W miejscach, gdzie droga rowerowa przecina jezdnię, kierowca musi odpowiednio wcześnie odczytać, że zbliża się do strefy ruchu rowerowego. Znak D-6a „Przejazd dla rowerzystów” porządkuje taką lokalizację i wzmacnia czytelność organizacji ruchu w punktach, w których ruch pojazdów spotyka się z ruchem rowerowym.

Wariant 600x600 mm w grupie znaków informacyjnych jest formatem praktycznym dla wielu standardowych zastosowań, a komplet obejmuje 2 uchwyty montażowe. To rozwiązanie przeznaczone do czytelnego oznaczenia przejazdu dla rowerzystów w typowych warunkach eksploatacji.

Uwaga ! W przypadku znaków A-7, B-2, B-20, D-6, D-6a, D-6b obowiązuje stosowanie folii odblaskowych typu 2. Dla znaków szlaków rowerowych oraz znaków dla kierujących pojazdami wojskowymi dopuszcza się stosowanie folii odblaskowych typu 1 na wszystkich drogach.

Oglądasz produkt z licem z folii odblaskowej 1 TYPU !

Znak D-6a „Przejazd dla rowerzystów” oznacza miejsce przeznaczone do przejazdu rowerów przez jezdnię lub torowisko. To odpowiednik znaku D-6 dla ruchu rowerowego i jeden z podstawowych elementów oznakowania przy drogach dla rowerów, ciągach pieszo-rowerowych oraz infrastrukturze rowerowej przecinającej drogę dla pojazdów.

Przejazd wyznaczany jest dodatkowo oznakowaniem poziomym, a sam znak pionowy ma za zadanie uprzedzić kierowców o miejscu, w którym mogą pojawić się rowerzyści przecinający tor jazdy pojazdów. W praktyce jest to oznakowanie szczególnie ważne na skrzyżowaniach, wlotach, zjazdach i przejazdach przez jezdnię.

Czytelne oznaczenie przejazdu dla rowerzystów wspiera przewidywalność ruchu i pomaga ograniczyć ryzyko niebezpiecznych sytuacji wynikających z późnego zauważenia infrastruktury rowerowej.

Prezentowany wariant to znak D-6a w formacie 600x600 mm, przygotowany do oznakowania przejazdu dla rowerzystów w miejscach, gdzie ruch rowerowy przecina jezdnię. Produkt waży 4,5 kg i jest dostarczany z 2 uchwytami montażowymi do mocowania do słupka.

Lico wykonano jako 1 TYP (RA1), czyli wariant z folią odblaskową I generacji. To rozwiązanie przeznaczone do realizacji, w których potrzebne jest czytelne oznakowanie przejazdu rowerowego przy zachowaniu standardowej konstrukcji znaku pionowego.

Format 600x600 mm dobrze sprawdza się tam, gdzie znak ma pozostać wyraźny, ale nie ma potrzeby stosowania większego gabarytu tarczy.

Znak D-6a stosuje się wszędzie tam, gdzie droga dla rowerów lub wyznaczony przejazd rowerowy przecina jezdnię. Jego zadaniem jest uprzedzenie kierowców o miejscu, w którym należy spodziewać się rowerzystów kontynuujących jazdę przez jezdnię.

• na przecięciach drogi dla rowerów z jezdnią,
• przy wlotach i zjazdach w obrębie skrzyżowań,
• na odcinkach dróg z rozwiniętą infrastrukturą rowerową,
• przy przejazdach rowerowych na terenach miejskich i osiedlowych,
• w miejscach, gdzie zależy Ci na czytelnym zaakcentowaniu ruchu rowerowego.

To oznakowanie ma duże znaczenie zwłaszcza tam, gdzie kierowca powinien szybko rozpoznać, że poza ruchem pieszym i samochodowym w danym miejscu występuje również ruch rowerowy.

W grupie znaków informacyjnych format 600x600 mm jest praktycznym rozwiązaniem dla wielu standardowych zastosowań drogowych. Dla znaku D-6a oznacza to dobrą czytelność przekazu przy zachowaniu rozsądnych gabarytów tarczy.

Przy doborze wielkości warto uwzględnić charakter miejsca, skalę ruchu samochodowego i rowerowego oraz odległość, z jakiej kierowca powinien zauważyć przejazd dla rowerzystów i właściwie zinterpretować oznakowanie.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginane krawędzie poprawiają sztywność tarczy i wspierają trwałość oznakowania podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Konstrukcja przystosowana jest do montażu za pomocą uchwytów mocowanych do krawędzi tarczy.

Dobór słupka powinien uwzględniać miejsce montażu, sposób prowadzenia drogi dla rowerów oraz ekspozycję znaku względem kierunku nadjeżdżających pojazdów. Przy przejazdach dla rowerzystów szczególnie ważne jest, aby oznakowanie było ustawione czytelnie i nie było zasłaniane przez inne elementy infrastruktury.

Prawidłowo dobrany słupek wspiera stabilność znaku i pozwala zachować właściwą widoczność przejazdu rowerowego.

Znak D-6a wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ oznacza miejsce, w którym rowerzyści przecinają tor jazdy pojazdów. Czytelne oznakowanie pomaga kierowcom szybciej rozpoznać przejazd i odpowiednio wcześniej dostosować zachowanie.

• zwiększa zauważalność przejazdu dla rowerzystów,
• porządkuje relacje między ruchem samochodowym a rowerowym,
• pomaga ograniczyć ryzyko kolizji na przecięciach tras,
• wspiera przewidywalność zachowań uczestników ruchu,
• poprawia czytelność organizacji ruchu w miejscach konfliktowych.

To szczególnie ważne w lokalizacjach, w których infrastruktura rowerowa przecina jezdnię i wymaga jednoznacznego zakomunikowania obecności przejazdu rowerowego.

Znak D-6a oznacza przejazd dla rowerzystów, czyli miejsce, w którym ruch rowerowy przecina jezdnię lub tor ruchu pojazdów.

Najczęściej przy drogach dla rowerów, na przecięciach infrastruktury rowerowej z jezdnią, przy skrzyżowaniach, zjazdach i w miejscach, gdzie trzeba wyraźnie oznaczyć przejazd rowerowy.

Tak. Znak pionowy D-6a współpracuje z oznakowaniem poziomym wyznaczającym przejazd dla rowerzystów, dzięki czemu cała organizacja ruchu jest bardziej czytelna dla kierowców i rowerzystów.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność znaku nocą oraz podczas opadów. RA1 jest rozwiązaniem I generacji o niższej odblaskowości, stosowanym tam, gdzie wystarcza standardowy poziom widoczności oznakowania.