B-3 znak drogowy „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z wyjątkiem motocykli jednośladowych” Ø 800 mm średni (S), 1 TYP (RA1)

Wjazd do strefy o ograniczonym ruchu, droga wewnętrzna, teren rekreacyjny albo odcinek, gdzie samochody i pojazdy dostawcze powinny zostać wyłączone z ruchu, ale jednośladowe motocykle nadal mogą przejechać – w takich miejscach stosuje się znak B-3 „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z wyjątkiem motocykli jednośladowych” Ø 800 mm 1 TYP (RA1). Znak pozwala ograniczyć ruch większości pojazdów silnikowych, pozostawiając wyjątek dla motocykli jednośladowych. Rozmiar średni (S) poprawia czytelność zakazu z większej odległości i dobrze sprawdza się na wlotach do stref oraz na drogach o większym znaczeniu.

Znak drogowy B-3 „zakaz wjazdu pojazdów silnikowych z wyjątkiem motocykli jednośladowych” wprowadza zakaz wjazdu pojazdów silnikowych, ale pozostawia wyjątek dla motocykli jednośladowych. To rozwiązanie pośrednie pomiędzy pełnym zakazem wjazdu a zwykłym ograniczeniem ruchu – pozwala wyłączyć samochody, pojazdy dostawcze i inne pojazdy silnikowe, jednocześnie dopuszczając przejazd jednośladów.

Znak stosuje się tam, gdzie ruch samochodowy i cięższe pojazdy mogłyby powodować konflikty z pieszymi, rowerzystami lub ruchem lokalnym, ale organizacja ruchu przewiduje możliwość przejazdu motocykli jednośladowych. Dodatkowe wyjątki, np. dla mieszkańców, służb, zaopatrzenia lub obsługi technicznej, powinny być wskazane tabliczką uzupełniającą pod znakiem.

W praktyce B-3 pomaga ograniczyć ruch w strefach o wrażliwym charakterze, bez całkowitego zamknięcia przejazdu dla każdego typu pojazdu silnikowego.

B-3 Ø 800 mm 1 TYP (RA1) sprawdza się tam, gdzie zakaz powinien być dobrze widoczny z wyprzedzeniem i odczytany zanim kierujący wjedzie w strefę ograniczonego ruchu silnikowego.

• wjazdy do stref z ograniczeniem ruchu silnikowego, np. osiedla, centra miejscowości i tereny rekreacyjne,
• drogi wewnętrzne, dojazdy serwisowe i techniczne z ruchem dopuszczonym tylko dla wybranych użytkowników,
• odcinki o wąskiej geometrii, gdzie ruch samochodowy powodowałby konflikty manewrowe,
• miejsca, gdzie ograniczenie wjazdu aut poprawia bezpieczeństwo pieszych i porządek komunikacyjny,
• wloty, na których projekt organizacji ruchu dopuszcza jednoślady, ale eliminuje ruch pozostałych pojazdów silnikowych,
• strefy, w których większe pojazdy powinny zostać skierowane na trasę alternatywną.

Ø 800 mm oznacza znak okrągły w rozmiarze średnim (S). Taki format dobiera się wtedy, gdy znak ma być czytelny z większej odległości i dobrze widoczny w bardziej wymagającym otoczeniu drogowym.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się między innymi:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi do 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• w miejscach, gdzie znak musi być czytelny z większej odległości,
• na wlotach do stref, w których kierowca powinien wcześniej rozpoznać ograniczenie i wybrać inną trasę.

RA1 (1 TYP) to folia odblaskowa I generacji, stosowana w standardowym oznakowaniu pionowym. Zapewnia dobrą widoczność w zasięgu świateł pojazdu, szczególnie tam, gdzie występuje oświetlenie uliczne i prędkości nie są wysokie.

RA1 i RA2 w praktyce:

• RA1 – standardowa folia odblaskowa I generacji, dobry wybór dla wielu typowych lokalizacji,
• RA2 – folia II generacji o wyższej odblaskowości, zalecana przy słabszym oświetleniu, większym natężeniu ruchu lub trudniejszym tle wizualnym.

W tym wariancie produkt ma 1 TYP (RA1).

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt koła, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność, poprawia trwałość oraz ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu i eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Tak wykonana tarcza jest przygotowana do wieloletniego użytkowania na zewnątrz i typowego montażu w pionowym oznakowaniu drogowym.

Znak posiada oznakowanie CE oraz dokumentację producenta przewidzianą dla oznakowania drogowego. Dzięki temu może być stosowany w profesjonalnej organizacji ruchu, zgodnie ze specyfikacją produktu.

Znak B-3 montuje się na słupku przy użyciu uchwytów montażowych. Przy zakupie możesz wybrać wariant z uchwytami albo sam znak bez uchwytów, jeżeli elementy montażowe posiadasz już na miejscu.

B-3 ogranicza wjazd pojazdów silnikowych w miejsca, gdzie samochody i cięższe pojazdy mogą generować konflikty z pieszymi, rowerzystami oraz ruchem lokalnym. Jednocześnie pozostawia możliwość przejazdu motocyklom jednośladowym, jeżeli tak przewiduje organizacja ruchu.

• ogranicza ruch samochodów na odcinkach o wrażliwym charakterze,
• poprawia bezpieczeństwo pieszych i użytkowników przestrzeni lokalnej,
• porządkuje zasady wjazdu do stref z ograniczonym ruchem silnikowym,
• zmniejsza liczbę konfliktów manewrowych na wąskich dojazdach,
• pozwala utrzymać selektywny dostęp dla motocykli jednośladowych.

Czy motocykle mogą wjechać za znak B-3?
Tak. Znak B-3 dopuszcza motocykle jednośladowe. Zakaz dotyczy pozostałych pojazdów silnikowych, o ile organizacja ruchu nie przewiduje innych wyjątków.

Czym B-3 różni się od B-2?
B-2 oznacza zakaz wjazdu pojazdów od strony ustawienia znaku. B-3 dotyczy pojazdów silnikowych, ale zawiera wyjątek dla motocykli jednośladowych.

Gdzie najczęściej stosuje się znak B-3?
Na wjazdach do stref z ograniczeniem ruchu silnikowego, drogach wewnętrznych, dojazdach technicznych, osiedlach, terenach rekreacyjnych i odcinkach, gdzie samochody mają być wyłączone z ruchu, ale jednoślady mogą przejechać.

Dlaczego wybrać rozmiar Ø 800 mm?
Rozmiar średni poprawia czytelność z większej odległości i sprawdza się tam, gdzie znak ma być dobrze widoczny w bardziej wymagającym otoczeniu drogowym.

Czy uchwyty montażowe są automatycznie dołączone do znaku?
Nie automatycznie. Przy zakupie należy wybrać wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe, albo wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak.