D-6b znak drogowy „Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów” 600×600 mm, 1 TYP RA1

Znak drogowy D-6b „Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów” oznacza miejsce, w którym w jednej lokalizacji występuje zarówno przejście dla pieszych, jak i przejazd dla rowerzystów. To oznakowanie stosuje się tam, gdzie ruch pieszy i rowerowy przecina jezdnię w tym samym punkcie lub w bezpośrednim sąsiedztwie.

Wariant 600×600 mm, 1 TYP RA1 może być stosowany wyłącznie tam, gdzie dopuszcza to projekt organizacji ruchu. Przy standardowym oznakowaniu przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych należy weryfikować wymagany typ folii, ponieważ dla znaku D-6b zasadniczo stosuje się 2 TYP RA2.

Znak D-6b „Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów” wskazuje miejsce, w którym piesi przechodzą przez jezdnię, a rowerzyści przejeżdżają przez nią wyznaczonym przejazdem. To znak stosowany w lokalizacjach, gdzie w jednej strefie przecinają się z ruchem pojazdów zarówno piesi, jak i rowerzyści.

Dla kierowcy jest to informacja o miejscu wymagającym szczególnej uwagi. W rejonie znaku D-6b należy brać pod uwagę nie tylko pieszych wchodzących na przejście, ale także rowerzystów poruszających się torem poprzecznym względem jezdni.

Czytelne oznaczenie znakiem D-6b pomaga ograniczyć ryzyko błędnej oceny sytuacji, zwiększa przewidywalność ruchu i porządkuje zachowania wszystkich uczestników w rejonie przejścia i przejazdu.

Rozmiar 600×600 mm w grupie znaków informacyjnych jest praktycznym formatem do wielu standardowych zastosowań miejskich i lokalnych. Sprawdza się tam, gdzie znak ma być czytelny z odpowiedniej odległości, ale nie ma potrzeby stosowania większej tarczy.

Przykładowe miejsca stosowania:

• przejścia dla pieszych połączone z przejazdem dla rowerzystów,
• przecięcia dróg dla rowerów z jezdnią przy przejściu dla pieszych,
• skrzyżowania i wloty z rozwiniętą infrastrukturą pieszo-rowerową,
• drogi miejskie, osiedlowe i lokalne z ruchem pieszym oraz rowerowym,
• okolice szkół, przystanków, osiedli i obiektów publicznych,
• miejsca, w których kierowca powinien wcześniej zauważyć jednoczesną obecność pieszych i rowerzystów.

W miejscach o większym natężeniu ruchu pieszego i rowerowego, przy ograniczonej widoczności lub w lokalizacjach konfliktowych warto zadbać o szczególnie czytelne ustawienie znaku i dobrą ekspozycję tarczy.

Tarcza znaku została wykonana z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład odpowiada za sztywność znaku, stabilne utrzymanie lica z folii odblaskowej oraz odporność na typowe obciążenia występujące podczas montażu i eksploatacji.

Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę i ogranicza ryzyko odkształceń. Szary tył znaku zapewnia estetyczne wykończenie od strony niewidocznej dla kierowcy.

Znak D-6b ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ oznacza miejsce, w którym w jednej strefie występuje zarówno ruch pieszy, jak i rowerowy. Czytelne oznakowanie pomaga kierowcom szybciej rozpoznać bardziej złożoną sytuację i odpowiednio wcześniej dostosować zachowanie.

• informuje kierowcę o zbliżaniu się do przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerzystów,
• wspiera wcześniejsze rozpoznanie miejsca, gdzie piesi i rowerzyści przekraczają jezdnię,
• porządkuje relacje między ruchem samochodowym, pieszym i rowerowym,
• pomaga ograniczyć ryzyko kolizji i potrąceń w jednej strefie konfliktowej,
• w lokalizacjach wymagających lepszej widoczności powinien być stosowany wariant z folią 2 TYP RA2.

Dobór wysokości słupka zależy od miejsca montażu, wymaganej wysokości dolnej krawędzi znaku oraz sposobu osadzenia słupka w gruncie lub fundamencie. Przy znaku D-6b szczególnie ważne jest, aby tarcza była dobrze widoczna od strony nadjeżdżających pojazdów i nie była zasłonięta przez inne elementy infrastruktury.

Znak D-6b oznacza miejsce, w którym występuje jednocześnie przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów, czyli wspólną strefę przecinania jezdni przez pieszych i rowery.

Dla znaków D-6b zasadniczo obowiązuje folia 2 TYP RA2. Ten produkt ma lico 1 TYP RA1, dlatego jego użycie należy potwierdzić z projektem organizacji ruchu lub wymaganiami konkretnej lokalizacji.

Najczęściej przy skrzyżowaniach, na przecięciach drogi dla rowerów z jezdnią, w strefach miejskich i osiedlowych oraz wszędzie tam, gdzie w jednym miejscu trzeba czytelnie oznaczyć ruch pieszy i rowerowy.

Tak. Znak pionowy D-6b współpracuje z oznakowaniem poziomym wyznaczającym przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów.

Uchwyty wybiera się przy zakupie produktu. Wariant „Tak” oznacza znak z 2 uchwytami montażowymi, a wariant „Nie” oznacza sam znak bez uchwytów.