C-13/16 pion wielki fi 1000 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Droga dla rowerów i pieszych
Opis
C-13/16 pion wielki fi 1000 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Droga dla rowerów i pieszych
Tam, gdzie ciąg pieszy i rowerowy biegnie równolegle przy rozbudowanej infrastrukturze drogowej, oznakowanie musi od razu wyjaśniać, jak korzystać z danej przestrzeni. W takich miejscach liczy się nie tylko treść znaku, ale także jego skala i widoczność. Znak C-13/16 pion wielki fi 1000 mm 1 TYP (RA1) jednoznacznie wskazuje drogę dla rowerów i pieszych położone obok siebie, porządkuje organizację ruchu i wzmacnia czytelność oznakowania w lokalizacjach, gdzie znak musi być dobrze widoczny z większej odległości.

Znak C-13/16 oznacza drogę dla rowerów i drogę dla pieszych położone obok siebie. To znak nakazu, który stosuje się po to, aby jednoznacznie wskazać sposób korzystania z wydzielonego ciągu komunikacyjnego i uporządkować relacje pomiędzy ruchem rowerowym a pieszym.
Taki znak umieszcza się na początku odcinka, na którym obie części trasy funkcjonują równolegle, ale mają odrębne przeznaczenie. Dzięki temu rowerzyści i piesi od razu otrzymują czytelny komunikat, że nie jest to zwykły chodnik ani standardowa droga dla rowerów, lecz ciąg wspólnej infrastruktury z wyraźnym podziałem funkcji.
W praktyce znak C-13/16 poprawia porządek ruchu na trasach miejskich i pozamiejskich, przy przejazdach przez skrzyżowania, na odcinkach dojazdowych do obiektów użyteczności publicznej oraz w rejonie dłuższych ciągów komunikacyjnych prowadzonych wzdłuż głównych jezdni.
Wersja wielka fi 1000 mm sprawdza się tam, gdzie oznakowanie musi być bardziej wyeksponowane i zauważalne z większej odległości, szczególnie na autostradach, przy jezdniach głównych oraz w przestrzeni o dużej skali i rozbudowanym tle drogowym.
C-13/16 fi 1000 mm to znak w rozmiarze wielkim, stosowany tam, gdzie wymagane jest bardzo czytelne i silnie wyeksponowane oznakowanie pionowe. Większa tarcza poprawia widoczność symboli pieszych i roweru oraz ułatwia szybkie rozpoznanie przeznaczenia całego ciągu komunikacyjnego.
- na autostradach,
- przy jezdniach głównych,
- w przestrzeni o dużej skali i szerokim przekroju drogowym,
- w lokalizacjach, gdzie znak musi pozostać czytelny mimo dużej liczby elementów infrastruktury.
Wielki format ma uzasadnienie tam, gdzie mniejszy znak mógłby być zbyt słabo zauważalny na tle ekranów, barier, słupów, oświetlenia czy innych urządzeń drogowych. Tarcza fi 1000 mm wzmacnia przekaz znaku i poprawia orientację uczestników ruchu już z dalszej odległości.
To właściwy wybór wszędzie tam, gdzie ciąg pieszo-rowerowy musi być oznaczony jednoznacznie i bez ryzyka, że informacja o sposobie korzystania z drogi zostanie odczytana zbyt późno.

Wersja 1 TYP oznacza zastosowanie folii odblaskowej RA1, czyli folii I generacji. To standard wykorzystywany w profesjonalnym oznakowaniu pionowym tam, gdzie warunki widoczności są prawidłowe, a projekt organizacji ruchu nie wymaga folii wyższej klasy odblaskowości.
Folia RA1 dobrze sprawdza się szczególnie:
- w typowych warunkach eksploatacyjnych,
- w miejscach o dobrej ekspozycji znaku,
- tam, gdzie duża średnica tarczy dodatkowo poprawia odbiór oznakowania,
- na odcinkach, gdzie potrzebna jest trwałość i czytelność bez konieczności stosowania wyższej klasy odblaskowości.
RA1 = 1 TYP = folia odblaskowa I generacji, natomiast RA2 = 2 TYP = folia odblaskowa II generacji zapewnia wyższą odblaskowość i lepiej sprawdza się w trudniejszych warunkach nocnych, przy słabszym oświetleniu, opadach oraz tam, gdzie znak musi być jeszcze lepiej widoczny z dalszej odległości.
W tym wariancie zastosowano RA1. Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z wymaganiami normy DIN EN 12899-1, a folia posiada europejski certyfikat zgodności CE, co potwierdza jej przydatność w oznakowaniu drogowym.
Znak C-13/16 fi 1000 mm wykonany jest jako trwały element pionowego oznakowania drogowego przeznaczonego do pracy na zewnątrz. Tarcza powstaje z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, co zapewnia odpowiednią sztywność, odporność na korozję i stabilność w codziennej eksploatacji.
- podkład stalowy ocynkowany,
- podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
- tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
- lico wykonane na folii odblaskowej RA1 / 1 TYP,
- montaż na standardowych słupkach stalowych 48–60,3 mm,
- 2 uchwyty montażowe w komplecie.
Duża tarcza wymaga stabilnego podkładu, dlatego odpowiednia sztywność konstrukcji ma tu szczególne znaczenie. Podwójnie zaginana krawędź usztywnia cały znak, poprawia jego trwałość i zmniejsza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz dalszego użytkowania.
To rozwiązanie sprawdza się w wymagających warunkach drogowych, gdzie znak przez długi czas powinien zachować czytelny wygląd, poprawną geometrię i odporność na czynniki atmosferyczne.
Znak C-13/16 wielki fi 1000 mm RA1 realnie wspiera BRD na odcinkach z ruchem pieszym i rowerowym:
- jednoznacznie rozdziela funkcję części pieszej i rowerowej,
- ogranicza ryzyko nieprawidłowego korzystania z ciągu komunikacyjnego,
- poprawia przewidywalność zachowań użytkowników drogi,
- wzmacnia czytelność organizacji ruchu w przestrzeni o dużej skali.
W praktyce większy format znaku pozwala szybciej wychwycić zasady korzystania z infrastruktury, zanim pieszy lub rowerzysta znajdzie się bezpośrednio przy początku odcinka. To ważne zwłaszcza tam, gdzie ruch jest intensywniejszy, a otoczenie wizualnie rozbudowane.
Dla zarządcy drogi oznacza to bardziej uporządkowaną przestrzeń, lepszą orientację użytkowników i mniejsze ryzyko konfliktów pomiędzy ruchem pieszym a rowerowym.
Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Parametry odblaskowości i kolorystyki odpowiadają wymaganiom normy DIN EN 12899-1, co potwierdza przydatność produktu do profesjonalnego oznakowania pionowego.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.


Znak C-13/16 oznacza drogę dla rowerów i pieszych położone obok siebie. Informuje, że oba rodzaje ruchu odbywają się równolegle, ale w wyodrębnionych częściach tego samego ciągu.
Ten wariant stosuje się na autostradach i przy jezdniach głównych, czyli tam, gdzie oznakowanie musi być bardzo dobrze widoczne i odpowiednio wyeksponowane.
Tak. RA1 to folia odblaskowa I generacji, odpowiednia do profesjonalnego oznakowania pionowego w typowych warunkach eksploatacji. Jeśli projekt wymaga wyższej odblaskowości, można rozważyć odpowiednik wykonany na RA2.
Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |

