Znak C-13a/16a „Koniec drogi dla rowerów i pieszych” informuje o zakończeniu wspólnego ciągu przeznaczonego dla rowerzystów i pieszych, prowadzonego w układzie pionowym. To ważny element organizacji ruchu, ponieważ zamyka obowiązywanie wcześniejszego oznakowania C-13/16 i wskazuje moment przejścia do innego układu komunikacyjnego.

W praktyce znak ten stosuje się przede wszystkim:

• na końcu dłuższych wspólnych dróg dla rowerów i pieszych,
• przed przejściem do ruchu ogólnego lub innego rodzaju infrastruktury,
• przy dużych skrzyżowaniach, rondach, zjazdach oraz włączeniach do jezdni,
• w miejscach, gdzie trzeba jednoznacznie zakończyć obowiązywanie wcześniejszego oznakowania dla pieszych i rowerzystów.

Czytelny znak końca drogi dla rowerów i pieszych pomaga ograniczyć niepewność użytkowników drogi i zmniejsza ryzyko konfliktów w miejscu, w którym zmieniają się zasady poruszania się.

Rozmiar wielki Ø 1000 mm stosuje się tam, gdzie znak powinien być zauważalny z dużej odległości i skutecznie działać w bardziej wymagającym otoczeniu drogowym. Większa tarcza poprawia czytelność symbolu oraz wzmacnia przekaz w miejscach, gdzie punkt zakończenia wspólnej drogi musi być dostrzeżony odpowiednio wcześnie.

Znaki wielkie stosuje się najczęściej:

• na długich i bardziej obciążonych drogach dla rowerzystów i pieszych,
• przy ruchliwych ulicach i większych skrzyżowaniach,
• w miejscach przejścia do ruchu ogólnego,
• tam, gdzie mniejsze tarcze mogłyby być zbyt słabo widoczne.

W przypadku znaku C-13a/16a wielka tarcza Ø 1000 mm pozwala zachować bardzo dobrą widoczność informacji o końcu drogi dla rowerów i pieszych nawet w bardziej złożonym układzie drogowym.

Podkład znaku wykonany jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Tarcza została podwójnie wyoblona na całym obwodzie, co poprawia jej sztywność, odporność na odkształcenia oraz trwałość podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Takie wykończenie wspiera ochronę przed warunkami atmosferycznymi i zwiększa trwałość oznakowania na zewnątrz.

W zestawie znajdują się dwa uchwyty montażowe umożliwiające stabilne zamocowanie znaku na odpowiednim słupku do oznakowania drogowego.

Znak C-13a/16a wspiera bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ jednoznacznie kończy obowiązywanie wspólnej drogi dla rowerzystów i pieszych oraz ogranicza ryzyko błędnej interpretacji organizacji ruchu.

• porządkuje relacje między pieszymi i rowerzystami,
• ogranicza ryzyko nagłych manewrów przy zakończeniu wspólnej drogi,
• poprawia przewidywalność zachowań uczestników ruchu,
• ułatwia bezpieczne przejście do dalszego odcinka trasy lub do ruchu ogólnego.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Zastosowane materiały spełniają wymagania normy DIN EN 12899-1 dotyczącej pionowego oznakowania drogowego.

Podkład znaku wykonany jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Wyoblone krawędzie zwiększają sztywność konstrukcji i poprawiają trwałość tarczy podczas wieloletniej eksploatacji na zewnątrz.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF

Komplet zawiera 2 uchwyty montażowe, dzięki czemu znak można przygotować do stabilnego montażu na odpowiednim słupku zgodnie z zasadami instalacji oznakowania pionowego.

Co oznacza znak C-13a/16a?

Znak informuje o zakończeniu wspólnej drogi dla rowerzystów i pieszych, czyli końcu obowiązywania wcześniejszego oznakowania wspólnej infrastruktury.

Dlaczego stosuje się rozmiar wielki Ø 1000 mm?

Wielka tarcza poprawia widoczność znaku z dużej odległości i sprawdza się tam, gdzie informacja o końcu drogi dla rowerzystów i pieszych musi zostać zauważona odpowiednio wcześnie.

Czy znak jest sprzedawany z uchwytami?

Tak, w komplecie znajdują się dwa uchwyty montażowe umożliwiające instalację znaku na słupku.

Czy folia RA1 wystarcza do standardowych zastosowań?

Tak, folia odblaskowa I generacji jest sprawdzonym rozwiązaniem dla wielu typowych lokalizacji, w których nie ma potrzeby stosowania wyższej klasy odblaskowości.