Znak D-6a „Przejazd dla rowerzystów” 600 × 600 mm, 1 TYP (RA1)
D-6a „Przejazd dla rowerzystów” oznacza miejsce przeznaczone do przejeżdżania rowerzystów w poprzek drogi. Należy do znaków informacyjnych.
Wariant 600 × 600 mm ma lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) oraz podkład z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Masa wynosi około 4,5 kg. Dwa uchwyty montażowe można wybrać przy zakupie.
Najważniejsze informacje
Ważne – wymagana folia dla D-6a
Przepisy dotyczące technicznych warunków oznakowania wymagają dla znaku D-6a folii odblaskowej typu 2. Ten wariant ma folię typu 1 (RA1), więc nie spełnia tego wymagania. Sam zapis w projekcie organizacji ruchu nie zastępuje wymagań przepisów.
Tak – znak z 2 uchwytami montażowymi. Nie – sama tarcza bez uchwytów. Uchwyty nie są dołączane automatycznie; zaznacz odpowiednią opcję przy zakupie.
Znaczenie znaku D-6a
D-6a wskazuje miejsce przejazdu dla rowerzystów przez drogę. Oznakowanie poziome P-11 wyznacza miejsce przejazdu. Znak pionowy i oznakowanie poziome należy rozpatrywać razem.
Kierujący zbliżający się do miejsca oznaczonego D-6a ma obowiązek zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić rowerzystów na niebezpieczeństwo. Nieprzesłonięta tarcza pomaga rozpoznać miejsce, w którym ruch rowerowy przecina tor jazdy pojazdów.
Zastosowanie i dobór wariantu
Znaki D-6a służą do oznakowania wyznaczonych przejazdów dla rowerzystów, m.in. na przecięciach dróg dla rowerów z jezdnią i w obrębie skrzyżowań. Samo przecięcie trasy rowerowej z drogą nie przesądza o sposobie oznakowania; należy uwzględnić organizację ruchu i warunki miejsca ustawienia.
Wymiar 600 × 600 mm należy dobierać z uwzględnieniem drogi, wymaganej wielkości oznakowania i widoczności. Przykładowe lokalizacje dotyczą funkcji D-6a i nie stanowią dopuszczenia tego wariantu RA1 do oznakowania objętego obowiązkiem folii typu 2.
Dane techniczne
| Symbol | D-6a |
|---|---|
| Nazwa | Przejazd dla rowerzystów |
| Rodzaj | znak informacyjny |
| Wymiary | 600 × 600 mm |
| Masa | ok. 4,5 kg |
| Lico | I generacja – 1 TYP (RA1) |
| Podkład | blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm |
| Krawędź | podwójnie zaginana na całym obwodzie |
| Tył | kolor szary |
| Uchwyty | Tak – 2 szt.; Nie – bez uchwytów |
Lico odblaskowe – 1 TYP (RA1)
Lico wykonano z folii odblaskowej I generacji – 1 TYP (RA1). Powierzchnia odbija padające światło, np. z reflektorów pojazdu. Czytelność zależy również od ustawienia tarczy, jej czystości i nieprzesłoniętej widoczności.
RA1 określa wykonanie tego produktu. Dla drogowego D-6a wymagane jest lico z folii typu 2.
Podkład stalowy i wykonanie tarczy
Tarcza wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie zwiększa sztywność podkładu, a warstwa cynku zabezpiecza stal przed korozją. Tył znaku ma kolor szary.
Montaż i wybór uchwytów
Opcja Tak obejmuje znak z 2 uchwytami, a Nie – samą tarczę. Mocowanie za krawędzie tarczy należy dopasować do słupka i konstrukcji wsporczej.
Znak powinien być stabilnie zamocowany i dobrze widoczny dla nadjeżdżających pojazdów. Miejsce ustawienia, wysokość dolnej krawędzi i odległość od jezdni należy dobrać zgodnie z zasadami oznakowania przejazdów dla rowerzystów.
Instrukcja montażu znaków za krawędzie tarczy – PDFPodgląd mocowania na słupku
Dobór słupka i wysokości montażu
Dobór słupka zależy od wymiarów tarczy, wymaganej wysokości dolnej krawędzi oraz sposobu osadzenia w gruncie lub fundamencie. Uwzględnij przestrzeń potrzebną do bezpiecznego ruchu uczestników drogi i widoczność znaku od strony dojazdu.
Najczęstsze pytania
Co oznacza D-6a?Wskazuje miejsce przeznaczone do przejeżdżania rowerzystów w poprzek drogi.
Czy RA1 spełnia wymaganie folii dla D-6a?Nie. Przepisy techniczne wymagają dla D-6a folii typu 2. Ten produkt ma folię typu 1 (RA1).
Czy projekt może zastąpić wymagany typ folii?Nie. Dobór wykonania w projekcie musi uwzględniać obowiązujące wymagania techniczne.
Jaką funkcję pełni P-11?Wyznacza miejsce przejazdu dla rowerzystów.
Czy uchwyty są w komplecie?Po wybraniu opcji „Tak” otrzymasz 2 uchwyty. Opcja „Nie” oznacza samą tarczę.
Gdzie stosuje się D-6a?Przy wyznaczonych przejazdach dla rowerzystów. Lokalizację, wielkość i wykonanie dobiera się do organizacji ruchu oraz wymagań technicznych.
