Znak drogowy B-6 „zakaz wjazdu ciągników rolniczych” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Ciągniki rolnicze i pojazdy wolnobieżne poruszają się zwykle z mniejszą prędkością niż pozostały ruch samochodowy. Na ruchliwych, wąskich lub krętych odcinkach mogą powodować powstawanie zatorów, utrudniać wyprzedzanie i zwiększać ryzyko gwałtownego hamowania.

Znak drogowy B-6 „zakaz wjazdu ciągników rolniczych” oznacza zakaz ruchu ciągników rolniczych oraz pojazdów wolnobieżnych. Zakres znaku jest więc szerszy, niż może sugerować sama jego nazwa.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.

B-6 „zakaz wjazdu ciągników rolniczych” oznacza zakaz ruchu:

• ciągników rolniczych,
• pojazdów wolnobieżnych.

Zakaz obowiązuje na drodze, na której znak został ustawiony, od miejsca jego umieszczenia. Kierujący pojazdem objętym B-6 nie może kontynuować jazdy po oznakowanym odcinku i powinien skorzystać z dozwolonej trasy alternatywnej.

Znak odnosi się do kategorii pojazdu. Nie ma znaczenia, czy ciągnik rolniczy jedzie sam, czy ciągnie przyczepę lub maszynę, ponieważ pojazdem prowadzącym zespół nadal jest ciągnik rolniczy.

B-6 nie jest wyłącznie zakazem ruchu sprzętu wykorzystywanego w rolnictwie. Obejmuje również pojazdy zakwalifikowane jako pojazdy wolnobieżne, nawet jeżeli wykonują prace budowlane, komunalne albo techniczne.

Nie. Przepisy wprost rozszerzają zakaz również na pojazdy wolnobieżne.

O objęciu danego pojazdu zakazem nie decyduje wyłącznie jego wygląd ani rodzaj wykonywanej pracy. Istotna jest kategoria pojazdu wynikająca z jego konstrukcji i dokumentacji.

B-6 może więc obejmować pojazdy wolnobieżne wykorzystywane między innymi:

• przy robotach drogowych,
• w budownictwie,
• przy pracach ziemnych,
• w gospodarce komunalnej,
• przy pracach leśnych,
• na terenach przemysłowych.

Nie każda maszyna robocza ani każde urządzenie poruszające się powoli jest automatycznie pojazdem wolnobieżnym. W razie wątpliwości należy sprawdzić kategorię pojazdu w jego dokumentacji.

Tak. Jeżeli pojazdem ciągnącym jest ciągnik rolniczy, zakaz B-6 obejmuje jego ruch także wtedy, gdy tworzy on zespół z przyczepą, maszyną rolniczą albo innym urządzeniem przeznaczonym do ciągnięcia.

Odłączenie przyczepy nie powoduje, że sam ciągnik może wjechać za znak. Podstawą zakazu jest bowiem kategoria pojazdu prowadzącego.

B-6 nie określa dopuszczalnej masy ani liczby osi przyczepy. Jeżeli ograniczenie ma zależeć od masy pojazdu lub całego zespołu, stosuje się odpowiedni znak zawierający wartość liczbową.

Ewentualne wyłączenie określonych ciągników spod zakazu powinno zostać wskazane odpowiednią tabliczką i wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Znaki mogą dotyczyć pojazdów wykorzystywanych w transporcie lub rolnictwie, ale mają inny zakres:

• B-6 zabrania ruchu ciągników rolniczych i pojazdów wolnobieżnych,
• B-5 obejmuje między innymi samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, ciągniki samochodowe, określone pojazdy specjalne, ciągniki rolnicze oraz pojazdy wolnobieżne,
• B-7 dotyczy pojazdów silnikowych z przyczepą lub przyczepami, z wyjątkami określonymi w przepisach,
• B-8 zabrania ruchu pojazdów zaprzęgowych, jeźdźców i poganiaczy.

B-6 jest znakiem przeznaczonym do wyłączenia konkretnych kategorii: ciągników rolniczych i pojazdów wolnobieżnych. Nie należy stosować go jako ogólnego zakazu ruchu wszystkich samochodów ciężarowych ani wszystkich maszyn.

Dobór właściwego znaku powinien odpowiadać kategorii pojazdów, które mają zostać wyłączone z ruchu, i wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Znak B-6 stosuje się na drogach i odcinkach, na których ruch ciągników rolniczych oraz pojazdów wolnobieżnych powinien zostać wyłączony ze względów bezpieczeństwa, geometrii drogi albo przyjętej organizacji ruchu.

Znak może zostać przewidziany między innymi:

• na drogach o dużym natężeniu ruchu samochodowego,
• na odcinkach o dużej różnicy prędkości pomiędzy pojazdami,
• w miejscach bez możliwości bezpiecznego wyprzedzenia ciągnika,
• na wąskich drogach i obiektach drogowych,
• na odcinkach o ograniczonej widoczności,
• w rejonie skrzyżowań i rozbudowanych układów drogowych,
• na terenach przemysłowych z rozdzielonymi trasami ruchu,
• w miejscach, w których dla maszyn wyznaczono odrębną trasę,
• w czasowej organizacji ruchu wymagającej skierowania tych pojazdów innym ciągiem.

Dokładna lokalizacja, rozmiar tarczy oraz zakres ewentualnych wyjątków powinny wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża tarcza poprawia widoczność symbolu ciągnika rolniczego i umożliwia wcześniejsze rozpoznanie zakazu.

Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu. Sam wymiar Ø1000 mm nie oznacza, że znak B-6 jest przeznaczony wyłącznie do jednego rodzaju drogi.

Format Ø1000 mm może być uzasadniony między innymi:

• dużą odległością obserwacji,
• wysoką prędkością dojazdu pozostałych pojazdów,
• szerokim przekrojem drogi lub placu,
• rozbudowanym tłem infrastruktury drogowej,
• dużą liczbą innych znaków i urządzeń,
• koniecznością wcześniejszego wskazania trasy alternatywnej,
• potrzebą zachowania jednolitej grupy wielkości oznakowania.

Duży format nie zastępuje prawidłowego miejsca ustawienia, odpowiedniej wysokości montażu ani zapewnienia nieprzesłoniętej widoczności znaku.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu symbol ciągnika rolniczego pozostaje czytelny również po zmroku.

RA1 jest folią odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelne odwzorowanie czarnego symbolu oraz odpowiedni kontrast względem białego tła i czerwonego obramowania.

Lico RA1 zapewnia:

• czytelność symbolu w świetle reflektorów pojazdu,
• dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
• wyraźny kontrast elementów graficznych,
• powierzchnię przeznaczoną do stosowania w warunkach zewnętrznych.

Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może być konieczne zastosowanie folii 2 TYP RA2.

Tarcza znaku B-6 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.

Warstwa cynku zabezpiecza stal przed bezpośrednim działaniem wilgoci i ogranicza ryzyko powstawania korozji. Ma to znaczenie w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na opady, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz zmiany temperatury.

Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia konstrukcję, wzmacnia obrzeże oraz ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji.

Podwójne zagięcie tworzy wzmocnione obrzeże tarczy przeznaczone do stabilnego zamocowania uchwytów montażowych za krawędź znaku.

Tył tarczy jest malowany na kolor szary, co zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni znaku.

Najważniejsze cechy stalowego podkładu:

• stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• zabezpieczenie stali warstwą cynku,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
• ograniczona podatność na odkształcenia,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• konstrukcja przygotowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.

Do standardowego zamocowania znaku B-6 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.

Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie konstrukcji wsporczej, prawidłowe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Duża różnica prędkości pomiędzy ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym a pozostałym ruchem może prowadzić do niebezpiecznego wyprzedzania, gwałtownego hamowania i powstawania zatorów. B-6 umożliwia wyłączenie tych pojazdów z odcinków, na których ich ruch byłby niebezpieczny albo niezgodny z organizacją ruchu.

• ogranicza ryzyko najechania na wolno poruszający się pojazd,
• zmniejsza liczbę niebezpiecznych manewrów wyprzedzania,
• ogranicza różnice prędkości na wybranych odcinkach,
• pozwala skierować ruch rolniczy i pojazdy wolnobieżne inną trasą,
• porządkuje ruch na terenach przemysłowych i logistycznych,
• poprawia przewidywalność zachowań uczestników ruchu,
• wspiera czytelność zatwierdzonej organizacji ruchu.

Nie. Znak zabrania również ruchu pojazdów wolnobieżnych.

Tak. Jeżeli pojazdem ciągnącym jest ciągnik rolniczy, jego ruch jest objęty B-6 również wtedy, gdy ciągnie przyczepę lub maszynę.

Tak. Zakres znaku zależy od kategorii pojazdu, a nie wyłącznie od rodzaju wykonywanej pracy.

Nie. Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu, odległości obserwacji i warunków występujących w danym miejscu.

Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.