Znak drogowy B-7 „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z przyczepą” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Zestaw składający się z pojazdu silnikowego i przyczepy może wymagać większej przestrzeni podczas skręcania, zawracania oraz przejazdu przez wąskie odcinki drogi. W miejscach o ograniczonej geometrii, niewystarczającej nośności albo braku możliwości bezpiecznego manewrowania organizacja ruchu może wyłączać ruch określonych pojazdów z przyczepami.

Znak drogowy B-7 „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z przyczepą” oznacza zakaz ruchu pojazdów silnikowych z przyczepą lub przyczepami. Zakaz nie dotyczy jednak pojazdów z przyczepą jednoosiową ani pojazdów z naczepą.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.

B-7 „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z przyczepą” oznacza zakaz ruchu pojazdów silnikowych:

• z jedną przyczepą objętą zakazem,
• z więcej niż jedną przyczepą.

Zakaz obowiązuje od miejsca ustawienia znaku na drodze, na której B-7 został umieszczony. Kierujący pojazdem objętym zakazem powinien skorzystać z trasy alternatywnej przewidzianej w organizacji ruchu.

O tym, czy dany zestaw jest objęty B-7, decyduje rodzaj przyczepy. Sam fakt, że pojazd ciągnie dodatkowy element, nie zawsze oznacza zakaz wjazdu.

B-7 nie jest ogólnym zakazem ruchu wszystkich pojazdów ciężarowych ani wszystkich zespołów pojazdów. Zakres znaku określają przepisy dotyczące rodzaju przyczepy oraz ewentualna wartość masy umieszczona na znaku lub tabliczce.

Przepisy przewidują dwa istotne wyjątki. Znak B-7 nie dotyczy pojazdów:

• z przyczepą jednoosiową,
• z naczepą.

Oznacza to, że sam znak B-7 nie zabrania wjazdu na przykład zestawowi składającemu się z ciągnika samochodowego i naczepy.

W przypadku przyczep kempingowych, transportowych lub specjalistycznych należy sprawdzić ich konstrukcję i liczbę osi. Potoczna albo handlowa nazwa przyczepy nie przesądza jeszcze o objęciu zestawu zakazem.

Jeżeli projekt organizacji ruchu ma ograniczyć także ruch pojazdów z naczepami, przyczepami jednoosiowymi albo zespołów o określonej długości lub masie, należy zastosować oznakowanie odpowiadające właściwemu parametrowi i zakresowi zakazu.

Znak B-7 może występować z wartością masy umieszczoną na tarczy albo na tabliczce znajdującej się pod znakiem.

Wskazana wartość odnosi się do:

• dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy – gdy pojazd ciągnie jedną przyczepę,
• sumy dopuszczalnych mas całkowitych przyczep – gdy pojazd ciągnie dwie przyczepy.

Nie jest to wartość rzeczywistej masy całego zespołu ani dopuszczalnej masy całkowitej samochodu ciągnącego.

Wariant znaku bez wartości liczbowej wyraża zakaz zgodnie z podstawowym zakresem B-7. Jeżeli w projekcie przewidziano określoną masę, należy zamówić wykonanie odpowiadające zatwierdzonej dokumentacji.

Znaki te mogą dotyczyć zespołów pojazdów, ale odnoszą się do innych cech:

• B-7 ogranicza ruch ze względu na obecność i rodzaj przyczepy,
• B-5 ogranicza ruch określonych kategorii ciężkich pojazdów i może odnosić się do dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu lub zespołu,
• B-17 ogranicza ruch pojazdów lub zespołów przekraczających wskazaną długość,
• B-18 ogranicza ruch ze względu na rzeczywistą masę całkowitą pojazdu lub całego zespołu.

Zestaw może nie być objęty B-7 z powodu naczepy albo przyczepy jednoosiowej, a jednocześnie podlegać innemu ograniczeniu wynikającemu z długości, masy lub kategorii pojazdu.

Dobór znaku powinien odpowiadać rzeczywistemu ograniczeniu i wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Znak B-7 stosuje się na drogach i odcinkach, na których ruch pojazdów silnikowych z określonymi przyczepami powinien zostać wyłączony ze względu na geometrię drogi, bezpieczeństwo lub przyjętą organizację ruchu.

Znak może zostać przewidziany między innymi:

• przed wąskimi ulicami i drogami o ograniczonej szerokości,
• przed ciasnymi skrzyżowaniami oraz ostrymi łukami,
• na odcinkach bez możliwości bezpiecznego zawrócenia zestawu,
• przed drogami o ograniczonej przestrzeni manewrowej,
• na dojazdach do obiektów, bram i placów niedostosowanych do określonych przyczep,
• na drogach o znacznych pochyleniach lub trudnej geometrii,
• na terenach przemysłowych i logistycznych z rozdzielonymi trasami ruchu,
• na odcinkach, na których pojazdy z przyczepami powinny zostać skierowane na objazd,
• w czasowej organizacji ruchu wymagającej zmiany trasy określonych zespołów pojazdów.

Znak powinien zostać ustawiony w miejscu umożliwiającym kierującemu bezpieczny wybór innej trasy bez konieczności cofania albo zawracania zestawu bezpośrednio przed odcinkiem objętym zakazem.

Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża tarcza poprawia widoczność symbolu pojazdu z przyczepą i umożliwia wcześniejsze rozpoznanie zakazu.

Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu. Sam wymiar Ø1000 mm nie oznacza, że znak B-7 jest przeznaczony wyłącznie do jednego rodzaju drogi.

Format Ø1000 mm może być uzasadniony między innymi:

• dużą odległością obserwacji,
• wysoką prędkością dojazdu,
• szerokim przekrojem drogi lub placu,
• rozbudowanym tłem infrastruktury drogowej,
• dużą liczbą innych znaków i urządzeń,
• koniecznością wcześniejszego wskazania objazdu,
• potrzebą zachowania jednolitej grupy wielkości oznakowania.

Duży format nie zastępuje prawidłowego miejsca ustawienia, odpowiedniej wysokości montażu ani zapewnienia nieprzesłoniętej widoczności znaku.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu symbol pojazdu z przyczepą pozostaje czytelny również po zmroku.

RA1 jest folią odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelne odwzorowanie czarnego symbolu oraz odpowiedni kontrast względem białego tła i czerwonego obramowania.

Lico RA1 zapewnia:

• czytelność symbolu w świetle reflektorów pojazdu,
• dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
• wyraźny kontrast elementów graficznych,
• powierzchnię przeznaczoną do stosowania w warunkach zewnętrznych.

Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może być konieczne zastosowanie folii 2 TYP RA2.

Tarcza znaku B-7 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.

Warstwa cynku zabezpiecza stal przed bezpośrednim działaniem wilgoci i ogranicza ryzyko powstawania korozji. Ma to znaczenie w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na opady, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz zmiany temperatury.

Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia konstrukcję, wzmacnia obrzeże oraz ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji.

Podwójne zagięcie tworzy wzmocnione obrzeże tarczy przeznaczone do stabilnego zamocowania uchwytów montażowych za krawędź znaku.

Tył tarczy jest malowany proszkowo na kolor szary, co zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni oraz dodatkowe zabezpieczenie przed wpływem warunków zewnętrznych.

Najważniejsze cechy stalowego podkładu:

• stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• zabezpieczenie stali warstwą cynku,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
• ograniczona podatność na odkształcenia,
• tył znaku malowany proszkowo na kolor szary,
• konstrukcja przygotowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.

Do standardowego zamocowania znaku B-7 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.

Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie konstrukcji wsporczej, prawidłowe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Pojazd z przyczepą może wymagać większej przestrzeni do wykonania skrętu i mieć ograniczoną możliwość zawracania albo cofania. Wjazd takiego zestawu na nieprzystosowany odcinek może spowodować zablokowanie drogi i wymusić niebezpieczne manewry.

• ogranicza ryzyko zablokowania wąskiej drogi przez zestaw z przyczepą,
• zmniejsza ryzyko zakleszczenia przyczepy na ciasnym łuku,
• ogranicza konieczność niebezpiecznego cofania lub zawracania,
• chroni bariery, krawężniki, bramy i inne elementy infrastruktury,
• umożliwia skierowanie określonych zestawów na bezpieczniejszą trasę,
• porządkuje ruch na terenach przemysłowych i logistycznych,
• wspiera czytelność zatwierdzonej organizacji ruchu.

Nie. Przepisy wyłączają z zakresu B-7 pojazdy z przyczepą jednoosiową.

Nie. Zakaz wyrażony znakiem B-7 nie dotyczy pojazdów z naczepą.

Zależy to od jej konstrukcji. Pojazd z przyczepą jednoosiową nie jest objęty podstawowym zakresem B-7, natomiast przyczepa o większej liczbie osi może podlegać zakazowi.

Odnosi się do dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy, a przy ciągnięciu dwóch przyczep — do sumy ich dopuszczalnych mas całkowitych.

Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.