Znak C-13a „Koniec drogi dla rowerów” informuje o zakończeniu odcinka drogi przeznaczonej wyłącznie dla rowerzystów. Jest to sygnał, że od tego miejsca obowiązują inne zasady ruchu – rowerzysta może zostać włączony do ruchu ogólnego lub skierowany na inny typ infrastruktury.

Znak stosuje się między innymi:

• na końcu wydzielonych dróg dla rowerów,
• w miejscach włączenia drogi rowerowej do jezdni,
• przy skrzyżowaniach, gdzie infrastruktura rowerowa się kończy,
• na zakończeniach ciągów rowerowych prowadzących wzdłuż głównych ulic.

Wyraźne oznaczenie końca drogi dla rowerów pomaga utrzymać porządek w organizacji ruchu oraz ogranicza ryzyko niepewnych manewrów w miejscach zmiany zasad ruchu.

Rozmiar wielki Ø 1000 mm stosuje się w miejscach wymagających bardzo dobrej widoczności oznakowania. Duża powierzchnia tarczy sprawia, że symbol znaku jest czytelny z dużej odległości i pozostaje dobrze widoczny nawet przy intensywnym ruchu drogowym.

Znaki w rozmiarze wielkim stosuje się najczęściej:

• przy ruchliwych ulicach miejskich,
• na drogach wojewódzkich i krajowych przebiegających przez obszar zabudowany,
• w miejscach, gdzie droga rowerowa kończy się przy jezdni o większym natężeniu ruchu,
• tam, gdzie kierujący muszą wcześniej zauważyć zmianę organizacji ruchu.

Dzięki dużej tarczy znak pozostaje czytelny w każdych warunkach obserwacji, co poprawia skuteczność oznakowania na bardziej wymagających odcinkach dróg.

Podkład znaku wykonany jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Tarcza posiada podwójnie wyoblone krawędzie na całym obwodzie, co zwiększa jej sztywność i odporność na odkształcenia.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Takie rozwiązanie chroni powierzchnię przed działaniem warunków atmosferycznych i poprawia trwałość oznakowania w długiej eksploatacji.

W zestawie znajdują się dwa uchwyty montażowe umożliwiające stabilne zamocowanie znaku na słupku do oznakowania drogowego.

Znak C-13a pomaga utrzymać czytelność organizacji ruchu rowerowego i ograniczyć ryzyko nieporozumień między uczestnikami ruchu.

• informuje rowerzystów o zakończeniu infrastruktury rowerowej,
• pozwala odpowiednio wcześniej przygotować się do zmiany sposobu jazdy,
• poprawia przewidywalność zachowań uczestników ruchu,
• zmniejsza ryzyko nagłych manewrów w miejscach przejścia do ruchu ogólnego.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Materiały użyte do produkcji spełniają wymagania normy DIN EN 12899-1 dotyczącej pionowego oznakowania drogowego.

Podkład znaku wykonany jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Wyoblone krawędzie zwiększają sztywność konstrukcji i poprawiają trwałość tarczy podczas wieloletniej eksploatacji.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF

Znak dostarczany jest z dwoma uchwytami montażowymi umożliwiającymi stabilne zamocowanie tarczy na słupku montażowym.

Gdzie stosuje się znak C-13a?

Znak stosuje się na końcu drogi dla rowerów, aby poinformować rowerzystów o zakończeniu wydzielonej infrastruktury i konieczności dalszej jazdy zgodnie z innymi zasadami ruchu.

Dlaczego stosuje się duży rozmiar Ø 1000 mm?

Większa tarcza zwiększa czytelność oznakowania z dużej odległości. Ma to znaczenie szczególnie na ruchliwych ulicach lub w miejscach, gdzie zmiana organizacji ruchu musi być widoczna wcześniej.

Czy znak jest odporny na warunki atmosferyczne?

Tak. Ocynkowany podkład stalowy oraz folia odblaskowa przeznaczona do oznakowania drogowego zapewniają trwałość podczas wieloletniej eksploatacji na zewnątrz.

Czy znak sprzedawany jest z uchwytami?

Tak, w zestawie znajdują się dwa uchwyty montażowe umożliwiające zamocowanie znaku na standardowym słupku do znaków drogowych.