B-37 Znak drogowy: „zakaz postoju w dni nieparzyste” Ø 1000 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

Znak B-37 „zakaz postoju w dni nieparzyste” stosuje się przede wszystkim w miastach, w celu udostępnienia jednej strony jezdni – co drugi dzień – dla potrzeb takich jak zaopatrzenie sklepów, sprzątanie drogi czy usuwanie śniegu. W praktyce ogranicza parkowanie na wskazanej stronie ulicy w dniach, których numer w kalendarzu jest nieparzysty (np. 1, 3, 5, 7, 9, 11 itd.).

Wielkość znaku: Ø 1000 mm – wielki (W)

Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

B-37 jest narzędziem do rotacyjnego udostępniania jednej strony jezdni. Dzięki temu zarządca drogi może co drugi dzień zapewnić miejsce na czynności, które wymagają wolnej krawędzi jezdni: dostawy i rozładunki, prace porządkowe, zamiatanie, odśnieżanie czy okresowe prace utrzymaniowe.

Gdzie to rozwiązanie sprawdza się najlepiej:

• ulice miejskie z parkowaniem równoległym, gdzie trudno wygospodarować stałą zatokę techniczną,
• odcinki z intensywnym zaopatrzeniem (sklepy, punkty usługowe), gdzie „zajęta” strona blokuje logistykę,
• miejsca wymagające okresowego oczyszczenia jezdni (piasek, liście) albo sprawnego odśnieżania zimą,
• ulice o ograniczonej szerokości, gdzie stojące pojazdy utrudniają przejazd autobusów, służb komunalnych lub ratunkowych.

W praktyce znak bywa uzupełniany informacją doprecyzowującą zakres obowiązywania (np. dni/godziny/odcinek), jeśli wymaga tego organizacja ruchu w danej lokalizacji.

Wariant Ø 1000 mm (wielki W) stosuje się w miejscach, gdzie potrzebna jest maksymalna czytelność znaku z większej odległości – przy wysokich prędkościach, dużej dynamice ruchu lub w sytuacjach, gdy znak nie może „zginąć” na tle zabudowy i innych urządzeń BRD.

Znaki drogowe wielkie (W) stosuje się m.in. na autostradach, umieszczane przy jezdniach głównych.

W tym wariancie zastosowano folię odblaskową I generacji (RA1), czyli 1 TYP. To klasyczna folia mikrokulkowa, zapewniająca dobrą widoczność znaku w światłach pojazdu i w typowych warunkach eksploatacji.

Podkład znaku wykonany jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Takie wykonanie zwiększa sztywność tarczy i poprawia trwałość w wieloletniej eksploatacji.

Tył znaku jest pomalowany farbą w kolorze szarym, co odpowiada standardowemu wykończeniu stosowanemu przy oznakowaniu pionowym.

Dobór słupka zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni oraz tego, czy znak montowany jest przy jezdni, poboczu czy na chodniku. Poniższa grafika ułatwia szybkie dobranie wysokości montażu.

• porządkuje parkowanie w miejscach, gdzie stojące auta zawężają przejazd i pogarszają płynność ruchu,
• ułatwia utrzymanie drogi (sprzątanie, odśnieżanie) bez ryzyka blokowania sprzętu i służb komunalnych,
• zmniejsza liczbę konfliktów między pojazdami a dostawami/obsługą lokali, bo „strona robocza” ulicy jest okresowo wolna,
• poprawia przejezdność dla służb i komunikacji na wąskich odcinkach, gdzie niewłaściwe parkowanie szybko tworzy zator.

Chodzi o numer dnia miesiąca w kalendarzu. W dniach o numerze nieparzystym (np. 1, 3, 5, 7, 9 itd.) obowiązuje zakaz postoju na stronie drogi oznakowanej B-37.

Najczęściej po to, żeby co drugi dzień „uwolnić” jedną stronę jezdni pod sprzątanie, odśnieżanie albo sprawną obsługę dostaw – bez konieczności stałego wyłączania parkowania.

Tak, jeśli organizacja ruchu wymaga bardzo wysokiej czytelności znaku z większej odległości (dynamika ruchu, trudne tło, konieczność jednoznacznego przekazu).

Tak – w tym wariancie 2 uchwyty montażowe są w komplecie, co ułatwia szybkie zamocowanie tarczy na słupku.