C-11 mini fi 400 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy z prawej lub lewej strony znaku
Opis
C-11 mini fi 400 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy z prawej lub lewej strony znaku
Na terenie szpitala, przy wjeździe do parkingu, na drodze wewnętrznej osiedla albo przy małej wysepce rozdzielającej ruch kierowca często musi szybko zdecydować, jak bezpiecznie ominąć przeszkodę, nie blokując przejazdu innym pojazdom. W takich miejscach znak drogowy C-11 mini fi 400 mm 1 TYP (RA1) porządkuje ruch i jasno informuje, że wysepkę lub przeszkodę można ominąć z prawej albo z lewej strony, zgodnie z organizacją ruchu przyjętą w danym miejscu. To praktyczne rozwiązanie do lokalnych układów manewrowych, gdzie liczy się czytelność, kompaktowy rozmiar i szybki odczyt znaku z niewielkiej odległości.
Znak C-11 „nakaz jazdy z prawej lub lewej strony znaku” stosuje się w celu wskazania kierującym możliwości ominięcia wysepki lub innej przeszkody w jezdni z dowolnej strony, bez powodowania zmiany zamierzonego kierunku jazdy. To ważna różnica względem znaków C-9 i C-10, które narzucają jedną, konkretną stronę ominięcia.
Po prawej stronie znaku nie może być dopuszczony ruch z przeciwnego kierunku. W praktyce znak C-11 stosuje się wtedy, gdy organizacja ruchu pozwala kierującym bezpiecznie ominąć wyspę z obu stron, a narzucanie jednego wariantu przejazdu nie jest potrzebne.
Znak C-11 umieszcza się przede wszystkim przed skrzyżowaniami, przez które możliwy jest przejazd dwoma jezdniami – w tych samych lub różnych poziomach – oraz na początku wysepki lub przeszkody dzielącej jezdnię. Nie należy stosować znaku C-11, jeżeli zastosowano tablicę U-4.
To rozwiązanie szczególnie przydatne tam, gdzie ruch powinien pozostać płynny, a jednocześnie kierowcy muszą dostać prostą i szybką informację, że przeszkodę można ominąć zarówno z prawej, jak i z lewej strony.
Wariant mini fi 400 mm przeznaczony jest do lokalizacji o małych prędkościach i krótkiej odległości obserwacji znaku. To format dobrze dopasowany do miejsc, gdzie kierowca widzi oznakowanie z kilku lub kilkunastu metrów i podejmuje decyzję praktycznie od razu.
Rozmiar mini stosuje się najczęściej:
- na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
- na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie większych znaków,
- na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
- na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
- na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych,
- na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych, gdy warunki widoczności uzasadniają zastosowanie tej grupy wielkości.
W praktyce C-11 mini fi 400 mm dobrze sprawdza się na parkingach, drogach wewnętrznych osiedli, przy wjazdach do obiektów użyteczności publicznej, przy szlabanach, na terenach zakładów i w innych układach manewrowych, gdzie ważna jest płynność ruchu i możliwość ominięcia wysepki z obu stron.

Lico znaku pokryte jest folią odblaskową 1 TYP (RA1), czyli folią odblaskową I generacji. To standardowe rozwiązanie dla lokalizacji o uspokojonym ruchu i krótkim dystansie obserwacji, typowych dla parkingów, dróg wewnętrznych, osiedli i stref manewrowych.
RA1 zapewnia dobrą czytelność znaku w światłach reflektorów oraz w miejscach z dodatkowym oświetleniem obiektowym lub ulicznym. W porównaniu z RA2 jest to rozwiązanie bardziej ekonomiczne, a przy miniaturowym formacie znaku i lokalnym charakterze ruchu zwykle okazuje się w pełni wystarczające.
Najważniejsze cechy folii RA1:
- dobra widoczność przy małych prędkościach i krótkim dystansie obserwacji,
- skuteczność odpowiednia dla parkingów, osiedli i dróg wewnętrznych,
- trwałość właściwa dla pionowych znaków drogowych i tablic informacyjnych,
- ekonomiczny wybór do lokalnych zastosowań.
W opisie źródłowym podano także zgodność z DIN EN 12899-1 oraz certyfikat CE, dlatego informacje te zostały zachowane również w tej wersji opisu.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź tarczy została podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie, co wzmacnia konstrukcję, poprawia sztywność znaku i ogranicza ryzyko uszkodzeń podczas codziennej eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego. Taki standard wykonania dobrze sprawdza się w warunkach zewnętrznych i odpowiada potrzebom lokalnych organizacji ruchu na parkingach, osiedlach, drogach wewnętrznych i w innych strefach o ograniczonej przestrzeni manewrowej.

C-11 mini fi 400 mm RA1 realnie poprawia bezpieczeństwo i płynność ruchu w miejscach, gdzie wysepka lub przeszkoda nie wymaga narzucenia jednej strony przejazdu, ale musi być właściwie zauważona i zrozumiana przez kierowców.
- zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych przy omijaniu wysepek i separatorów,
- ogranicza nagłe korekty toru jazdy i niepewne manewry,
- poprawia płynność przejazdu na parkingach, drogach wewnętrznych i w strefach wjazdowych,
- zwiększa przewidywalność zachowań kierowców w miejscach o dużej rotacji pojazdów,
- ułatwia utrzymanie sprawnej organizacji ruchu przy ograniczonej przestrzeni manewrowej.
Dzięki kompaktowemu rozmiarowi, solidnej konstrukcji i czytelnemu licu C-11 mini fi 400 mm jest praktycznym narzędziem do uporządkowania lokalnej organizacji ruchu w strefach parkingowych, osiedlowych, szpitalnych, szkolnych i zakładowych.
W opisie źródłowym podano, że znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Informacja ta została zachowana jako element potwierdzający zgodność produktu z wymaganiami stawianymi oznakowaniu drogowemu.


C-11 dopuszcza ominięcie przeszkody z prawej albo z lewej strony, natomiast C-9 i C-10 narzucają jedną konkretną stronę przejazdu. To podstawowa różnica funkcjonalna między tymi znakami.
Przede wszystkim na parkingach, drogach wewnętrznych, osiedlach, przy szlabanach, w strefach szpitalnych, szkolnych i zakładowych oraz wszędzie tam, gdzie wysepkę można bezpiecznie ominąć z obu stron.
RA1 jest dobrym wyborem wtedy, gdy znak pracuje na krótkim dystansie obserwacji, przy niższych prędkościach i w bardziej uporządkowanym otoczeniu – na przykład na parkingu, drodze wewnętrznej albo w dobrze doświetlonej strefie obiektowej.
Nie. W opisie źródłowym wyraźnie wskazano, że znaku C-11 nie należy stosować, jeżeli zastosowano tablicę U-4.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |

