Znak drogowy B-41 „zakaz ruchu pieszych” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Są odcinki dróg, na których pieszy nie ma odpowiednio bezpiecznego miejsca do poruszania się. Brak chodnika, bardzo wąskie pobocze, ograniczona widoczność, wysoka prędkość pojazdów lub intensywny ruch ciężarowy mogą sprawić, że obecność pieszego przy jezdni będzie powodowała poważne zagrożenie.

Znak B-41 „zakaz ruchu pieszych” wprowadza zakaz poruszania się pieszych po tej stronie drogi, po której został ustawiony. Pozwala jednoznacznie wskazać odcinek, z którego ruch pieszy powinien zostać wyłączony zgodnie z zatwierdzoną organizacją ruchu.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.

Znak B-41 oznacza zakaz ruchu pieszych po tej stronie drogi, po której został umieszczony. Jest kierowany bezpośrednio do pieszych i informuje, że dalsze poruszanie się daną stroną drogi jest zabronione.

Znak może być stosowany tam, gdzie obecność pieszego na chodniku, poboczu, skraju jezdni albo innym fragmencie pasa drogowego stwarzałaby szczególne zagrożenie. Powodem może być między innymi brak odpowiedniej przestrzeni, duża prędkość pojazdów, ograniczona widoczność lub geometria drogi.

B-41 nie powinien być traktowany jako ogólny zakaz wejścia na cały teren znajdujący się za znakiem. Jego znaczenie odnosi się do ruchu pieszych po określonej stronie drogi, zgodnie z ustawieniem tarczy i przyjętą organizacją ruchu.

Jeżeli ruch pieszych zostaje skierowany na drugą stronę jezdni albo na trasę alternatywną, sposób przejścia i dalszego poruszania się powinien być czytelny oraz bezpieczny.

Znak B-41 stosuje się na odcinkach, na których dalszy ruch pieszych po danej stronie drogi nie może odbywać się w bezpieczny sposób. Sam brak chodnika nie zawsze oznacza konieczność zastosowania zakazu – o jego ustawieniu powinny decydować rzeczywiste warunki oraz zatwierdzona organizacja ruchu.

Typowe miejsca zastosowania:

• odcinki bez chodnika i bez pobocza umożliwiającego bezpieczny ruch pieszych,
• wąskie mosty, wiadukty, tunele i estakady,
• drogi o dużym natężeniu ruchu pojazdów ciężarowych,
• odcinki o ograniczonej widoczności i niewielkiej szerokości jezdni,
• rejony węzłów drogowych, łącznic i tras tranzytowych,
• miejsca, w których piesi powinni zostać skierowani na inną, bezpieczniejszą trasę,
• odcinki objęte czasową organizacją ruchu, na których dotychczasowa droga dla pieszych została zamknięta.

Znak powinien zostać ustawiony w miejscu, w którym pieszy może jeszcze bezpiecznie wybrać właściwą drogę, przejść na dopuszczoną stronę albo skorzystać z wyznaczonego obejścia.

Ø1000 mm to wielki format znaku z grupy B. Zapewnia bardzo dobrą widoczność tarczy z dużej odległości i jest przeznaczony do miejsc, w których wymagania dotyczące czytelności oznakowania są szczególnie wysokie.

Znaki wielkie stosuje się przede wszystkim przy jezdniach głównych autostrad. O wykorzystaniu znaku B-41 w tym rozmiarze powinien jednak zawsze decydować projekt organizacji ruchu. Sama wysoka prędkość pojazdów albo szerokość drogi nie są wystarczającą podstawą do samodzielnego wyboru wielkości tarczy.

Duży format tarczy:

• ułatwia zauważenie znaku z dużego dystansu,
• poprawia rozpoznawalność symbolu na tle rozbudowanej infrastruktury drogowej,
• sprawdza się w miejscach, w których mniejsza tarcza mogłaby zostać zasłonięta lub zauważona zbyt późno,
• zwiększa czytelność oznakowania w szerokim przekroju drogi.

Rozmiar znaku, jego lokalizacja oraz rodzaj zastosowanej folii powinny odpowiadać zatwierdzonej dokumentacji organizacji ruchu.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu tarcza pozostaje widoczna również po zmroku i na nieoświetlonych odcinkach drogi.

RA1 jest folią odblaskową I generacji, stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Duża średnica tarczy dodatkowo ułatwia rozpoznanie symbolu z większego dystansu, nie zastępuje jednak właściwego doboru rodzaju folii.

W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności projekt organizacji ruchu może przewidywać zastosowanie folii 2 TYP RA2. Prezentowany produkt wykonany jest w wariancie 1 TYP RA1.

Tarcza znaku B-41 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej tarczy o średnicy Ø1000 mm.

Warstwa cynku ogranicza bezpośredni kontakt stali z wilgocią i zabezpiecza materiał przed korozją. Jest to szczególnie ważne w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na deszcz, śnieg, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz zmiany temperatury.

Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie wzmacnia okrągłą konstrukcję, zwiększa jej odporność na odkształcenia oraz pomaga zachować prawidłowy kształt znaku podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji.

Podwójne zagięcie eliminuje również nieosłonięty, ostry rant arkusza blachy. Dzięki temu tarcza jest bezpieczniejsza podczas przenoszenia, a uchwyty mogą zostać stabilnie zamocowane do przygotowanej krawędzi znaku.

Tył tarczy jest zabezpieczony i malowany proszkowo na kolor szary. Powłoka zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni i stanowi dodatkowe zabezpieczenie przed działaniem czynników atmosferycznych.

Najważniejsze cechy podkładu:

• stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• zabezpieczenie przed wilgocią i rozwojem korozji,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
• brak nieosłoniętych, ostrych rantów blachy,
• tył znaku malowany proszkowo na kolor szary,
• konstrukcja przystosowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.

Do standardowego zamocowania znaku B-41 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.

Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o odpowiednio stabilne posadowienie słupka, właściwe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Pieszy poruszający się po drodze bez chodnika lub bez odpowiedniego pobocza jest szczególnie narażony na potrącenie. Ryzyko zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości pojazdów, natężenia ruchu oraz udziału samochodów ciężarowych.

Prawidłowo zastosowany znak B-41 pomaga wyłączyć ruch pieszych z miejsca, w którym nie może on odbywać się bezpiecznie, i umożliwia skierowanie pieszych na trasę alternatywną.

• ogranicza ryzyko pojawienia się pieszych na niebezpiecznym odcinku,
• porządkuje organizację ruchu w miejscach bez odpowiedniej infrastruktury pieszej,
• zmniejsza ryzyko nagłych manewrów kierowców omijających pieszego,
• pomaga ograniczyć konflikty pomiędzy ruchem pieszym i samochodowym,
• wspiera kierowanie pieszych na bezpieczne przejścia, chodniki i obejścia,
• jednoznacznie wskazuje stronę drogi objętą zakazem.

Znak B-41 oznacza zakaz ruchu pieszych po tej stronie drogi, po której został ustawiony.

Nie. Znak odnosi się do tej strony drogi, po której się znajduje. Jeżeli zakaz ma dotyczyć również drugiej strony, oznakowanie powinno zostać ustawione zgodnie z projektem organizacji ruchu także po tej stronie.

Na odcinkach, na których dalszy ruch pieszych jest niebezpieczny ze względu na brak odpowiedniej infrastruktury, wąskie pobocze, ograniczoną widoczność albo intensywny ruch pojazdów.

Jest to rozmiar wielki (W), przeznaczony do miejsc o szczególnie wysokich wymaganiach widoczności. O jego zastosowaniu powinien decydować projekt organizacji ruchu.

1 TYP RA1 to folia odblaskowa I generacji. Odbija światło reflektorów i poprawia widoczność znaku po zmroku.

Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.

Do standardowego montażu znaku B-41 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty mocowane do podwójnie zagiętej krawędzi tarczy.

Tarcza wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana, a tył znaku malowany proszkowo na kolor szary.

Podwójne zagięcie zwiększa sztywność dużej tarczy, pomaga chronić ją przed odkształceniem, eliminuje ostry rant blachy i umożliwia stabilne zamocowanie uchwytów.