Znak drogowy B-32e „stój – kontrola drogowa” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Punkt kontroli drogowej wymaga jednoznacznego wskazania miejsca, w którym kierowca ma obowiązek zatrzymać pojazd. Jest to szczególnie ważne na drogach o dużym natężeniu ruchu, przy wyższych prędkościach oraz w miejscach obsługujących samochody ciężarowe i autobusy.

Znak drogowy B-32e „stój – kontrola drogowa” oznacza obowiązek zatrzymania pojazdu w związku z prowadzoną kontrolą. Nie jest to wyłącznie informacja ostrzegająca o możliwej kontroli na dalszym odcinku – kierujący musi zastosować się do znaku i zatrzymać pojazd we właściwym miejscu.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.

Znak B-32e jest wariantem znaku B-32 z napisem „Kontrola drogowa”. Oznacza obowiązek zatrzymania pojazdu w związku z prowadzonymi czynnościami kontrolnymi.

Kierujący nie powinien traktować znaku wyłącznie jako informacji o punkcie kontrolnym znajdującym się dalej. Obowiązek wynikający z tarczy jest bezpośredni – pojazd należy zatrzymać w miejscu przeznaczonym do kontroli.

Zatrzymanie powinno nastąpić:

• w miejscu specjalnie wyznaczonym do zatrzymania pojazdu,
• na wskazanym stanowisku kontrolnym, jeżeli zostało ono oznaczone,
• przed znakiem B-32e, jeżeli nie wyznaczono innego miejsca zatrzymania.

Dalszy ruch może nastąpić dopiero po uzyskaniu zgody uprawnionej osoby albo po nadaniu sygnału zezwalającego na jazdę.

Kierujący zbliżający się do znaku powinien odpowiednio wcześnie zmniejszyć prędkość, obserwować polecenia służb oraz przygotować się do zatrzymania pojazdu bez wykonywania gwałtownych manewrów.

Prawidłowe zachowanie obejmuje:

• płynne zmniejszenie prędkości przed punktem kontroli,
• obserwowanie sygnałów i poleceń osób uprawnionych,
• zajęcie wskazanego pasa albo stanowiska kontrolnego,
• zatrzymanie w wyznaczonym miejscu,
• pozostanie na miejscu do chwili otrzymania pozwolenia na dalszą jazdę.

Jeżeli w obrębie punktu zastosowano linię bezwzględnego zatrzymania P-12, pojazd należy zatrzymać przed tą linią. Jeżeli miejsce zatrzymania nie zostało dodatkowo wskazane, zatrzymanie powinno nastąpić przed znakiem.

Samo zakończenie czynności przez kierowcę nie oznacza automatycznie możliwości odjazdu. Należy zaczekać na polecenie uprawnionej osoby lub sygnał zezwalający na dalszy ruch.

Znak B-32e stosuje się w miejscach, w których kierujący ma obowiązek zatrzymać pojazd w związku z prowadzoną kontrolą drogową. Lokalizacja znaku i sposób poprowadzenia ruchu powinny wynikać z zatwierdzonej organizacji ruchu.

Typowe miejsca zastosowania:

• stałe i czasowe punkty kontroli drogowej,
• stanowiska kontroli pojazdów ciężarowych,
• punkty ważenia i sprawdzania parametrów pojazdów,
• zatoki oraz place przeznaczone do prowadzenia kontroli,
• dojazdy do stanowisk obsługiwanych przez służby kontrolne,
• odcinki, na których ruch jest kierowany na wybrany pas lub stanowisko,
• miejsca wymagające bezwzględnego zatrzymania wszystkich albo określonych pojazdów.

Jeżeli kontrola dotyczy wyłącznie określonej grupy pojazdów, sposób prowadzenia ruchu i ewentualne dodatkowe oznakowanie powinny jednoznacznie wskazywać, których kierujących dotyczy obowiązek zatrzymania.

Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża powierzchnia tarczy poprawia widoczność napisu i umożliwia wcześniejsze rozpoznanie obowiązku zatrzymania.

Znaki wielkie stosuje się przede wszystkim na autostradach przy jezdniach głównych oraz w innych lokalizacjach wymagających bardzo dobrej widoczności z dużej odległości. W przypadku punktu kontroli drogowej odpowiednio wczesne zauważenie znaku pozwala kierowcy spokojnie zmniejszyć prędkość i bezpiecznie przygotować się do zatrzymania.

Format Ø1000 mm zapewnia:

• dobrą czytelność napisu z dużej odległości,
• więcej czasu na płynne zmniejszenie prędkości,
• lepszą widoczność znaku dla kierowców samochodów ciężarowych i autobusów,
• wyraźne oznaczenie obowiązku zatrzymania w rozbudowanym otoczeniu drogowym,
• spójność z innymi znakami wielkimi ustawionymi na danym odcinku.

Rozmiar znaku oraz typ folii odblaskowej powinny być zgodne z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. Sam rozmiar wielki nie przesądza, że wariant RA1 będzie właściwy w każdej lokalizacji autostradowej.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu tarcza pozostaje widoczna także po zmroku i na odcinkach bez stałego oświetlenia.

RA1 jest folią odblaskową I generacji, stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelne odwzorowanie napisu oraz odpowiedni kontrast pomiędzy białym tłem, czerwonym obramowaniem i czarnymi znakami graficznymi.

Lico RA1 zapewnia:

• czytelność napisu w świetle reflektorów pojazdu,
• dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
• wyraźny kontrast elementów graficznych,
• powierzchnię przeznaczoną do stosowania w warunkach zewnętrznych.

Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może być konieczne zastosowanie folii 2 TYP RA2.

Tarcza znaku B-32e wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej DX51D Z275 o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.

Warstwa cynku zabezpiecza stal przed bezpośrednim działaniem wilgoci i ogranicza ryzyko powstawania korozji. Jest to szczególnie ważne w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na deszcz, śnieg, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz częste zmiany temperatury.

Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia okrągłą konstrukcję, wzmacnia obrzeże i ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu oraz późniejszej eksploatacji.

Wyoblenie eliminuje nieosłonięty, ostry rant arkusza blachy. Dzięki temu tarcza jest bezpieczniejsza podczas przenoszenia, a uchwyty montażowe można stabilnie zamocować do przygotowanej krawędzi znaku.

Tył tarczy jest zabezpieczony i malowany proszkowo na kolor szary. Powłoka zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni oraz stanowi dodatkową ochronę przed wpływem czynników atmosferycznych.

Najważniejsze cechy stalowego podkładu:

• stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• powłoka cynkowa Z275 zabezpieczająca stal,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• wyoblony rant bez nieosłoniętych, ostrych zakończeń,
• zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
• tył znaku malowany proszkowo na kolor szary,
• konstrukcja przystosowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.

Do standardowego zamocowania znaku B-32e Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.

Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie konstrukcji wsporczej, właściwe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Nieczytelnie oznaczony punkt kontroli może prowadzić do gwałtownego hamowania, późnych zmian pasa albo niezamierzonego przejechania miejsca zatrzymania. Prawidłowo ustawiony znak B-32e jednoznacznie informuje o obowiązku zatrzymania.

• umożliwia wcześniejsze i płynne zmniejszenie prędkości,
• ogranicza gwałtowne hamowanie bezpośrednio przed stanowiskiem,
• zmniejsza ryzyko nerwowych zmian pasa ruchu,
• porządkuje dojazd samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów,
• chroni osoby wykonujące czynności kontrolne przy drodze,
• jednoznacznie określa obowiązek zatrzymania pojazdu,
• pomaga utrzymać przewidywalny przebieg ruchu w obrębie punktu kontroli.

Nie. Znak oznacza obowiązek zatrzymania pojazdu w związku z kontrolą drogową.

W miejscu wyznaczonym do kontroli. Jeżeli nie wskazano osobnego miejsca zatrzymania, pojazd należy zatrzymać przed znakiem.

Dalszy ruch może nastąpić po uzyskaniu zgody uprawnionej osoby albo po nadaniu sygnału zezwalającego na jazdę.

Jest to rozmiar wielki (W), zapewniający bardzo dobrą czytelność napisu z dużej odległości. O zastosowaniu takiej wielkości powinien decydować projekt organizacji ruchu.

Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.