C-5 wielki fi 1000 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy prosto
Opis
C-5 wielki fi 1000 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy prosto
Na wlocie do jezdni głównej autostrady nie ma miejsca na improwizację. Przy dużych prędkościach i krótkim czasie reakcji kierowca musi odczytać organizację ruchu natychmiast, bez domyślania się, czy wolno skręcić, zawrócić albo zmienić kierunek.
Znak C-5 wielki fi 1000 mm 1 TYP (RA1) jasno wymusza jazdę wyłącznie na wprost. Duża tarcza poprawia czytelność z większej odległości, dzięki czemu znak dobrze spełnia swoją rolę na trasach o wysokich prędkościach i na jezdniach głównych autostrad.
Znak C-5 należy do grupy znaków nakazu i oznacza obowiązek jazdy wyłącznie prosto. Kierowca nie może skręcić ani w prawo, ani w lewo, a także nie może zawrócić w miejscu objętym tym oznakowaniem.
Znak C-5 umieszcza się na skrzyżowaniach w szczególności, jeżeli:
- skręcanie pojazdów w prawo i w lewo utrudnia w znacznym stopniu ruch pieszych,
- natężenie ruchu pojazdów na drodze poprzecznej jest znaczne i skręcanie w tę drogę byłoby utrudnione lub zagrażałoby bezpieczeństwu,
- na drodze poprzecznej ruch został zamknięty znakami B-1 lub B-2.
Znak C-5 stosuje się też na drodze dochodzącej do drogi poprzecznej, jeżeli kąt między osiami obydwu dróg lub pomiędzy osią drogi dochodzącej a krawędzią jezdni drogi poprzecznej jest mniejszy od 20°.
Poza skrzyżowaniami znak C-5 stosuje się w miejscach krzyżowania się kierunków ruchu, jeżeli konieczne jest wyeliminowanie skręcania pojazdów, np. do obiektów przydrożnych, stacji paliw lub innych punktów generujących niebezpieczne manewry. W wariancie wielkim znak ten jest przeznaczony do pracy w przestrzeni autostradowej, gdzie czytelność z dużej odległości ma kluczowe znaczenie.
Średnica 1000 mm oznacza rozmiar wielki. To wariant przeznaczony do tras, na których kierowca musi rozpoznać znak bardzo wcześnie i z dużej odległości.
Wielki rozmiar znaków stosuje się przede wszystkim:
- na autostradach,
- przy jezdniach głównych autostrad,
- w miejscach, gdzie wysoka prędkość ruchu wymaga maksymalnie czytelnego oznakowania pionowego.
W porównaniu z rozmiarem 800 mm wariant 1000 mm daje jeszcze lepszą czytelność, co ma znaczenie na trasach szybkiego ruchu, przy dużych odległościach obserwacji i w sytuacjach, w których kierowca musi wcześnie zrozumieć, że z danego wlotu lub pasa może poruszać się wyłącznie na wprost.
To nie jest rozmiar do spokojnych ulic lokalnych. Wariant wielki jest przeznaczony do organizacji ruchu na autostradach i wszędzie tam, gdzie standardowe średnice byłyby zbyt mało czytelne dla kierowców poruszających się z dużą prędkością.

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.
Wariant 1 TYP oznacza wykonanie znaku na folii odblaskowej RA1, czyli folii I generacji. To rozwiązanie stosowane tam, gdzie warunki lokalne i przyjęty projekt organizacji ruchu nie wymagają podwyższonej klasy odblaskowości.
W praktyce RA2 / 2 TYP zapewnia wyższą odblaskowość niż RA1 i jest częściej wybierana tam, gdzie zależy na jeszcze lepszej widoczności nocnej oraz większym zapasie czytelności przy trudniejszych warunkach atmosferycznych. W tym wariancie produktu potwierdzona jest jednak folia RA1 / 1 TYP i taką informację należy przyjmować jako podstawową.
Zalety folii RA1:
- odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporność na uderzenia,
- gładka powierzchnia zewnętrzna o dobrych właściwościach użytkowych,
- możliwość aplikacji na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z normą EN 12899-1. W źródle wskazano również europejski certyfikat zgodności CE.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. To standard stosowany w profesjonalnym oznakowaniu pionowym przeznaczonym do pracy w wymagających warunkach drogowych.
- tarcza z blachy stalowej ocynkowanej 1,25 mm,
- podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie, usztywniająca konstrukcję i eliminująca ostre brzegi,
- tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
- przystosowanie do montażu na typowych słupkach do oznakowania pionowego, z użyciem 2 uchwytów w komplecie.
Takie wykonanie zapewnia trwałość i odporność na warunki zewnętrzne, w tym wiatr, opady oraz intensywną eksploatację drogową.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. To ważna informacja dla zarządców dróg i wykonawców, którzy oczekują oznakowania zgodnego z wymaganiami dla profesjonalnych zastosowań drogowych.

| Montaż: |
![]() |

Znak C-5 wielki fi 1000 mm poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego przede wszystkim przez bardzo czytelne, wczesne zakomunikowanie kierowcy, że z danego miejsca ma jechać wyłącznie na wprost.
- eliminuje niebezpieczne próby skrętu i zawracania przy dużych prędkościach,
- zwiększa przewidywalność zachowań kierowców na trasach szybkiego ruchu,
- poprawia czytelność organizacji ruchu z dużej odległości,
- ogranicza liczbę spóźnionych, gwałtownych manewrów,
- wspiera bezpieczne prowadzenie ruchu na autostradach i ich newralgicznych odcinkach.
Rozmiar wielki stosuje się na autostradach, przy jezdniach głównych, czyli tam, gdzie znak musi być bardzo dobrze widoczny z dużej odległości.
Ponieważ przy wysokich prędkościach i dużej odległości obserwacji kierowca potrzebuje większego znaku, który szybciej odczyta i zinterpretuje.
Tak. W przekazanych danych dla tego wariantu wskazana jest folia odblaskowa 1 TYP, czyli RA1, i to właśnie ten parametr należy przyjąć dla opisu produktu.
Tak. Produkt zawiera 2 uchwyty montażowe w komplecie do mocowania znaku na typowym słupku do oznakowania pionowego.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |

