Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
C-4 wielki fi 1000 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy w lewo za znakiem
Opis
C-4 wielki Ø 1000 mm, 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy w lewo za znakiem
Znak C-4 „nakaz jazdy w lewo za znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w lewo za znakiem.
Znak C-4 stosuje się na wlotach, z których na skrzyżowaniu dopuszcza się ruch pojazdów tylko w lewo.
Na skrzyżowaniu typu „T” znak C-4 umieszcza się na:
– wlocie prowadzącym do drogi jednokierunkowej,
– wlocie prowadzącym do drogi dwukierunkowej, jeżeli konieczne jest wyeliminowanie skręcania pojazdów w prawo.
Na skrzyżowaniach czterowlotowych znak C-4 umieszcza się na wlocie, jeżeli:
– droga poprzeczna jest jednokierunkowa i przejazd na wprost nie jest dozwolony,
– wjazd zarówno w drogę poprzeczną w prawo, jak i w drogę na wprost został zamknięty.
- na autostradach – przy jezdniach głównych,
- na odcinkach, gdzie liczy się szybkie i jednoznaczne odczytanie nakazu,
- w miejscach o wysokich prędkościach i dużej dynamice manewrów (zjazdy, łącznice, węzły).
Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji (RA1 / 1 TYP).
RA1 to folia I generacji (mikrokulkowa) stosowana w oznakowaniu pionowym, zapewniająca czytelność znaku w światłach reflektorów i w standardowych warunkach eksploatacji.
Kiedy rozważa się wariant RA2?
- gdy znak pracuje na odcinkach bez oświetlenia i w trudnych warunkach pogodowych,
- gdy wymagane jest podwyższenie widoczności nocą (większa odblaskowość),
- gdy projekt organizacji ruchu wskazuje 2 TYP (RA2).
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędzie są podwójnie zaginane na całym obwodzie, co usztywnia konstrukcję i poprawia bezpieczeństwo montażu. Tył znaku zabezpieczony jest powłoką farby proszkowej w kolorze szarym.
Znak C-4 porządkuje zachowania kierowców w miejscach, gdzie błędny manewr szybko przeradza się w zagrożenie. W praktyce:
- wymusza jednoznaczny tor jazdy – skręt w lewo za znakiem, bez „ściania” wysp i azylów,
- zmniejsza ryzyko kolizji bocznych w rejonie wlotu i przy włączaniu się do ruchu,
- poprawia przewidywalność – inni uczestnicy ruchu łatwiej oceniają zamiary pojazdu,
- na odcinkach szybkich ogranicza sytuacje “spóźnionej decyzji” tuż przed wyspą lub rozdziałem pasów.
Na wlotach skrzyżowań i w rejonie wysp rozdzielających kierunki ruchu – tam, gdzie dopuszczono wyłącznie skręt w lewo za znakiem.
Kierujący ma minąć tarczę znaku i dopiero za nią wykonać skręt w lewo – nie jedzie na wprost i nie skręca w prawo w tym miejscu.
Standardowo na stalowych słupkach używanych w oznakowaniu pionowym (najczęściej z przedziału Ø 48–60,3 mm) z wykorzystaniem dwóch uchwytów montażowych dołączonych w komplecie.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
