B-32b Znak drogowy „rogatka uszkodzona” Ø1000 mm 1 TYP (RA1)

Gdy dojazd do przejazdu kolejowego wygląda „normalnie”, kierowcy często opierają decyzje na automatyzmach: światła, półrogatki, zachowanie innych pojazdów. W sytuacji awaryjnej liczy się jedno – szybkie, jednoznaczne ostrzeżenie, które zmienia sposób jazdy jeszcze zanim kierowca znajdzie się w strefie ryzyka.

Znak B-32b „rogatka uszkodzona” stosuje się w razie uszkodzenia rogatek lub półrogatek. To prosty, ale bardzo ważny komunikat: nie zakładaj, że urządzenia zadziałają – zachowaj szczególną ostrożność i przygotuj się na konieczność zatrzymania.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): znak B-32b ogranicza ryzyko wjazdu na przejazd „na pamięć”, szczególnie wtedy, gdy rogatki są unieruchomione lub działają nieprawidłowo. W praktyce porządkuje zachowanie kierowców, zwiększa czujność na dojeździe i daje więcej czasu na reakcję w punktach o wysokich konsekwencjach błędu.

Znak ma zastosowanie w rejonach przejazdów kolejowych w momencie awarii rogatek/półrogatek – wtedy, gdy standardowa sygnalizacja nie daje kierowcom pełnej informacji. W tej wersji wskazano użycie dla autostrad, gdzie czytelność z większej odległości ma kluczowe znaczenie.

W praktyce znak bywa wykorzystywany jako element doraźnej organizacji ruchu w trakcie usuwania awarii lub zabezpieczania przejazdu (zależnie od rozwiązania przyjętego przez zarządcę drogi i służby utrzymaniowe).

Ø1000 mm to rozmiar wielki (W). Takie formaty dobiera się tam, gdzie kierowcy poruszają się z większymi prędkościami i potrzebują więcej czasu na odczyt oraz reakcję. Na trasach o wysokich prędkościach każdy metr „zapasu widoczności” przekłada się na płynniejsze i bezpieczniejsze hamowanie, bez gwałtownych manewrów na końcu dojazdu.

W przypadku komunikatów awaryjnych (takich jak uszkodzona rogatka) większy format daje wyraźną przewagę: znak szybciej „wychodzi z tła” i jest zauważalny nawet przy gorszej pogodzie oraz natężeniu bodźców (tablice, bariery, ekrany, oświetlenie).

Lico z folii odblaskowej I generacji (RA1 / 1 TYP).

Folia odblaskowa jest przeznaczona do produkcji pionowych znaków drogowych i tablic informacyjnych jako materiał o długim okresie trwałości, z powierzchnią dostosowaną do użytkowania w warunkach zewnętrznych.

Podkład stalowy ocynkowany wykonano z blachy o grubości 1,25 mm, w kształcie koła, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Takie wykonanie zwiększa sztywność tarczy i poprawia trwałość w eksploatacji.

Tył znaku jest pomalowany farbą w kolorze szarym.

Produkt posiada certyfikat.

Montaż wykonasz z użyciem dołączonych uchwytów montażowych (2 szt. w komplecie). Przy dużych tarczach kluczowe jest stabilne zamocowanie oraz właściwe ustawienie względem kierunku zbliżania się pojazdów – tak, aby znak był czytelny odpowiednio wcześnie i nie był przysłaniany przez elementy infrastruktury.

Do czego służy znak B-32b „rogatka uszkodzona”?
To znak awaryjny stosowany w razie uszkodzenia rogatek lub półrogatek. Informuje kierowców, że nie można polegać na standardowych urządzeniach zabezpieczających i konieczna jest zwiększona ostrożność.

Dlaczego w tym wariancie zastosowano rozmiar Ø1000 mm?
Rozmiar wielki poprawia odczyt z większej odległości i daje kierowcy więcej czasu na reakcję – to szczególnie ważne na trasach o wysokich prędkościach, w tym na autostradach.

Czy uchwyty montażowe są w komplecie?
Tak – zestaw zawiera 2 uchwyty montażowe, dzięki czemu znak jest gotowy do instalacji na słupku.

Czy folia RA1 zapewnia widoczność po zmroku?
Tak. RA1 (1 TYP) zapewnia odblask w świetle reflektorów w typowych warunkach. Jeśli zależy Ci na maksymalnej widoczności w trudniejszej pogodzie i słabszym oświetleniu, alternatywą bywa RA2.