpieczeństwo jednośladów i pojazdów o niskim zawieszeniu,
• wspiera ochronę uczestników ruchu i pracowników na odcinku robót,
• skraca czas potrzebny kierowcy na właściwą ocenę sytuacji.

Tabliczka T-12 wskazuje podłużny uskok nawierzchni i doprecyzowuje ostrzeżenie przekazywane przez znak A-30. Pomaga kierowcy szybciej rozpoznać rodzaj zagrożenia na jezdni.

Stosuje się ją głównie na drogach remontowanych, odcinkach po frezowaniu, przy etapowaniu robót oraz w miejscach, gdzie występuje podłużna różnica poziomów nawierzchni.

Sama tabliczka T-12 nie wymaga oznakowania poziomego. Ewentualne linie, separatory, tymczasowe oznaczenia jezdni lub inne elementy poziome wynikają z projektu organizacji ruchu i sposobu zabezpieczenia uskoku nawierzchni.

RA1 to standardowa folia odblaskowa stosowana w typowych warunkach eksploatacji. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność w trudniejszych warunkach, dlatego dobór typu folii powinien wynikać z miejsca montażu i wymagań projektu organizacji ruchu.