C-13 wielki fi 1000 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Droga dla rowerów

Na długim odcinku drogi poza zwartą zabudową nowa trasa rowerowa biegnie równolegle do jezdni, ale bez wyraźnego oznakowania część rowerzystów nadal wybiera pobocze, a kierowcy nie zawsze spodziewają się ruchu rowerowego obok pasa drogowego. W takich miejscach znak musi być czytelny z dużej odległości i nie może ginąć w szerokiej przestrzeni drogi. C-13 wielki fi 1000 mm 1 TYP (RA1) jednoznacznie wskazuje drogę przeznaczoną dla rowerów i pomaga uporządkować relacje między rowerzystami, pieszymi i kierującymi pojazdami.

Średnica 1000 mm to rozmiar wielki, stosowany tam, gdzie znak musi być widoczny z bardzo dużej odległości i nie może ginąć w rozległej przestrzeni drogi. W przypadku C-13 taki wariant ma sens przede wszystkim przy rozbudowanych trasach rowerowych prowadzonych równolegle do szerokich, otwartych odcinków drogowych lub w lokalizacjach o dużej ekspozycji oznakowania.

• przy długich i szeroko prowadzonych trasach rowerowych,
• w miejscach o dużej odległości obserwacji,
• tam, gdzie infrastruktura rowerowa powinna być mocno zaakcentowana w pasie drogowym,
• w otwartym terenie, gdzie znak nie korzysta z „wsparcia” zwartej zabudowy i gęstego tła miejskiego.

Na spokojniejszych odcinkach miejskich i podmiejskich najczęściej wystarczają znaki fi 600 mm albo fi 800 mm. Rozmiar wielki wybiera się wtedy, gdy zarządca drogi potrzebuje maksymalnej czytelności i bardzo mocnego wizualnego podkreślenia przebiegu drogi dla rowerów.

To wariant nastawiony na daleki odczyt, wyraźną ekspozycję znaku i silne oddziaływanie wizualne w przestrzeni, w której mniejsze średnice mogłyby być po prostu zbyt słabo zauważalne.

Znak C-13 wielki fi 1000 mm wykonany jest jako trwały element pionowego oznakowania drogowego. Tarcza z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm zapewnia odpowiednią sztywność, odporność na korozję i stabilność w codziennej eksploatacji.

• podkład stalowy ocynkowany,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
• lico wykonane na folii odblaskowej RA1 / 1 TYP,
• montaż na standardowych słupkach stalowych 48–60,3 mm,
• 2 uchwyty montażowe w komplecie.

Podwójnie zaginana krawędź usztywnia konstrukcję i eliminuje ostre brzegi, co poprawia bezpieczeństwo montażu oraz trwałość znaku. Duża powierzchnia tarczy wzmacnia czytelność piktogramu roweru i ułatwia szybkie rozpoznanie funkcji odcinka.

Tak wykonany znak dobrze znosi ekspozycję na warunki atmosferyczne, zabrudzenia komunikacyjne i inne typowe obciążenia występujące w pasie drogowym przy trasach rowerowych prowadzonych w bardziej otwartym terenie.

Znak C-13 wielki fi 1000 mm 1 TYP poprawia bezpieczeństwo ruchu poprzez:

• bardzo wyraźne wydzielenie przestrzeni przeznaczonej dla rowerzystów,
• ograniczenie ryzyka błędnej interpretacji przebiegu drogi dla rowerów,
• zwiększenie przewidywalności zachowań rowerzystów i kierowców,
• poprawę czytelności organizacji ruchu na długich i otwartych odcinkach tras,
• mocniejsze zaakcentowanie początku lub kontynuacji infrastruktury rowerowej.

W praktyce duża średnica znaku pomaga szybko wychwycić drogę dla rowerów w przestrzeni, w której mniejsze oznakowanie mogłoby być zbyt słabo zauważalne. To ważne szczególnie tam, gdzie odcinek rowerowy biegnie równolegle do szerokiej drogi, a decyzja o wyborze właściwego toru ruchu powinna być oczywista od pierwszego spojrzenia.

Dla zarządcy drogi oznacza to większą czytelność infrastruktury rowerowej, lepsze prowadzenie ruchu i wyższy poziom bezpieczeństwa na trasach, gdzie sam rozmiar znaku ma istotne znaczenie dla skuteczności oznakowania.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Parametry odblaskowości i kolorystyki odpowiadają wymaganiom normy DIN EN 12899-1, co potwierdza przydatność produktu do profesjonalnego oznakowania pionowego.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.

Wtedy, gdy znak ma być widoczny z bardzo dużej odległości i mocno zaakcentowany w otwartym terenie lub przy rozległej infrastrukturze drogowej. Rozmiar wielki ma sens tam, gdzie mniejsza tarcza mogłaby być zbyt słabo zauważalna.

Tak. Duża średnica sama w sobie poprawia czytelność znaku, dlatego RA1 może być funkcjonalnym rozwiązaniem tam, gdzie nie ma potrzeby stosowania podwyższonej klasy odblaskowości. Gdy warunki widoczności są trudniejsze, można rozważyć odpowiednik na RA2.

Tak. Jeżeli droga dla rowerów została oznaczona znakiem C-13 dla kierunku, w którym porusza się rowerzysta, powinien on korzystać właśnie z tej infrastruktury, a nie z jezdni obok.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.