Na szerokich ulicach miejskich, alejach wylotowych, przy większych skrzyżowaniach i na odcinkach z rozbudowaną organizacją ruchu kierowca powinien odpowiednio wcześnie rozpoznać, że dany pas przeznaczono dla autobusów. W takich miejscach znak D-12 „Pas ruchu dla autobusów” porządkuje układ ruchu i ogranicza nieuprawnione zajmowanie buspasa przez inne pojazdy.

Wariant 900x1125 mm w wykonaniu 2 TYP (RA2) to duży, czytelny format przeznaczony tam, gdzie informacja o przeznaczeniu pasa ruchu powinna być dobrze widoczna z większej odległości, również po zmroku, podczas opadów i przy słabszym oświetleniu drogi.

Znak D-12 „Pas ruchu dla autobusów” informuje, że wskazany pas ruchu jest przeznaczony dla autobusów wykonujących regularny przewóz osób w publicznym transporcie zbiorowym, a w zależności od przyjętej organizacji ruchu również dla innych pojazdów dopuszczonych dodatkowymi przepisami lub oznaczeniami.

To istotny element oznakowania pionowego w ruchu miejskim, ponieważ wyraźnie wskazuje przeznaczenie konkretnego pasa i porządkuje relacje między komunikacją zbiorową a ruchem indywidualnym. Dzięki temu ogranicza ryzyko przypadkowego wjazdu na buspas i poprawia czytelność całego układu drogowego.

Znak D-12 stosuje się przede wszystkim na ulicach miejskich, alejach, odcinkach dojazdowych do centrów miast, w rejonie przystanków, skrzyżowań oraz wszędzie tam, gdzie wydzielony pas dla autobusów ma wspierać płynność przejazdu komunikacji zbiorowej.

Wariant 900x1125 mm dobrze sprawdza się tam, gdzie znak powinien być zauważalny z większej odległości i odpowiednio wcześnie odczytywany przez kierowców poruszających się po szerszych ulicach lub odcinkach o bardziej złożonej organizacji ruchu.

• na szerokich ulicach miejskich i alejach z większą liczbą pasów ruchu,
• przed większymi skrzyżowaniami i węzłami komunikacyjnymi,
• na ciągach prowadzących do centrów miast, dworców i terminali przesiadkowych,
• na odcinkach z intensywnym ruchem autobusowym,
• w miejscach, gdzie wcześniejsze zauważenie informacji o buspasie ma kluczowe znaczenie dla płynności ruchu.

To odpowiedni rozmiar dla lokalizacji, w których czytelność oznakowania musi zostać utrzymana mimo dużej liczby bodźców wizualnych i większej skali infrastruktury drogowej. W wersji RA2 znak pozostaje lepiej widoczny także po zmroku oraz w trudniejszych warunkach pogodowych.

Rozmiar 900x1125 mm jest dobrym wyborem wtedy, gdy znak D-12 ma zostać zauważony wcześniej niż w typowych warunkach lokalnych. Większa tarcza poprawia odbiór oznakowania na odcinkach wielopasowych, przy intensywnym ruchu i tam, gdzie kierowca ma mniej czasu na reakcję.

W przypadku oznakowania buspasa ma to szczególne znaczenie, bo kierowca powinien odpowiednio wcześnie rozpoznać przeznaczenie pasa ruchu i właściwie ustawić tor jazdy. Wersja RA2 dodatkowo wzmacnia czytelność komunikatu po zmroku, w deszczu i na słabiej oświetlonych odcinkach ulic.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja usztywnia tarczę i zwiększa jej odporność na codzienną eksploatację w przestrzeni drogowej.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przystosowano do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy, a zestaw zawiera 2 uchwyty montażowe.

Wariant D-12 o wymiarze 900x1125 mm i wadze 11,5 kg to duża, stabilna tarcza dobrze przygotowana do pracy w bardziej rozbudowanej infrastrukturze drogowej i miejskiej.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE, co potwierdza zgodność produktu z wymaganiami stawianymi oznakowaniu pionowemu stosowanemu w organizacji ruchu.

Przy większej tarczy szczególne znaczenie ma prawidłowy dobór słupka i poprawne rozmieszczenie punktów mocowania. Stabilność montażu wpływa na bezpieczeństwo użytkowania, estetykę oznakowania oraz czytelność komunikatu z większej odległości.

Dobrze dobrany słupek pomaga utrzymać właściwą wysokość posadowienia i prawidłowe ustawienie znaku względem pasa ruchu, krawędzi jezdni lub odcinka z wydzielonym ruchem autobusów. To istotne zwłaszcza tam, gdzie kierowca powinien wcześniej rozpoznać przeznaczenie buspasa.

• porządkuje organizację ruchu na odcinkach z wydzielonym pasem dla autobusów,
• ogranicza ryzyko nieuprawnionego zajmowania buspasa przez inne pojazdy,
• ułatwia kierowcom szybkie rozpoznanie zasad ruchu na danym odcinku,
• wspiera płynność przejazdu komunikacji zbiorowej,
• poprawia czytelność oznakowania na większych ulicach i w bardziej rozbudowanej przestrzeni drogowej, także po zmroku.

Informuje, że wskazany pas ruchu jest przeznaczony dla autobusów. To czytelne oznaczenie uprzywilejowanego pasa dla komunikacji zbiorowej, stosowane w celu uporządkowania ruchu i poprawy płynności przejazdu autobusów.

Najczęściej na szerokich ulicach miejskich, przy większych skrzyżowaniach, na alejach z ruchem autobusowym oraz tam, gdzie informacja o wydzielonym buspasie powinna być czytelna z większej odległości.

Tak, bardzo często występuje razem z oznakowaniem poziomym wyznaczającym pas dla autobusów. Połączenie oznakowania pionowego i poziomego poprawia czytelność organizacji ruchu i ogranicza ryzyko błędnej interpretacji przez kierujących.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość niż RA1, dlatego lepiej sprawdza się tam, gdzie znak powinien być jeszcze lepiej widoczny nocą, w deszczu lub przy słabszym oświetleniu drogi. W oznakowaniu buspasów ma to znaczenie, bo kierowca powinien szybko i bez wątpliwości odczytać przeznaczenie pasa ruchu.