Średnica 1000 mm oznacza rozmiar wielki dla znaków okrągłych. To wariant przeznaczony do lokalizacji o najwyższych wymaganiach widoczności, gdzie kierowca powinien odczytać znak z dużej odległości i zareagować odpowiednio wcześnie. W praktyce taki format stosuje się na autostradach, przy jezdniach głównych oraz tam, gdzie geometria drogi wymaga bardzo wyraźnego zaakcentowania kierunku ominięcia przeszkody.

• na autostradach i odcinkach o dużej skali ruchu,
• przy wyspach i pasach dzielących jezdnię główną,
• w miejscach, gdzie tor jazdy musi być dostrzeżony odpowiednio wcześnie,
• na odcinkach, gdzie duży znak poprawia czytelność organizacji ruchu z większej odległości,
• tam, gdzie wyraźne prowadzenie kierowcy wokół przeszkody ma bezpośredni wpływ na płynność i bezpieczeństwo ruchu.

Znak drogowy C-9 wielki fi 1000 mm jest wyborem dla infrastruktury o wysokich wymaganiach czytelności. W takim wariancie nie chodzi wyłącznie o spełnienie formalnego obowiązku oznakowania przeszkody, ale o stworzenie jednoznacznego, mocnego punktu orientacyjnego, który porządkuje ruch już z daleka.

Znak C-9 wielki fi 1000 mm wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza została podwójnie zagięta na całym obwodzie, co poprawia jej sztywność, zwiększa odporność na odkształcenia oraz zabezpiecza krawędzie w trakcie wieloletniego użytkowania.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe, dzięki czemu znak można zamocować na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. Taka konstrukcja dobrze sprawdza się w profesjonalnej infrastrukturze drogowej, gdzie liczy się trwałość, stabilność i powtarzalność montażu.

Z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego znak C-9 pełni bardzo konkretną rolę: narzuca prawidłową stronę ominięcia przeszkody i eliminuje ryzyko niepewnego, błędnego manewru. Na odcinkach o większej skali ruchu ma to szczególne znaczenie, ponieważ spóźniona albo niewłaściwa reakcja kierującego może prowadzić do gwałtownej korekty toru jazdy, najechania na wyspę lub konfliktu z ruchem przeciwnym.

• jednoznacznie prowadzi pojazd po właściwej stronie przeszkody,
• ogranicza ryzyko zderzeń czołowych i bocznych przy błędnym objeżdżaniu wyspy,
• zmniejsza liczbę najechań na azyle, pasy dzielące, bariery i krawężniki,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców na jezdniach o większej dynamice ruchu,
• wspiera płynność ruchu dzięki szybkiemu i czytelnemu przekazowi.

Duży format znaku wzmacnia ten efekt, ponieważ kierowca ma więcej czasu na odczytanie komunikatu i ustawienie pojazdu zgodnie z wymaganą stroną ominięcia przeszkody. Właśnie dlatego znak C-9 wielki fi 1000 mm jest rozwiązaniem przeznaczonym do lokalizacji, w których czytelność z dużej odległości ma realne znaczenie dla BRD.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. To istotna informacja dla zarządców dróg, inwestorów i wykonawców organizacji ruchu, którzy oczekują oznakowania przygotowanego do profesjonalnych zastosowań infrastrukturalnych.

Taki wariant stosuje się przede wszystkim na autostradach i przy jezdniach głównych, czyli tam, gdzie znak musi być dobrze widoczny z dużej odległości i jednoznacznie prowadzić kierowcę wokół przeszkody.

Tak, właśnie duży format tego znaku poprawia czytelność komunikatu na odcinkach, gdzie kierowca potrzebuje szybkiej i wyraźnej informacji o stronie ominięcia wyspy lub przeszkody.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, a RA2 to folia odblaskowa II generacji o wyższej odblaskowości. RA2 zwykle lepiej sprawdza się tam, gdzie warunki widoczności są trudniejsze, natomiast ten wariant produktu został wykonany na folii 1 TYP (RA1).

Tak, znak drogowy C-9 wielki fi 1000 mm zawiera 2 uchwyty montażowe w komplecie, co pozwala przygotować go do montażu na standardowym słupku.

Znak jest przystosowany do montażu na stalowych słupkach o średnicy 48–60,3 mm, czyli na rozwiązaniach powszechnie wykorzystywanych w oznakowaniu pionowym.