C-2 wielki fi 1000 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy w prawo za znakiem
Opis
C-2 wielki znak drogowy: „nakaz jazdy w prawo za znakiem” Ø 1000 mm – 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Wyobraź sobie węzeł autostradowy i dojazd do miejsca, gdzie ruch musi zostać poprowadzony wyłącznie jednym, bezpiecznym torem – wokół wyspy lub przeszkody oddzielającej pasy. Przy większych prędkościach liczy się czytelność z daleka i jednoznaczny przekaz. Znak C-2 Ø 1000 mm zapewnia kierowcy więcej czasu na reakcję i utrzymuje prawidłowy tor jazdy za płaszczyzną znaku.
Znak C-2 „nakaz jazdy w prawo za znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w prawo za znakiem.
Znak C-2 stosuje się na wlotach, z których na skrzyżowaniu dopuszcza się ruch pojazdów tylko w prawo.
Na skrzyżowaniu typu „T” znak umieszcza się m.in. wtedy, gdy trzeba wyeliminować skręcanie pojazdów w lewo. Na skrzyżowaniach o czterech wlotach znak stosuje się, gdy przejazd na wprost lub w lewo jest zamknięty. Znak umieszcza się na drodze dochodzącej do drogi poprzecznej, jeżeli kąt pomiędzy osiami obu dróg wynosi nie mniej niż 20°.
- na autostradach, umieszczany przy jezdniach głównych.

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1 (1 TYP).
Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.
Zalety:
- odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
- odporna na uderzenia
- gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
- może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.


- porządkuje tor jazdy przy wyspach i wlotach, ograniczając błędne ominięcia i jazdę „na skrót”,
- zmniejsza ryzyko kolizji bocznych wynikających z nieprawidłowego ustawienia pojazdu względem osi jezdni,
- zwiększa przewidywalność zachowań kierowców – wszyscy wykonują manewr jednym, narzuconym kierunkiem,
- na odcinkach o większych prędkościach większy rozmiar daje kierowcy więcej czasu na reakcję i bezpieczne ustawienie toru jazdy.
W tym wariancie jest przeznaczony do zastosowań autostradowych – przy jezdniach głównych, gdzie liczy się czytelność z większego dystansu.
Nakaz dotyczy toru jazdy po minięciu tarczy: znak mija się właściwą stroną, a manewr wykonuje w prawo, za płaszczyzną znaku.
Tak – w komplecie są 2 uchwyty montażowe, co ułatwia stabilne zamocowanie tarczy na słupku.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |

