Na drogach poza obszarem zabudowanym, przy dojazdach do miejscowości, punktów usługowych i ważnych obiektów użyteczności publicznej liczy się szybkie przekazanie kierowcy jednoznacznej informacji. Znak D-25 „Poczta” wskazuje znajdującą się w pobliżu placówkę pocztową, dzięki czemu ułatwia orientację w terenie i porządkuje oznakowanie informacyjne.

Wariant 900x1125 mm w wykonaniu 2 TYP (RA2) to duży znak informacyjny przeznaczony do lokalizacji, w których oznakowanie powinno być czytelne z większej odległości i dobrze widoczne także po zmroku oraz w trudniejszych warunkach atmosferycznych.

Wariant duży 900x1125 mm stosuje się tam, gdzie oznakowanie informacyjne musi pozostać czytelne z większej odległości i przy wyższych prędkościach przejazdu. To odpowiedni rozmiar dla odcinków, na których kierowca powinien wcześniej zauważyć informację o placówce pocztowej i mieć czas na właściwą reakcję.

• na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,
• na dojazdach do miejscowości i punktów usługowych zlokalizowanych przy ważniejszych ciągach komunikacyjnych,
• w miejscach, gdzie znak powinien być dobrze widoczny również po zmroku i w mniej korzystnych warunkach pogodowych.

Duży format tarczy wspiera czytelność informacji i ogranicza ryzyko zbyt późnego zauważenia oznakowania przez kierowcę.

Rozmiar 900x1125 mm należy do grupy znaków dużych i jest przeznaczony do lokalizacji, w których czas na odczytanie treści oznakowania jest krótszy niż na drogach lokalnych. Większa tarcza poprawia widoczność znaku z dalszej odległości i ułatwia jego rozpoznanie podczas jazdy z wyższą prędkością.

W praktyce taki format dobiera się tam, gdzie sama obecność placówki pocztowej powinna zostać wskazana w sposób szybki, jednoznaczny i czytelny bez konieczności zwalniania tylko po to, aby odczytać znak.

To dobre rozwiązanie dla inwestycji drogowych, przebudów układów komunikacyjnych i stałej organizacji ruchu na odcinkach o większym natężeniu ruchu lub wyższej klasie funkcjonalnej drogi.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja poprawia sztywność tarczy i wspiera trwałość oznakowania podczas eksploatacji w warunkach drogowych.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Produkt został przygotowany do montażu przy użyciu uchwytów do krawędzi tarczy, a komplet zawiera 2 uchwyty montażowe.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE, co potwierdza zgodność produktu z wymaganiami stawianymi oznakowaniu pionowemu.

Dobór słupka powinien uwzględniać miejsce montażu, wysokość posadowienia znaku oraz warunki terenowe. W przypadku znaków informacyjnych dużych szczególnie ważne jest zachowanie stabilnego mocowania i prawidłowej wysokości montażu, tak aby tarcza pozostawała dobrze widoczna dla nadjeżdżających kierowców.

Przy planowaniu montażu warto dopasować wysokość słupka do konkretnej lokalizacji oraz przewidywanego sposobu posadowienia. Poniższa grafika ułatwia właściwy dobór rozwiązania montażowego.

• ułatwia kierowcom szybkie rozpoznanie ważnego punktu usługowego przy trasie,
• ogranicza niepewne manewry wynikające z nagłego szukania obiektu w terenie,
• porządkuje oznakowanie informacyjne na drogach o większej skali ruchu,
• zwiększa czytelność przekazu również po zmroku i przy gorszej pogodzie,
• wspiera płynność ruchu dzięki wcześniejszemu przekazaniu informacji o placówce pocztowej.

Znak D-25 informuje o znajdującej się w pobliżu placówce pocztowej. Jego rolą jest czytelne wskazanie kierowcy miejsca, w którym może skorzystać z usług pocztowych podczas podróży.

Najczęściej na drogach ekspresowych, drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym oraz na odcinkach, gdzie informacja powinna być widoczna z większej odległości i odczytywana przy wyższej prędkości jazdy.

Tak, jest elementem oznakowania informacyjnego i powinien być ustawiany w sposób spójny z całym układem organizacji ruchu, tak aby naprowadzał użytkownika drogi w odpowiednim miejscu i nie kolidował z innymi znakami pionowymi oraz informacją kierunkową.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość niż RA1, dlatego lepiej sprawdza się tam, gdzie znak powinien pozostać dobrze widoczny nocą, podczas opadów i na odcinkach o większych prędkościach ruchu.