Wieczorem kierowcy potrafią jechać przez dłuższy odcinek z prędkością ograniczoną znakiem B-33. Gdy sytuacja na drodze się zmienia – poprawia się widoczność, kończy się obszar wymagający szczególnej ostrożności – potrzebny jest czytelny sygnał, że restrykcyjny fragment już się skończył. Właśnie tu znak drogowy B-34 Ø 1000 mm 1 TYP – koniec ograniczenia prędkości jednoznacznie domyka strefę ograniczenia i porządkuje ruch.
Zastosowanie i znaczenie znaku B-34
Znak B-34 „koniec ograniczenia prędkości” odwołuje ograniczenie wprowadzone wcześniej znakiem B-33. Od miejsca ustawienia B-34 przestaje obowiązywać prędkość podana na tarczy B-33, a kierujący stosuje się do ogólnych limitów wynikających z przepisów oraz ewentualnych innych znaków na dalszym odcinku.
Stosuje się go przede wszystkim:
- za odcinkami z obniżoną prędkością w rejonie przejść dla pieszych, przystanków, szkół, zjazdów do zabudowy,
- po minięciu niebezpiecznych łuków, wzniesień, zwężeń i skrzyżowań, które uzasadniały lokalne ograniczenie,
- przed przejściem w bardziej płynny odcinek – lepsza widoczność i mniejsza liczba konfliktów ruchu,
- tam, gdzie ważne jest, by kierowcy dostali jasną informację o zakończeniu restrykcyjnego fragmentu i nie jechali dalej „na wszelki wypadek” zbyt wolno.
Dobór rozmiaru Ø 1000 mm
Wariant Ø 1000 mm to znak w formacie wielkim (W) – przygotowany do odcinków, gdzie liczy się widoczność z dużej odległości i szybkie odczytanie informacji przez kierowców poruszających się z wyższymi prędkościami. Duża średnica sprawia, że symbol przekreślonego ograniczenia prędkości nie ginie w otoczeniu infrastruktury (ekrany, bariery, tablice) i pozostaje czytelny także z kabiny pojazdów ciężarowych.
Konstrukcja i parametry techniczne
Tarcza znaku B-34 Ø 1000 mm wykonana jest w standardzie stosowanym dla pełnoprawnych znaków drogowych: ocynkowana blacha stalowa o grubości ok. 1,25 mm, podwójnie zaginana krawędź po całym obwodzie oraz przygotowanie do montażu na słupkach stalowych Ø 48–60,3 mm z użyciem standardowych obejm do znaków kołowych. Takie wykonanie zapewnia stabilność dużej tarczy i odporność na wieloletnią eksploatację w warunkach zewnętrznych.
Lico 1 TYP (RA1) – praktyczny wybór w tym wariancie
W tym produkcie zastosowano folię odblaskową 1 TYP (RA1). Przy dużej średnicy Ø 1000 mm daje ona czytelny przekaz dla kierowcy i sprawdza się jako funkcjonalny standard w typowych warunkach drogowych – szczególnie tam, gdzie widoczność znaku wspiera oświetlenie lub przejrzysta geometria odcinka. Jeśli zależy Ci na maksymalnym „pierwszym odbiciu” w trudnej pogodzie i na odcinkach nieoświetlonych, wtedy w praktyce wybiera się wyższe klasy odblaskowości – tutaj jednak duży format znaku już sam w sobie mocno pracuje na widoczność.