C-6 wielki fi 1000 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy prosto lub w prawo
Opis
C-6 wielki fi 1000 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy prosto lub w prawo
Wyobraź sobie wlot na autostradzie lub odcinek główny, na którym kierowca musi w ułamku sekundy odczytać, czy może pojechać prosto, czy ma prawo skręcić w prawo na wskazaną relację. W takich miejscach nie ma przestrzeni na zawahanie, nagłe zmiany toru jazdy ani improwizowane manewry.
Znak C-6 1000 1 TYP – nakaz jazdy prosto lub w prawo porządkuje ruch w sposób jednoznaczny. Duża tarcza poprawia czytelność z dużej odległości, a sam znak jasno pokazuje, że z danego pasa lub wlotu dopuszczalne są tylko dwa kierunki: jazda na wprost albo skręt w prawo.
Ø 1000 mm – wielki
8 kg
znak drogowy nakazu
1 TYP (RA1)
aprobatа techniczna IBDiM / certyfikat CE
2 szt. w komplecie
znaki wielkie – na autostradach
Znak C-6 oznacza obowiązek jazdy prosto lub w prawo. Kierujący może wykonać wyłącznie dwa manewry: przejazd na wprost albo skręt w prawo. Znak wyklucza skręt w lewo oraz zawracanie z danego pasa lub wlotu.
Znak C-6 „nakaz jazdy prosto lub w prawo” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku jazdy na wprost lub w prawo.
Na skrzyżowaniu, na którym w organizacji ruchu nie przewidziano skręcania z wlotu w lewo, stosuje się na tym wlocie znak B-21.
Jeżeli na skrzyżowaniu o więcej niż czterech wlotach należy zabronić skręcania w lewo w dwie sąsiednie drogi, to umieszcza się odpowiednio znak C-6 i – ewentualnie – dla przeciwnego kierunku znak C-7. W praktyce znak ten stosuje się tam, gdzie relacje skrętne muszą być czytelnie ograniczone, a ruch prowadzony w sposób przewidywalny i bezpieczny.
Średnica 1000 mm to rozmiar wielki dla znaków kołowych. Taki wariant stosuje się przede wszystkim na autostradach, przy jezdniach głównych, czyli wszędzie tam, gdzie kierowca porusza się z dużą prędkością i musi odczytać oznakowanie z odpowiednio dużej odległości.
W porównaniu z rozmiarami 600, 800 czy 900 mm, tarcza fi 1000 mm daje znacznie większą czytelność symbolu i lepiej pracuje w otwartym, szybkim środowisku drogowym. To ważne zwłaszcza wtedy, gdy znak ma być czytelny również z kabin pojazdów ciężarowych oraz w sytuacji dużego natężenia ruchu.
W praktyce C-6 wielki fi 1000 mm to wybór do lokalizacji, w których mniejsza tarcza mogłaby być odczytana zbyt późno. Na drogach lokalnych taki rozmiar byłby zwykle przewymiarowany, ale na autostradach jest uzasadniony funkcją i klasą drogi.

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.
Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.
RA1 / 1 TYP to folia I generacji, która dobrze sprawdza się tam, gdzie warunki widoczności są stabilne, a organizacja ruchu nie wymaga podwyższonego poziomu odblaskowości. Jest to rozwiązanie standardowe i ekonomiczne.
Trzeba jednak uczciwie zaznaczyć, że przy znaku w rozmiarze wielkim, przeznaczonym na autostrady, wariant RA1 jest rozwiązaniem mniej „mocnym” pod względem nocnej widoczności niż RA2 / 2 TYP. Folia RA2 – mikropryzmatyczna – daje wyraźnie wyższy poziom odblaskowości i lepiej pracuje w warunkach dużych prędkości, deszczu, mgły oraz na odcinkach nieoświetlonych.
W tym produkcie mówimy jednak o wersji 1 TYP (RA1), czyli o znaku wykonanym na folii I generacji. Jeśli inwestor lub zarządca drogi potrzebuje wyższego standardu widoczności, odpowiedniejszym wyborem będzie analogiczny wariant na folii RA2.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja poprawia sztywność tarczy i eliminuje ostre brzegi.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego. Całość jest przystosowana do montażu na słupkach stalowych z użyciem standardowych uchwytów.
To wykonanie odpowiada wymaganiom profesjonalnego oznakowania pionowego i dobrze sprawdza się w trudnych warunkach eksploatacji: przy obciążeniu wiatrem, opadach, zasoleniu i intensywnym ruchu drogowym.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Dla wykonawców i zarządców dróg to ważna informacja potwierdzająca, że produkt został przygotowany do profesjonalnego zastosowania w oznakowaniu pionowym.

![]() |

Właściwie zastosowany znak C-6 wielki fi 1000 mm poprawia BRD przede wszystkim przez to, że eliminuje niepożądane decyzje kierowców podejmowane przy dużych prędkościach. Na autostradach i drogach o podobnym charakterze kluczowe jest to, by kierowca z odpowiednim wyprzedzeniem wiedział, jakie manewry są dopuszczalne.
- ogranicza ryzyko nagłych zmian toru jazdy,
- zmniejsza liczbę spóźnionych decyzji o skręcie lub zawracaniu,
- poprawia przewidywalność zachowań kierowców dla innych uczestników ruchu,
- wspiera płynność ruchu na wlotach, łącznicach i relacjach kierunkowych,
- ułatwia szybkie odczytanie organizacji ruchu z dużej odległości.
Co oznacza znak C-6?
Znak C-6 oznacza obowiązek jazdy prosto lub w prawo. Kierowca nie może skręcić w lewo ani zawrócić w miejscu obowiązywania znaku.
Kiedy stosuje się rozmiar wielki fi 1000 mm?
Rozmiar wielki stosuje się przede wszystkim na autostradach, przy jezdniach głównych, gdzie znak musi być czytelny z bardzo dużej odległości.
Czy folia RA1 to dobry wybór przy znaku wielkim?
RA1 jest wersją standardową, ale przy znakach przeznaczonych na autostrady wielu inwestorów rozważa także wariant RA2, który daje wyższy poziom odblaskowości. Tutaj mówimy o produkcie wykonanym w wersji 1 TYP (RA1).
Na jakich słupkach można montować ten znak?
Znak jest przystosowany do montażu na typowych słupkach stalowych do oznakowania pionowego, z wykorzystaniem uchwytów dołączonych do kompletu.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |

