• Wielkość znaku: Ø 400 mm – mini (MI)
• Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
• Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie
• Kształt: koło
• Tył: malowany na szaro
• Warunki pracy: na zewnątrz

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Znak drogowy B-30 „koniec zakazu używania sygnałów dźwiękowych” Ø 400 mm 1 TYP to niewielka, ale bardzo czytelna tarcza, która informuje kierowców, że od tego miejsca nie obowiązuje już wcześniejszy zakaz używania klaksonu wprowadzony znakiem B-29. Wykonanie w rozmiarze mini i na folii odblaskowej I generacji (RA1) sprawia, że znak dobrze sprawdza się w gęstej zabudowie miejskiej, na drogach wewnętrznych oraz przy wjazdach na teren obiektów, gdzie ważne jest precyzyjne wyznaczenie strefy ciszy, a jednocześnie rozsądne gospodarowanie przestrzenią.

Znak drogowy B-30 stosuje się zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym i rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Oznacza miejsce, w którym kończy się odcinek objęty zakazem używania sygnałów dźwiękowych (wprowadzonym znakiem B-29). Dzięki B-30 kierowca wie, że:

• na wcześniejszym odcinku obowiązywało ograniczenie dotyczące używania klaksonu,
• od znaku B-30 może ponownie korzystać z sygnału dźwiękowego na zasadach ogólnych (czyli tylko w sytuacjach związanych z bezpieczeństwem),
• granice strefy wyciszenia są jasno wyznaczone – co ogranicza spory i nieporozumienia.

To drobny, ale bardzo ważny element kompletnej organizacji ruchu w miejscach, gdzie hałas musi być szczególnie kontrolowany.

Znak drogowy B-30 „koniec zakazu używania sygnałów dźwiękowych” Ø 400 mm 1 TYP znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wcześniej zastosowano znak B-29, a zarządca drogi chce jednoznacznie wskazać koniec strefy ciszy. W praktyce będzie to m.in.:

• wyjazd z terenu szpitali, domów opieki, hospicjów,
• koniec strefy wyciszenia przy przedszkolach, szkołach i żłobkach,
• zakończenie odcinka oznakowanego B-29 w rejonie osiedli mieszkaniowych i stref zamieszkania,
• wyjazdy z terenów obiektów biurowych, sądów, urzędów, obiektów sakralnych,
• granice „cichych stref” w śródmieściu, ulicach zabytkowych i wąskich ciągach pieszo-jezdnych.

Wyraźne zakończenie obowiązywania zakazu pozwala kierującym szybciej zorientować się w zasadach ruchu i zmniejsza ryzyko niewłaściwych zachowań – zarówno nadmiernego, jak i zbyt ostrożnego powstrzymywania się od użycia sygnału dźwiękowego tam, gdzie może on być potrzebny.

Średnica 400 mm to rozmiar mini (MI), który najlepiej sprawdza się:

• na drogach wewnętrznych, dojazdach i wjazdach na teren obiektu,
• na osiedlowych uliczkach o niskich prędkościach,
• w gęstej zabudowie, gdzie znak umieszczany jest tuż przy krawędzi jezdni lub na elewacji,
• tam, gdzie kierowcy poruszają się wolno i mają niewielką odległość do odczytania znaku.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu, a tym bardziej na drogach powiatowych, wojewódzkich czy krajowych, stosuje się zwykle większe średnice tarcz, aby zapewnić czytelność przy wyższych prędkościach. B-30 Ø 400 mm 1 TYP to więc optymalny wybór dla lokalnych układów komunikacyjnych, osiedli, terenów szpitali i innych obiektów, gdzie liczy się kompaktowość, a kierowcy poruszają się z ograniczoną prędkością.

Znak drogowy B-30 Ø 400 mm 1 TYP wykonany jest jako trwały element pionowego oznakowania drogowego:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości około 1,25 mm zapewnia odpowiednią sztywność i odporność na uderzenia,
• podwójnie zaginana krawędź po obwodzie usztywnia konstrukcję, zabezpiecza krawędź folii i eliminuje ostre krawędzie,
• powierzchnia tylna pokryta powłoką ochronną chroni stal przed korozją,
• znak przystosowany jest do montażu na standardowych słupkach o średnicy najczęściej 48–60,3 mm przy użyciu typowych obejm.

Lico znaku B-30 wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), opartej na mikrokulkach szklanych. W typowych lokalizacjach znaku „koniec zakazu używania sygnałów dźwiękowych” – w obszarze zabudowanym, przy oświetleniu ulicznym lub placowym oraz przy niewielkich prędkościach – RA1 zapewnia dobrą widoczność w światłach pojazdów i rozsądny koszt oznakowania. RA2 warto rozważyć tam, gdzie ruch odbywa się w słabo oświetlonych miejscach, znaki muszą być widoczne z większej odległości lub przy wyższych prędkościach, a organizacja ruchu zakłada intensywny ruch nocny.

Choć B-30 dotyczy końca zakazu używania sygnałów dźwiękowych, jego obecność ułatwia czytelną organizację ruchu w „strefach ciszy” i ogranicza nieporozumienia co do granic obowiązywania zakazu. Jasne wyznaczenie końca strefy wyciszenia poprawia komfort otoczenia i wspiera porządek w ruchu, zwłaszcza na wąskich ulicach, w rejonie obiektów wrażliwych na hałas oraz na drogach dla pieszych i rowerów.