Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
C-4 wielki fi 1000 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy w lewo za znakiem
Opis
C-4 wielki Ø 1000 mm, 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy w lewo za znakiem
Znak C-4 „nakaz jazdy w lewo za znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w lewo za znakiem.
Znak C-4 stosuje się na wlotach, z których na skrzyżowaniu dopuszcza się ruch pojazdów tylko w lewo.
Na skrzyżowaniu typu „T” znak C-4 umieszcza się na:
– wlocie prowadzącym do drogi jednokierunkowej,
– wlocie prowadzącym do drogi dwukierunkowej, jeżeli konieczne jest wyeliminowanie skręcania pojazdów w prawo.
Na skrzyżowaniach czterowlotowych znak C-4 umieszcza się na wlocie, jeżeli:
– droga poprzeczna jest jednokierunkowa i przejazd na wprost nie jest dozwolony,
– wjazd zarówno w drogę poprzeczną w prawo, jak i w drogę na wprost został zamknięty.
- na autostradach, umieszczane przy jezdniach głównych,
- na odcinkach o wysokich prędkościach i dużej dynamice manewrów (węzły, łącznice, wyspy rozdzielające),
- w miejscach, gdzie wymagane jest szybkie i jednoznaczne odczytanie nakazu.
Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2 (2 TYP).
RA2 to folia II generacji (mikropryzmatyczna) o wyższej odblaskowości niż standardowa RA1, dzięki czemu znak jest lepiej widoczny po zmroku oraz w deszczu, mgle i przy zabrudzeniach typowych dla pasa drogowego.
Zalety w praktyce:
- wyższa czytelność nocą i szybsze “złapanie” znaku w światłach reflektorów,
- lepsza widoczność w trudnej pogodzie (mgła, deszcz, szarówka),
- czytelny symbol z większej odległości – istotne na trasach o wyższych prędkościach.
Podkład wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.
Znak C-4 porządkuje tor jazdy w miejscach newralgicznych – szczególnie na węzłach i odcinkach, gdzie kierowcy podejmują decyzje w krótkim czasie.
- wymusza jednoznaczny kierunek – skręt w lewo za znakiem, bez “jazdy na pamięć”,
- zmniejsza ryzyko kolizji bocznych w rejonie wlotu i przy włączaniu się do ruchu,
- poprawia przewidywalność zachowań kierowców,
- wspiera czytelne prowadzenie ruchu razem z geometrią wyspy i oznakowaniem poziomym.
Na wlotach skrzyżowań i w rejonie wysp rozdzielających kierunki ruchu, gdzie dopuszczono wyłącznie skręt w lewo za znakiem.
RA2 ma wyższą odblaskowość niż RA1, co poprawia widoczność znaku po zmroku oraz w trudnych warunkach pogodowych – istotne na odcinkach o dużej dynamice ruchu.
Zwykle na stalowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym, z użyciem dwóch uchwytów montażowych dołączonych w komplecie.
