Na trasach prowadzących do jezior, lasów i miejscowości turystycznych kierowcy często szukają prostego miejsca postoju z możliwością noclegu jeszcze przed dojazdem do lokalnych dróg dojazdowych. Jeśli informacja o polu biwakowym pojawia się za późno albo jest słabo widoczna po zmroku, łatwo o spóźniony zjazd i niepotrzebne manewry.

Znak D-32 „Pole biwakowe” porządkuje orientację i jasno wskazuje miejsce o podstawowym standardzie postoju turystycznego. Wariant 900x1125 mm w wykonaniu 2 TYP (RA2) dobrze sprawdza się na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym oraz tam, gdzie informacja o polu biwakowym powinna być czytelna z większego dystansu także nocą i przy trudniejszej pogodzie.

Duży znak D-32 wykorzystuje się tam, gdzie informacja o polu biwakowym powinna być widoczna z większej odległości i przy wyższych prędkościach jazdy. W wersji RA2 znak lepiej wspiera czytelność nocą oraz w trudniejszych warunkach atmosferycznych, co ma znaczenie na trasach turystycznych i dojazdach do terenów rekreacyjnych.

• na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,
• na dojazdach do pól biwakowych i prostych stref noclegowych,
• w pobliżu zjazdów do terenów rekreacyjnych, jezior, lasów i ośrodków wypoczynkowych.

Takie oznakowanie pomaga podróżnym wcześniej przygotować się do zjazdu do obiektu o podstawowym standardzie postoju i noclegu, szczególnie w sezonie wakacyjnym i na trasach o wzmożonym ruchu rekreacyjnym.

Rozmiar 900x1125 mm to wariant duży, przeznaczony do miejsc, w których znak powinien być czytelny z większego dystansu i przy wyższych prędkościach przejazdu. Taki format dobrze sprawdza się tam, gdzie informacja turystyczna musi zostać odczytana odpowiednio wcześnie, zanim kierowca dojedzie do zjazdu albo pasa wyłączania.

• na drogach ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na szybszych odcinkach miejskich dróg dwujezdniowych,
• w lokalizacjach, gdzie oznakowanie pola biwakowego ma być odczytywane z dużej odległości.

Większa tarcza poprawia rozpoznawalność symbolu, a w wykonaniu RA2 dodatkowo zwiększa szansę na wcześniejsze zauważenie znaku po zmroku, podczas opadów i w miejscach o ograniczonym oświetleniu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja zwiększa sztywność tarczy i wspiera trwałość oznakowania w codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt przystosowany jest do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy, dołączonych do kompletu.

• umożliwia wcześniejsze zaplanowanie zjazdu do pola biwakowego,
• ogranicza ryzyko nagłych zmian pasa i spóźnionych manewrów,
• zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w rejonie zjazdów turystycznych,
• porządkuje informację o podstawowych obiektach noclegowo-rekreacyjnych przy trasie,
• wersja RA2 poprawia widoczność znaku po zmroku i wspiera bezpieczniejsze decyzje o zjeździe.

Znak D-32 informuje o polu biwakowym, czyli miejscu umożliwiającym rozbicie namiotu lub ustawienie przyczepy kempingowej przy podstawowym zapleczu.

Najczęściej na drogach ekspresowych, drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym oraz na dojazdach do terenów rekreacyjnych, jezior, lasów i prostych obiektów noclegowo-turystycznych.

Pole biwakowe oznacza miejsce o bardziej podstawowym standardzie, wyposażone jedynie w nieutwardzony plac postojowy i proste urządzenia, takie jak stoły, wiaty czy ustęp.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą widoczność po zmroku oraz w trudniejszych warunkach pogodowych, natomiast RA1 jest rozwiązaniem stosowanym w standardowym oznakowaniu pionowym.