B-4 zakaz wjazdu motocykli fi 1000 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
Opis
B-4 znak drogowy „zakaz wjazdu motocykli” Ø 1000 mm, rozmiar W, 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Znak drogowy B-4 wprowadza zakaz wjazdu motocykli od strony ustawienia znaku. Stosuje się go tam, gdzie celem jest ograniczenie uciążliwości akustycznych lub wyeliminowanie ruchu motocykli w obszarach wrażliwych.
- w rejonie zabudowy mieszkaniowej oraz miejsc wypoczynku, gdzie hałas motocykli jest szczególnie uciążliwy,
- na wlotach do stref o dużym ruchu pieszym i rowerowym (deptaki, promenady, parki),
- w pobliżu obiektów wymagających ciszy (szpitale, sanatoria, domy opieki),
- na odcinkach dróg wewnętrznych lub dojazdach, gdzie motocykle nie powinny poruszać się ze względów organizacyjnych,
- tam, gdzie zarządca chce zachować przejazd innymi pojazdami, a wyłączyć wyłącznie motocykle.
Ważne: ewentualne wyjątki od zakazu realizuje się tabliczkami umieszczanymi pod znakiem.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): znak B-4 ogranicza wjazd motocykli do miejsc, gdzie ich dynamika jazdy oraz hałas mogą zwiększać ryzyko konfliktów z pieszymi i rowerzystami. Duża średnica Ø 1000 mm poprawia dostrzegalność znaku, co ogranicza liczbę błędnych wjazdów i ułatwia egzekwowanie zasad.
Średnica Ø 1000 mm to rozmiar wielki (W) dla znaków okrągłych. Taki format dobiera się, gdy wymagana jest maksymalna czytelność z dużej odległości i w warunkach wysokich prędkości.
- Autostrady – przy jezdniach głównych oraz w miejscach, gdzie znak musi „wyprzedzać” decyzję kierującego.
- Węzły, łącznice, dojazdy – gdy istotne jest wczesne rozpoznanie zakazu.
- Mocne tło (oświetlenie, infrastruktura, ekrany, znaki tymczasowe) – większy format zwiększa szansę zauważenia.
- Duże odległości obserwacji – gdy kierowca powinien mieć czas na zmianę pasa lub wybór innej trasy.

1 TYP (RA1 – standardowa) sprawdza się w typowych lokalizacjach i zapewnia wymaganą widoczność znaku w światłach pojazdów. Przy dużej średnicy Ø 1000 mm komunikat pozostaje czytelny także w bardziej złożonym otoczeniu drogowym.
Jeśli miejsce montażu jest słabo oświetlone lub szczególnie „trudne” (opady, mgły, bardzo duże natężenie ruchu), lepszym wyborem bywa RA2 – daje mocniejszy odblask i większy margines bezpieczeństwa.
Podkład stalowy: tarcza wykonana z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie (większa sztywność i trwałość). Tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym.

Znaki posiadają certyfikat CE oraz wymagane aprobaty/atesty branżowe (w zależności od partii i dokumentacji produktu).


Czym różni się 2 TYP (RA2) od RA1?
RA2 ma wyższą skuteczność odblasku niż RA1, więc znak jest wcześniej widoczny nocą i w trudnych warunkach (deszcz, mgła). RA1 to standard, który często wystarcza w typowych lokalizacjach, natomiast RA2 daje większy margines bezpieczeństwa.
Jak dobrać rozmiar MI/S/D/W dla znaku B-4?
Ø 1000 mm to rozmiar W (wielki) – stosowany przede wszystkim na autostradach i w miejscach, gdzie znak musi być rozpoznany z dużej odległości. Dobór rozmiaru zależy od klasy drogi, prędkości i tła.
Gdzie najlepiej stosować ten znak i co oznacza?
B-4 oznacza zakaz wjazdu motocykli od strony ustawienia znaku. Najczęściej wykorzystuje się go na wlotach do stref, gdzie motocykle są niepożądane z powodu hałasu lub bezpieczeństwa (obszary mieszkaniowe, rekreacyjne, obiekty wrażliwe akustycznie).
