Znak G-1c 300 × 1000 mm – jedna kreska, prawa strona jezdni, folia II generacji RA2
G-1c to słupek wskaźnikowy z jedną ukośną czerwoną kreską na białym tle, umieszczany po prawej stronie jezdni przed przejazdem kolejowym. W pełnej sekwencji G-1a, G-1b i G-1c jest ostatnim wskaźnikiem, położonym najbliżej torów.
Oferowana tarcza ma 300 mm szerokości i 1000 mm wysokości. Lico wykonano z folii odblaskowej II generacji – 2 TYP (RA2), a podkład z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm z podwójnie zaginanymi krawędziami. Uchwyty montażowe można wybrać jako opcję przy zakupie.
Najważniejsze informacje
Tak – znak z uchwytami montażowymi. Nie – znak bez uchwytów. Zaznacz odpowiednią opcję przy cenie produktu; uchwyty nie są dołączane automatycznie.
Znaczenie i zastosowanie znaku G-1c
Znak informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego i jest częścią oznakowania stosowanego wraz z A-9 „przejazd kolejowy z zaporami” lub A-10 „przejazd kolejowy bez zapór”. Jedna ukośna kreska wskazuje końcowy etap dojazdu w pełnej sekwencji wskaźników po prawej stronie jezdni.
W pełnym układzie przed G-1c znajdują się G-1a z trzema kreskami oraz G-1b z dwiema kreskami. Odpowiednikiem G-1c po lewej stronie jezdni jest G-1f. Liczba kresek wskazuje etap dojazdu do przejazdu, a nie liczbę torów.
Odległości słupków od przejazdu kolejowego
W pełnej sekwencji G-1c ustawia się tak, aby odległość od G-1c do przejazdu wynosiła 1/3 odległości od znaku ostrzegawczego A-9 lub A-10 do przejazdu. G-1b znajduje się w odległości od przejazdu wynoszącej 2/3 tego odcinka, a G-1a pod znakiem ostrzegawczym.
| Dopuszczalna prędkość | G-1a – 3 kreski | G-1b – 2 kreski | G-1c – 1 kreska |
|---|---|---|---|
| powyżej 60 km/h | 150–300 m | 100–200 m | 50–100 m |
| do 60 km/h | 50–100 m | 35–70 m | 20–35 m |
Przykład: jeśli A-9 lub A-10 znajduje się 300 m przed przejazdem, G-1c ustawia się 100 m przed przejazdem.
Podane zakresy dotyczą pełnego układu oznakowania. Gdy ze względu na warunki miejscowe pod znakiem ostrzegawczym stosuje się wskaźnik z dwiema kreskami, G-1c umieszcza się w połowie pozostałej odległości. Jeśli znak ostrzegawczy znajduje się w bezpośredniej bliskości przejazdu, stosuje się tylko wskaźnik z jedną kreską pod tym znakiem.
Dane techniczne
| Symbol | G-1c |
|---|---|
| Nazwa | słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni |
| Wymiary: szerokość × wysokość | 300 × 1000 mm |
| Grafika | jedna ukośna czerwona kreska na białym tle |
| Folia odblaskowa | II generacja – 2 TYP (RA2) |
| Podkład | blacha stalowa ocynkowana o grubości 1,25 mm |
| Krawędzie | podwójnie zaginane |
| Montaż | na słupkach Ø 48–60,3 mm przy użyciu odpowiednio dobranych uchwytów |
| Uchwyty w zamówieniu | Tak – z uchwytami; Nie – bez uchwytów |
Folia odblaskowa II generacji (RA2)
Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2). Powierzchnia odbija światło skierowane na znak, np. ze świateł pojazdu, wspomagając rozpoznanie oznakowania po zmroku.
Na widoczność wpływają także ustawienie tarczy, oświetlenie i czystość lica. Znak powinien być skierowany do nadjeżdżających pojazdów i pozostawać niezasłonięty.
Podkład stalowy i konstrukcja
Tarcza ma pionowy format 300 × 1000 mm. Wykonano ją z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginane krawędzie usztywniają konstrukcję.
Znak należy stabilnie zamocować na konstrukcji wsporczej i skierować do nadjeżdżających pojazdów. Uchwyty dobiera się do średnicy słupka oraz sposobu mocowania tarczy.
Montaż i konfiguracja zamówienia
Wybierz Tak, aby zamówić znak z uchwytami, lub Nie, jeśli masz własne mocowania albo zamawiasz je osobno. Tarcza jest przeznaczona do montażu na słupkach Ø 48–60,3 mm przy użyciu odpowiednio dobranych uchwytów.
G-1c umieszcza się po prawej stronie jezdni. W pełnej sekwencji montuje się go na tej samej wysokości co G-1a, w miejscu wyznaczonym na podstawie odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu. Ustawienie musi odpowiadać organizacji ruchu i zapewniać czytelność znaku dla nadjeżdżających pojazdów.
Instrukcja montażu znaków za krawędzie tarczy – PDFPodgląd mocowania znaku na słupku
Jak dobrać słupek do znaku?
Najczęstsze pytania
Co oznacza jedna kreska na G-1c?W pełnej sekwencji jest to ostatni wskaźnik przed przejazdem kolejowym, położony najbliżej torów. Jedna kreska nie oznacza jednego toru.
Po której stronie jezdni stosuje się G-1c?Po prawej stronie jezdni. Odpowiednikiem z jedną kreską po lewej stronie jest G-1f.
W jakiej odległości od przejazdu ustawia się G-1c?W pełnym układzie w odległości od przejazdu wynoszącej 1/3 odległości znaku A-9 lub A-10 od przejazdu. Zakres wynosi 50–100 m przy dopuszczalnej prędkości powyżej 60 km/h i 20–35 m na pozostałych drogach.
Czy G-1c może znajdować się pod A-9 lub A-10?Tak, jeśli znak ostrzegawczy umieszczono w bezpośredniej bliskości przejazdu. W takim układzie stosuje się pod nim wskaźnik z jedną kreską.
Jakie parametry ma oferowana tarcza?300 mm szerokości i 1000 mm wysokości, folia odblaskowa II generacji – 2 TYP (RA2), blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm oraz podwójnie zaginane krawędzie.
Na jakim słupku można zamontować znak?Na słupku o średnicy Ø 48–60,3 mm przy użyciu odpowiednio dobranych uchwytów.
Czy uchwyty są dołączone?Wariant Tak obejmuje znak z uchwytami montażowymi. Wariant Nie oznacza znak bez uchwytów.
