C-13 duży fi 900 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Droga dla rowerów
Opis
C-13 duży fi 900 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Droga dla rowerów
Na początku wydzielonego ciągu rowerowego biegnącego wzdłuż szerokiej drogi dwujezdniowej kierowcy, rowerzyści i służby utrzymania muszą od razu widzieć, że dalszy odcinek został przeznaczony wyłącznie dla ruchu rowerowego. W takich miejscach znak nie może ginąć w tle barierek, ekranów ani rozbudowanej infrastruktury drogowej. Znak C-13 duży fi 900 mm 1 TYP (RA1) jednoznacznie wskazuje drogę dla rowerów i pomaga utrzymać czytelną, bezpieczną organizację ruchu w przestrzeni o dużej skali.
Znak C-13 oznacza drogę dla rowerów i stosuje się go w celu wyeliminowania z tej drogi innych niż rowery pojazdów. To znak nakazu, który jasno wskazuje przeznaczenie ciągu komunikacyjnego oraz porządkuje sposób korzystania z wydzielonej infrastruktury rowerowej.
Znak ten umieszcza się bezpośrednio przy wjeździe na drogę dla rowerów. Dzięki temu już na początku odcinka rowerzysta widzi, że porusza się po trasie przeznaczonej do ruchu rowerowego, a inni uczestnicy ruchu otrzymują czytelny sygnał, że nie jest to zwykły chodnik, pobocze ani jezdnia ogólnodostępna.
Na drogach dla rowerów umieszcza się również inne znaki pionowe i poziome, jeśli wymaga tego organizacja ruchu. Sam znak C-13 pełni jednak podstawową funkcję identyfikującą cały odcinek jako infrastrukturę rowerową.
Wersja duża fi 900 mm dobrze sprawdza się w bardziej otwartych przestrzeniach drogowych, przy szerokich przekrojach jezdni, w rejonie tras szybszego ruchu oraz tam, gdzie droga dla rowerów biegnie wzdłuż rozbudowanej infrastruktury i znak musi być czytelny z większej odległości.
C-13 fi 900 mm to znak w rozmiarze dużym, przeznaczony do lokalizacji, w których oznakowanie musi być bardziej wyeksponowane niż na spokojnych drogach lokalnych czy w kameralnej przestrzeni miejskiej. Większa średnica poprawia czytelność symbolu roweru i ułatwia szybkie rozpoznanie przeznaczenia drogi.
- na drogach ekspresowych, przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,
- w miejscach o dużej skali przestrzeni i rozbudowanej infrastrukturze drogowej.
Duży format ma sens tam, gdzie znak nie może zniknąć w tle ekranów, barier, słupów oświetleniowych czy szerokich przekrojów drogi. W praktyce daje to lepszą ekspozycję początku drogi rowerowej i poprawia orientację wszystkich uczestników ruchu.
To właściwy wybór w lokalizacjach, gdzie ciąg rowerowy musi być jednoznacznie oznaczony już z dalszej odległości, a sama organizacja przestrzeni wymaga silniejszego akcentu wizualnego niż standardowa średnica.

Wersja 1 TYP oznacza zastosowanie folii odblaskowej RA1, czyli folii I generacji. To sprawdzony standard dla pionowych znaków drogowych, stosowany tam, gdzie warunki widoczności są typowe, a projekt organizacji ruchu nie wymaga podwyższonej klasy odblaskowości.
Folia RA1 dobrze sprawdza się szczególnie:
- w lokalizacjach o stabilnych warunkach oświetleniowych i dobrej ekspozycji znaku,
- na odcinkach, gdzie sama duża średnica tarczy mocno wzmacnia czytelność oznakowania,
- tam, gdzie droga dla rowerów jest dobrze wyodrębniona z otoczenia i nie wymaga folii wyższej klasy.
W praktyce RA1 = 1 TYP = folia odblaskowa I generacji, natomiast RA2 = 2 TYP = folia odblaskowa II generacji daje wyższą odblaskowość i lepiej sprawdza się w trudniejszych warunkach nocnych, przy słabszym oświetleniu, opadach i większej odległości obserwacji.
W tym wariancie produktu zastosowano RA1, a dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z wymaganiami normy DIN EN 12899-1. Folia posiada także certyfikat zgodności CE, co potwierdza jej przydatność w profesjonalnym oznakowaniu pionowym.
Znak C-13 fi 900 mm wykonany jest jako trwały element pionowego oznakowania drogowego przeznaczonego do pracy na zewnątrz. Tarcza powstaje z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, co zapewnia sztywność, odporność na korozję i stabilność w codziennej eksploatacji.
- podkład stalowy ocynkowany,
- podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
- tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
- lico wykonane na folii odblaskowej RA1 / 1 TYP,
- montaż na standardowych słupkach stalowych 48–60,3 mm,
- 2 uchwyty montażowe w komplecie.
Taka konstrukcja dobrze znosi działanie deszczu, śniegu, zabrudzeń oraz typowych obciążeń mechanicznych występujących w pasie drogowym. Podwójnie zaginana krawędź usztywnia całą tarczę i zmniejsza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu i dalszego użytkowania.
W przypadku dużego znaku okrągłego ma to szczególne znaczenie, ponieważ większa powierzchnia tarczy wymaga stabilnego i odpornego podkładu, aby oznakowanie przez długi czas zachowało prawidłowy wygląd oraz czytelność.
Znak C-13 duży fi 900 mm RA1 realnie wspiera BRD w rejonie infrastruktury rowerowej:
- jednoznacznie wyodrębnia drogę dla rowerów z otoczenia komunikacyjnego,
- ogranicza ryzyko wjazdu pojazdów nieuprawnionych na ciąg rowerowy,
- ułatwia rowerzystom prawidłowe rozpoznanie przebiegu trasy,
- poprawia czytelność organizacji ruchu w miejscach o dużej skali i bardziej złożonym układzie drogowym.
Duża średnica znaku pomaga szczególnie tam, gdzie droga dla rowerów przebiega równolegle do szerokiej jezdni, w rejonie ekranów, barier lub innych elementów mogących wizualnie osłabić odbiór oznakowania. Wyraźna tarcza poprawia szybkość rozpoznania początku i charakteru ciągu rowerowego.
Dla zarządcy drogi oznacza to bardziej uporządkowaną przestrzeń ruchu, lepsze oddzielenie relacji rowerowych od pozostałych uczestników oraz mniejsze ryzyko błędnego korzystania z infrastruktury przeznaczonej wyłącznie dla rowerów.
Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Parametry odblaskowości i kolorystyki odpowiadają wymaganiom normy DIN EN 12899-1, co potwierdza przydatność produktu do profesjonalnego oznakowania pionowego.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.


Tak. Znak C-13 wyznacza drogę dla rowerów i wskazuje, że jest to odcinek przeznaczony do ruchu rowerowego, z którego nie powinny korzystać inne pojazdy, chyba że odrębne oznakowanie stanowi inaczej.
Duży format warto stosować tam, gdzie droga dla rowerów przebiega w rejonie szerokich jezdni, tras szybszego ruchu lub rozbudowanej infrastruktury drogowej i znak musi być bardzo dobrze widoczny z większej odległości.
Tak. RA1 jest standardem dla typowych warunków, ale w miejscach słabiej oświetlonych, bardziej narażonych na trudne warunki pogodowe albo wymagających jeszcze lepszej widoczności można rozważyć odpowiednik wykonany na RA2.
Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |

