Znak drogowy B-42 „koniec zakazów” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Znak drogowy B-42 „koniec zakazów” informuje o zakończeniu odcinka drogi, na którym jednocześnie obowiązywał więcej niż jeden zakaz wyrażony znakami B-23, B-25, B-26, B-29 lub B-33.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i wykonany jest z licem z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe nie są na stałe wliczone w zestaw – klient wybiera pod ceną produktu wariant bez uchwytów albo z kompletem 2 uchwytów.

Symbol znaku: B-42

Znaczenie: koniec zakazów

Wielkość: Ø1000 mm – znak wielki (W)

Rodzaj lica: 1 TYP RA1 – folia odblaskowa I generacji

Materiał tarczy: stalowa blacha ocynkowana o grubości około 1,25 mm

Krawędź: podwójnie zaginana na całym obwodzie

Tył tarczy: zabezpieczony i malowany proszkowo na kolor szary

Kształt: koło

Przewidywana liczba uchwytów: 2 szt.

Uchwyty: dostępne jako dodatkowy wariant do wyboru pod ceną produktu

Znak B-42 stosuje się na końcu odcinka drogi, na którym równocześnie obowiązywało kilka różnych zakazów. Jego ustawienie pozwala zakończyć te ograniczenia jednym czytelnym znakiem, zamiast stosować kilka oddzielnych znaków odwołujących.

B-42 odwołuje zakazy wyrażone za pomocą następujących znaków:

• B-23 – zakaz zawracania,
• B-25 – zakaz wyprzedzania,
• B-26 – zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe,
• B-29 – zakaz używania sygnałów dźwiękowych,
• B-33 – ograniczenie prędkości.

Warunkiem zastosowania znaku B-42 jest wcześniejsze obowiązywanie więcej niż jednego z wymienionych zakazów. Jeżeli kończy się tylko jedno ograniczenie, należy zastosować znak przeznaczony do odwołania konkretnego zakazu.

Po minięciu znaku kierowca powinien stosować się do ogólnych zasad ruchu drogowego oraz do kolejnych znaków znajdujących się na drodze. B-42 nie odwołuje wszystkich możliwych zakazów ruchu, lecz wyłącznie ograniczenia wskazane powyżej.

Znak B-42 ustawia się w miejscu, w którym kilka wprowadzonych wcześniej ograniczeń ma przestać obowiązywać przed najbliższym skrzyżowaniem. Dotyczy to między innymi odcinków, na których wprowadzono jednocześnie ograniczenie prędkości i zakaz wyprzedzania.

Typowe miejsca zastosowania:

• końcowe fragmenty odcinków o podwyższonym ryzyku zdarzeń drogowych,
• odcinki prowadzące przez miejsca robót lub czasowej zmiany organizacji ruchu,
• wyjazdy z obszarów, na których obowiązywało kilka lokalnych ograniczeń,
• drogi o dużym natężeniu ruchu, na których istotne jest jednoznaczne wskazanie końca zakazów,
• trasy szybkiego ruchu i odcinki autostradowe, jeżeli wynika to z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Dokładne miejsce ustawienia znaku, jego wielkość oraz rodzaj folii odblaskowej powinny być zgodne z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.

Średnica Ø1000 mm oznacza wielki format znaku z grupy B. Jest on przeznaczony do miejsc, w których oznakowanie musi być dobrze widoczne z dużej odległości oraz odczytane przez kierowcę przy wyższej prędkości jazdy.

Duża powierzchnia tarczy ułatwia rozpoznanie symbolu znaku, szczególnie:

• na autostradach,
• na szerokich jezdniach wielopasowych,
• na drogach o dużych prędkościach ruchu,
• w miejscach z intensywnym ruchem pojazdów ciężarowych,
• na odcinkach, na których znak może być częściowo maskowany przez rozbudowaną infrastrukturę drogową,
• w miejscach wymagających wcześniejszego przekazania kierowcy informacji o zmianie zasad ruchu.

Nie należy dobierać rozmiaru znaku wyłącznie na podstawie szerokości drogi. Ostateczną wielkość oznakowania określa dokumentacja organizacji ruchu.

Tarcza znaku B-42 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości około 1,25 mm. Warstwa cynku zabezpiecza stal przed bezpośrednim działaniem wilgoci i ogranicza ryzyko powstawania korozji podczas wieloletniego użytkowania znaku na zewnątrz.

W przypadku dużego znaku o średnicy Ø1000 mm istotna jest odpowiednia sztywność całej tarczy. Dlatego krawędź blachy jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie wzmacnia konstrukcję, stabilizuje okrągły kształt znaku i ogranicza podatność tarczy na odkształcenia podczas transportu, montażu oraz eksploatacji.

Podwójne zagięcie krawędzi pełni również funkcję zabezpieczającą. Eliminuje ostre, surowe zakończenie arkusza blachy, dzięki czemu tarcza jest bezpieczniejsza podczas przenoszenia i montażu.

Tył znaku jest zabezpieczony i malowany proszkowo na kolor szary. Powłoka proszkowa tworzy równomierną warstwę ochronną, która dodatkowo zabezpiecza powierzchnię przed wpływem wilgoci, zabrudzeniami i zmiennymi warunkami atmosferycznymi.

Najważniejsze cechy stalowej tarczy:

• blacha stalowa o grubości około 1,25 mm,
• zabezpieczenie antykorozyjne w postaci warstwy cynku,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie znaku,
• większa sztywność i odporność na odkształcenia,
• brak nieosłoniętych, ostrych krawędzi tarczy,
• tył malowany proszkowo na kolor szary,
• konstrukcja przystosowana do montażu za pomocą uchwytów obejmujących zagiętą krawędź znaku.

Do zamontowania znaku B-42 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Uchwyty mocuje się do zagiętej krawędzi tarczy, a następnie do słupka za pomocą odpowiednich obejm i elementów skręcanych.

Przy tak dużym formacie znaku szczególnie ważne jest mocne dokręcenie elementów montażowych oraz stabilne posadowienie słupka. Ogranicza to przemieszczanie się tarczy pod wpływem podmuchów wiatru i pomaga zachować właściwe ustawienie lica względem kierunku ruchu.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu symbol znaku pozostaje widoczny również po zmroku i przy ograniczonym oświetleniu drogi.

RA1 jest folią odblaskową I generacji, wykorzystywaną w stałym oznakowaniu pionowym w miejscach o standardowych wymaganiach widoczności. Dobór rodzaju folii powinien być zgodny z projektem organizacji ruchu i warunkami panującymi na danym odcinku drogi.

Na drogach o szczególnie wysokich wymaganiach widoczności, intensywnym ruchu nocnym lub trudnych warunkach otoczenia może być wymagane zastosowanie folii o wyższej odblaskowości. Sam duży rozmiar tarczy Ø1000 mm nie zastępuje wymagań dotyczących właściwego typu folii.

Znak przeznaczony jest do montażu na stalowym słupku za pomocą 2 uchwytów mocowanych do zagiętej krawędzi tarczy. Uchwyty należy rozmieścić w sposób zapewniający równomierne podparcie znaku i ograniczający obracanie się tarczy na słupku.

Podczas montażu należy zwrócić uwagę na:

• stabilne osadzenie słupka w podłożu,
• prawidłową wysokość dolnej krawędzi znaku,
• zachowanie odpowiedniej odległości znaku od krawędzi jezdni,
• ustawienie lica w kierunku nadjeżdżających pojazdów,
• równomierne i mocne dokręcenie uchwytów,
• brak przeszkód zasłaniających znak, takich jak gałęzie, inne tarcze lub elementy infrastruktury.

Wysokość i miejsce montażu powinny wynikać z zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunków lokalnych.

Czytelne oznaczenie miejsca zakończenia kilku zakazów ogranicza ryzyko różnych interpretacji przepisów przez kierowców. Bez znaku część osób może nadal jechać zgodnie z wcześniejszym ograniczeniem, podczas gdy inni kierowcy mogą zbyt wcześnie uznać, że zakazy już nie obowiązują.

• jednoznacznie wskazuje punkt zakończenia kilku ograniczeń,
• ogranicza ryzyko zbyt wczesnego zwiększania prędkości,
• zmniejsza ryzyko rozpoczęcia manewru wyprzedzania w niewłaściwym miejscu,
• pomaga utrzymać płynność ruchu i ograniczać duże różnice prędkości pomiędzy pojazdami,
• upraszcza oznakowanie poprzez zastąpienie kilku znaków odwołujących jednym znakiem B-42,
• poprawia czytelność i logiczną ciągłość organizacji ruchu.

Znak B-42 odwołuje zakazy wyrażone znakami B-23, B-25, B-26, B-29 i B-33, jeżeli na danym odcinku obowiązywał więcej niż jeden z nich.

Nie. Znak B-42 dotyczy wyłącznie wskazanej grupy zakazów. Nie odwołuje automatycznie wszystkich znaków zakazu ustawionych wcześniej na drodze.

Gdy kończy się tylko jeden zakaz, należy zastosować znak odwołujący konkretne ograniczenie. B-42 przeznaczony jest do jednoczesnego zakończenia więcej niż jednego zakazu.

Uchwyty są dostępne jako wariant do wyboru pod ceną produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów, a opcja „Nie” oznacza zakup samej tarczy.

Do standardowego montażu znaku B-42 Ø1000 mm przewidziany jest komplet 2 uchwytów mocowanych do zagiętej krawędzi tarczy.

Podkład wykonany jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości około 1,25 mm. Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana, a tył zabezpieczony i malowany proszkowo na kolor szary.

Podwójne zagięcie zwiększa sztywność dużej tarczy, pomaga zachować jej kształt i eliminuje ostrą krawędź arkusza blachy. Zagięcie służy również jako miejsce mocowania uchwytów.

RA1 to folia odblaskowa I generacji stosowana przy standardowych wymaganiach widoczności. Folia RA2 ma wyższe parametry odblaskowe i może być wymagana na drogach lub w miejscach o podwyższonych wymaganiach. Właściwy rodzaj folii powinien wynikać z projektu organizacji ruchu.