C-12 wielki fi 1000 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Ruch okrężny

Na węźle autostradowym albo w rejonie ronda obsługującego główne jezdnie kierowca podejmuje decyzje przy dużej prędkości i pod silną presją czasu. W takich miejscach znak musi być czytelny odpowiednio wcześnie, zanim pojazd dojedzie do wlotu i zanim kierujący zacznie zmieniać pas lub redukować prędkość. Znak C-12 wielki fi 1000 mm 1 TYP (RA1) porządkuje organizację ruchu na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym i daje wyraźny komunikat tam, gdzie standardowe średnice byłyby zbyt mało wyeksponowane.

C-12 fi 1000 mm to znak w rozmiarze wielkim, stosowany tam, gdzie odległość odczytu i czas reakcji kierowcy muszą być większe niż na drogach niższych klas. Taka średnica wzmacnia widoczność tarczy i poprawia rozpoznawalność symbolu ronda z odpowiednim wyprzedzeniem.

• na autostradach, przy jezdniach głównych,
• w lokalizacjach o dużych prędkościach dojazdowych,
• na rozbudowanych węzłach i rondach obsługujących intensywny ruch,
• tam, gdzie znak ma być wyraźnie czytelny mimo dużej skali przestrzeni drogowej.

Rozmiar wielki nie jest wariantem „na zapas”, tylko rozwiązaniem do miejsc, w których mniejsza tarcza mogłaby zostać zauważona zbyt późno. Przy szybkich dojazdach, szerokich jezdniach i większych odległościach obserwacji średnica 1000 mm daje kierowcy realnie więcej czasu na prawidłową reakcję.

To właściwy wybór tam, gdzie organizacja ruchu ma być odczytana natychmiast i bez wahania, zwłaszcza przy dużym natężeniu ruchu osobowego, dostawczego i ciężkiego.

Znak C-12 fi 1000 mm wykonany jest jako trwały element pionowego oznakowania drogowego przeznaczonego do pracy na zewnątrz. Tarcza powstaje z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, co zapewnia sztywność, odporność na korozję i stabilność w wymagających warunkach drogowych.

• podkład stalowy ocynkowany,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
• lico wykonane na folii odblaskowej RA1 / 1 TYP,
• montaż na standardowych słupkach stalowych 48–60,3 mm,
• 2 uchwyty montażowe w komplecie.

Taka konstrukcja dobrze znosi działanie wiatru, deszczu, śniegu oraz typowych obciążeń występujących w pasie drogowym. Podwójnie zaginana krawędź usztywnia całą tarczę i zmniejsza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz późniejszej eksploatacji.

W przypadku dużych znaków okrągłych ma to szczególne znaczenie, ponieważ przy większej powierzchni tarczy odpowiednia sztywność i jakość wykonania bezpośrednio wpływają na trwałość oznakowania.

Znak C-12 wielki fi 1000 mm RA1 realnie wspiera BRD na rondach i węzłach o dużym natężeniu ruchu:

• zmniejsza ryzyko błędnego rozpoznania typu skrzyżowania przy szybkich dojazdach,
• ogranicza spóźnione hamowanie i gwałtowne korekty toru jazdy,
• porządkuje zachowania kierowców na wlotach i poprawia przewidywalność ruchu,
• wspiera płynne prowadzenie ruchu wokół wyspy na dużych rondach i rozbudowanych węzłach.

W miejscach o dużej skali przestrzeni drogowej sama wielkość znaku ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa. Średnica 1000 mm poprawia widoczność symbolu ronda i ułatwia odczyt organizacji ruchu odpowiednio wcześnie, zanim kierowca znajdzie się bezpośrednio przed wlotem.

Dla zarządcy drogi oznacza to bardziej czytelny układ pierwszeństwa, mniejsze ryzyko błędnych manewrów i lepszą płynność ruchu tam, gdzie margines na pomyłkę jest wyraźnie mniejszy niż na drogach lokalnych.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Parametry odblaskowości i kolorystyki odpowiadają wymaganiom normy DIN EN 12899-1, co potwierdza przydatność produktu do profesjonalnego oznakowania pionowego.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.

Tak. Rozmiar wielki jest przeznaczony do zastosowań na autostradach przy jezdniach głównych oraz w innych lokalizacjach, w których znak musi być odczytywany z większej odległości i przy większych prędkościach.

Tak, jeżeli taki wariant przewiduje projekt organizacji ruchu i warunki lokalne nie wymagają wyższej klasy odblaskowości. Duża średnica tarczy sama w sobie bardzo mocno poprawia widoczność znaku, choć w trudniejszych warunkach nocnych warto rozważyć odpowiednik na RA2.

Tak. Znak C-12 stosuje się łącznie ze znakiem A-7 i umieszcza na każdym wlocie ronda, aby jasno określić organizację ruchu i zasady pierwszeństwa.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.