Znak drogowy B-35 „zakaz postoju” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Pojazdy pozostawione przy krawędzi jezdni mogą ograniczać szerokość przejazdu, pogarszać widoczność i utrudniać dojazd do bram, obiektów technicznych lub dróg pożarowych. W miejscach, w których dłuższe unieruchomienie pojazdu jest niewskazane, stosuje się znak B-35.

Znak drogowy B-35 „zakaz postoju” zabrania postoju pojazdów po tej stronie drogi, po której został ustawiony. Nie należy go mylić ze znakiem B-36 „zakaz zatrzymywania się”, ponieważ B-35 nie zabrania automatycznie każdego krótkiego zatrzymania pojazdu.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.

Znak B-35 oznacza zakaz postoju pojazdów po tej stronie drogi, po której został umieszczony. Zasada ta dotyczy również dróg jednokierunkowych – znak ustawiony po jednej stronie nie wprowadza automatycznie zakazu po przeciwnej stronie.

Postój to unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, które trwa dłużej niż jedną minutę. Oznacza to, że B-35 nie jest tym samym co całkowity zakaz każdego chwilowego zatrzymania.

Krótkie zatrzymanie może być dopuszczalne, jeżeli trwa nie dłużej niż jedną minutę, nie narusza innych przepisów oraz nie jest zabronione dodatkowym oznakowaniem. Kierowca musi jednak ocenić, czy zatrzymanie nie powoduje zagrożenia ani utrudnienia ruchu.

Jeżeli na znaku albo na umieszczonej pod nim tabliczce wskazano dopuszczalny czas dłuższego unieruchomienia pojazdu, należy stosować się do podanej wartości. W ten sposób możliwe jest dopuszczenie postoju przez określony czas, mimo ustawienia znaku B-35.

Zakaz nie dotyczy pojazdów unieruchomionych ze względu na warunki lub przepisy ruchu drogowego, na przykład podczas oczekiwania na czerwonym świetle, w zatorze drogowym albo przy konieczności ustąpienia pierwszeństwa.

Zakaz obowiązuje od miejsca ustawienia znaku. Dotyczy strony drogi, przy której znajduje się tarcza, chyba że inne oznakowanie wyraźnie dopuszcza postój w wyznaczonym miejscu.

Jeżeli B-35 nie zostanie wcześniej odwołany, obowiązuje co do zasady do najbliższego skrzyżowania. Nie każdy wjazd na posesję, parking, drogę wewnętrzną lub teren zakładu jest skrzyżowaniem odwołującym zakaz.

Przebieg odcinka objętego zakazem może zostać wskazany za pomocą tabliczek T-25:

• T-25a – początek odcinka objętego zakazem,
• T-25b – kontynuacja zakazu,
• T-25c – koniec odcinka objętego zakazem.

Na placu znak B-35 z tabliczką T-26 wskazuje stronę placu objętą zakazem postoju.

Znaki B-35 i B-36 są podobne kolorystycznie, ale wprowadzają ograniczenia o innym zakresie:

• B-35 „zakaz postoju” zabrania unieruchomienia pojazdu trwającego dłużej niż jedną minutę, jeżeli nie wynika ono z warunków lub przepisów ruchu,
• B-36 „zakaz zatrzymywania się” zabrania także krótkiego, dobrowolnego zatrzymania pojazdu.

B-35 stosuje się tam, gdzie krótkie zatrzymanie może być dopuszczalne, ale dłuższe pozostawienie pojazdu powodowałoby utrudnienie. B-36 jest przeznaczony do miejsc, które muszą pozostawać całkowicie wolne od dobrowolnie zatrzymanych pojazdów.

Włączenie świateł awaryjnych nie zmienia postoju w sytuację dozwoloną. Jeżeli pojazd pozostaje unieruchomiony dłużej niż jedną minutę bez przyczyny wynikającej z ruchu, światła awaryjne nie odwołują zakazu.

Znak B-35 stosuje się na odcinkach, na których dłuższe pozostawienie pojazdu mogłoby utrudniać ruch, ograniczać widoczność lub blokować dostęp do ważnych elementów infrastruktury. Ustawienie znaku powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Typowe miejsca zastosowania:

• ulice o ograniczonej szerokości, na których stojące pojazdy utrudniają mijanie,
• dojazdy do bram, posesji, magazynów i obiektów technicznych,
• miejsca wymagające zachowania przejazdu dla pojazdów ratunkowych,
• odcinki wykorzystywane przez pojazdy komunalne i utrzymania drogi,
• okolice skrzyżowań i zjazdów, w których stojące pojazdy ograniczają widoczność,
• rejony przystanków, zatok i stanowisk obsługowych,
• ulice wymagające regularnego oczyszczania lub odśnieżania,
• place i ciągi komunikacyjne, na których konieczne jest uporządkowanie postoju.

Znak nie powinien być stosowany bez rzeczywistej potrzeby. Zbyt szeroki lub nieuzasadniony zakaz może być niezrozumiały dla kierowców i trudniejszy do skutecznego egzekwowania.

Znaczenie i zakres zakazu mogą zostać doprecyzowane za pomocą tabliczek umieszczonych bezpośrednio pod znakiem:

• T-25a – wskazuje początek odcinka zakazu,
• T-25b – wskazuje kontynuację zakazu,
• T-25c – wskazuje koniec odcinka zakazu,
• T-24 – informuje, że pojazd pozostawiony w miejscu obowiązywania zakazu może zostać usunięty z drogi na koszt właściciela,
• T-26 – wskazuje stronę placu objętą zakazem.

Pod znakiem może znajdować się również tabliczka określająca godziny lub dni obowiązywania zakazu, dopuszczalny czas postoju albo rodzaje pojazdów, których zakaz dotyczy lub nie dotyczy.

Tabliczka umieszczona pod znakiem stanowi jego integralną część, dlatego znaczenie oznakowania należy zawsze odczytywać łącznie.

Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża powierzchnia tarczy poprawia widoczność symbolu i ułatwia wcześniejsze odczytanie zakazu.

W przypadku znaku B-35 rozmiar Ø1000 mm powinien być stosowany tylko wtedy, gdy tak duża tarcza została przewidziana w projekcie organizacji ruchu. Nie jest to standardowy rozmiar wybierany do każdej ulicy lub każdego parkingu.

Duży format może być uzasadniony między innymi:

• na szerokich jezdniach i rozległych placach,
• w miejscach o dużej odległości obserwacji,
• na odcinkach z rozbudowanym tłem infrastruktury drogowej,
• w lokalizacjach, w których mniejszy znak mógłby zostać zasłonięty lub zauważony zbyt późno,
• w projektach wymagających zachowania jednolitej grupy wielkości oznakowania.

Wielkości znaku nie należy dobierać wyłącznie na podstawie dostępnego miejsca albo subiektywnej oceny. Ostateczny rozmiar powinien być zgodny z zatwierdzoną dokumentacją.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu symbol pozostaje czytelny również po zmroku i na odcinkach bez stałego oświetlenia.

RA1 jest folią odblaskową I generacji, stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelny kontrast pomiędzy niebieskim tłem, czerwonym obramowaniem oraz ukośnym czerwonym pasem znaku B-35.

Lico RA1 zapewnia:

• czytelność znaku w świetle reflektorów pojazdu,
• dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
• wyraźne odwzorowanie symbolu i barw,
• powierzchnię przeznaczoną do stosowania w warunkach zewnętrznych.

Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może być wymagane zastosowanie folii o wyższych parametrach odblaskowych.

Tarcza znaku B-35 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.

Warstwa cynku ogranicza bezpośredni kontakt stali z wilgocią i zabezpiecza materiał przed rozwojem korozji. Ma to szczególne znaczenie w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na deszcz, śnieg, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz częste zmiany temperatury.

Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia konstrukcję, wzmacnia obrzeże oraz ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji.

Wyoblenie eliminuje nieosłonięty, ostry rant arkusza blachy. Dzięki temu tarcza jest bezpieczniejsza podczas przenoszenia, a uchwyty montażowe mogą zostać stabilnie zamocowane do przygotowanej krawędzi znaku.

Tył tarczy jest zabezpieczony i malowany proszkowo na kolor szary. Powłoka zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni i stanowi dodatkową ochronę przed działaniem czynników atmosferycznych.

Najważniejsze cechy stalowego podkładu:

• stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• zabezpieczenie przed działaniem wilgoci i korozją,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• wyoblony rant bez nieosłoniętych, ostrych zakończeń,
• zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
• tył znaku malowany proszkowo na kolor szary,
• konstrukcja przystosowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.

Do standardowego zamocowania znaku B-35 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.

Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie słupka, właściwe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Pojazdy pozostawione na postoju w niewłaściwym miejscu mogą ograniczyć widoczność, zawęzić jezdnię albo utrudnić przejazd większych pojazdów. Odpowiednio zastosowany znak B-35 pomaga uporządkować postój bez wprowadzania całkowitego zakazu krótkiego zatrzymania.

• ogranicza długotrwałe zajmowanie miejsc wymagających zachowania przejezdności,
• zmniejsza ryzyko zawężenia pasa ruchu przez pozostawione pojazdy,
• poprawia widoczność w rejonie skrzyżowań, zjazdów i bram,
• ułatwia dojazd pojazdom ratunkowym, komunalnym i technicznym,
• wspiera regularne oczyszczanie i utrzymanie drogi,
• ogranicza konieczność wykonywania gwałtownych manewrów omijania,
• jednoznacznie porządkuje zasady postoju po określonej stronie drogi.

Znak B-35 oznacza zakaz postoju pojazdów po tej stronie drogi, po której został ustawiony.

Postój to unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, które trwa dłużej niż jedną minutę.

Sam B-35 nie zakazuje automatycznie krótkiego zatrzymania do jednej minuty. Zatrzymanie nie może jednak naruszać innych przepisów, powodować zagrożenia ani być zabronione dodatkowym oznakowaniem.

B-35 zakazuje postoju, natomiast B-36 zakazuje również krótkiego, dobrowolnego zatrzymania pojazdu.

Nie. Zakaz dotyczy tej strony drogi, po której znak został ustawiony. Dotyczy to także drogi jednokierunkowej.

Jeżeli zakaz nie zostanie wcześniej odwołany, obowiązuje co do zasady do najbliższego skrzyżowania. Zakres może zostać określony tabliczkami T-25a, T-25b i T-25c.

Tabliczka T-24 informuje, że pojazd pozostawiony w miejscu obowiązywania zakazu może zostać usunięty z drogi na koszt właściciela.

Zakaz nie dotyczy pojazdu unieruchomionego ze względu na warunki lub przepisy ruchu drogowego, na przykład w zatorze albo podczas oczekiwania na sygnał zezwalający na jazdę.

Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.

Do standardowego montażu tego wariantu przewidziane są 2 uchwyty mocowane do podwójnie zagiętej krawędzi tarczy.

Tarcza wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana i wyoblona, a tył znaku malowany proszkowo na kolor szary.

1 TYP RA1 to folia odblaskowa I generacji, która poprawia widoczność znaku w świetle reflektorów i przy standardowych warunkach użytkowania.