B-29 zakaz używania sygnałów dźwiękowych fi 1000 mm 1 typ
Opis
Znak drogowy B-29 „zakaz używania sygnałów dźwiękowych” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1
Nadmierne używanie sygnałów dźwiękowych może być szczególnie uciążliwe w pobliżu obiektów wymagających ochrony przed hałasem. W takich miejscach organizacja ruchu może wprowadzać zakaz używania klaksonu na określonym odcinku drogi.
Znak drogowy B-29 „zakaz używania sygnałów dźwiękowych” zabrania korzystania z sygnałów dźwiękowych. Wyjątkiem jest sytuacja, w której użycie sygnału jest konieczne do ostrzeżenia o bezpośrednim zagrożeniu bezpieczeństwa ruchu.
Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.
B-29 „zakaz używania sygnałów dźwiękowych” zabrania kierującym używania klaksonu i innych sygnałów dźwiękowych na odcinku objętym zakazem.
Zakaz rozpoczyna się w miejscu ustawienia znaku. Kierowca nie powinien używać sygnału w celu ponaglania innych uczestników ruchu, zwracania na siebie uwagi ani wyrażania niezadowolenia.
Zakaz nie ma charakteru bezwzględnego. Sygnału dźwiękowego można użyć, jeżeli jest to konieczne do ostrzeżenia innego uczestnika o bezpośrednim zagrożeniu bezpieczeństwa ruchu.
Ocena sytuacji powinna być związana z rzeczywistym i bezpośrednim niebezpieczeństwem. Sama chęć przyspieszenia ruchu albo zwrócenia uwagi kierowcy stojącego przed nami nie stanowi uzasadnienia do użycia klaksonu na odcinku objętym znakiem B-29.
Zakaz obowiązuje od miejsca ustawienia znaku B-29. Jego koniec może zostać wyznaczony odpowiednim oznakowaniem albo wynikać z zasad obowiązywania znaków zakazu.
Zakaz może zostać odwołany przez:
- B-30 „koniec zakazu używania sygnałów dźwiękowych”,
- B-42 „koniec zakazów”, który może odwoływać jednocześnie kilka obowiązujących zakazów,
- najbliższe skrzyżowanie, jeżeli zakaz nie został wcześniej odwołany właściwym znakiem.
Jeżeli odcinek objęty zakazem ma określoną długość, informacja ta może zostać wskazana na tabliczce umieszczonej pod znakiem.
Znaki B-29 i B-30 tworzą czytelny układ określający początek oraz koniec lokalnego zakazu używania sygnałów dźwiękowych:
- B-29 wprowadza zakaz używania sygnałów dźwiękowych,
- B-30 odwołuje zakaz wprowadzony wcześniej znakiem B-29.
B-30 stosuje się wtedy, gdy zakaz ma zakończyć się w konkretnym miejscu, na przykład przed najbliższym skrzyżowaniem.
Znaku B-30 nie należy mylić ze znakiem B-42. B-30 odwołuje tylko zakaz używania sygnałów dźwiękowych, natomiast B-42 może odwołać również inne wskazane przepisami zakazy.
Znak B-29 stosuje się na odcinkach, na których organizacja ruchu wymaga ograniczenia używania sygnałów dźwiękowych. Jego ustawienie powinno wynikać z rzeczywistej potrzeby ochrony otoczenia przed hałasem oraz z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.
Znak może być stosowany między innymi w pobliżu:
- szpitali i placówek opieki medycznej,
- sanatoriów oraz obiektów wypoczynkowych,
- miejsc wymagających szczególnej ochrony akustycznej,
- terenów, na których hałas komunikacyjny może powodować znaczną uciążliwość,
- odcinków wskazanych w zatwierdzonej organizacji ruchu.
Znak nie powinien być ustawiany wyłącznie jako ogólne przypomnienie o kulturze jazdy. Musi odpowiadać konkretnemu ograniczeniu przewidzianemu dla danego odcinka drogi.
Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża powierzchnia tarczy poprawia widoczność symbolu klaksonu i umożliwia wcześniejsze rozpoznanie wprowadzonego zakazu.
W przypadku znaku B-29 zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu. Sam fakt, że znaki wielkie stosuje się między innymi przy jezdniach głównych autostrad, nie oznacza, że B-29 Ø1000 mm jest standardowym rozwiązaniem dla każdej lokalizacji.
Format Ø1000 mm może być uzasadniony między innymi:
- dużą odległością obserwacji,
- szerokim przekrojem drogi,
- wysoką prędkością dojazdu,
- dużym udziałem samochodów ciężarowych i autobusów,
- rozbudowanym tłem infrastruktury drogowej,
- koniecznością zachowania jednolitej grupy wielkości oznakowania.
Wielkość tarczy i typ folii odblaskowej powinny odpowiadać dokumentacji organizacji ruchu. Duży format nie zastępuje prawidłowego ustawienia ani zapewnienia odpowiedniej widoczności znaku.
| Symbol znaku | B-29 |
| Nazwa | zakaz używania sygnałów dźwiękowych |
| Znaczenie | zakaz używania sygnałów dźwiękowych, z wyjątkiem ostrzegania o bezpośrednim zagrożeniu bezpieczeństwa ruchu |
| Średnica | Ø1000 mm |
| Grupa wielkości | wielki (W) |
| Waga | około 8 kg |
| Lico | 1 TYP RA1 – folia odblaskowa I generacji |
| Tarcza | stalowa blacha ocynkowana DX51D Z275 o grubości 1,25 mm |
| Kształt | koło |
| Krawędź | podwójnie zaginana i wyoblona na całym obwodzie |
| Tył znaku | zabezpieczony i malowany proszkowo na kolor szary |
| Zalecana liczba uchwytów | 2 szt. |
| Uchwyty | dostępne jako wariant do wyboru pod ceną produktu |
Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu symbol pozostaje czytelny również po zmroku i na odcinkach bez stałego oświetlenia.
RA1 jest folią odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelne odwzorowanie symbolu klaksonu oraz odpowiedni kontrast względem białego tła i czerwonego obramowania.
Lico RA1 zapewnia:
- czytelność symbolu w świetle reflektorów pojazdu,
- dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
- wyraźny kontrast elementów graficznych,
- powierzchnię przeznaczoną do stosowania w warunkach zewnętrznych.
Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może być konieczne zastosowanie folii 2 TYP RA2.

Tarcza znaku B-29 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej DX51D Z275 o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.
Warstwa cynku zabezpiecza stal przed bezpośrednim działaniem wilgoci i ogranicza ryzyko powstawania korozji. Ma to szczególne znaczenie w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na deszcz, śnieg, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz częste zmiany temperatury.
Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia okrągłą konstrukcję, wzmacnia obrzeże i ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu oraz późniejszej eksploatacji.
Wyoblenie eliminuje nieosłonięty, ostry rant arkusza blachy. Dzięki temu tarcza jest bezpieczniejsza podczas przenoszenia, a uchwyty montażowe można stabilnie zamocować do przygotowanej krawędzi znaku.
Tył tarczy jest zabezpieczony i malowany proszkowo na kolor szary. Powłoka zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni oraz stanowi dodatkową ochronę przed wpływem czynników atmosferycznych.
Najważniejsze cechy stalowego podkładu:
- stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
- powłoka cynkowa Z275 zabezpieczająca stal,
- podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
- wyoblony rant bez nieosłoniętych, ostrych zakończeń,
- zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
- tył znaku malowany proszkowo na kolor szary,
- konstrukcja przystosowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.
Do standardowego zamocowania znaku B-29 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.
Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie konstrukcji wsporczej, właściwe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Nieuzasadnione używanie sygnałów dźwiękowych zwiększa poziom hałasu i może pogarszać warunki funkcjonowania obiektów położonych przy drodze. Znak B-29 jednoznacznie informuje kierowców o ograniczeniu obowiązującym na danym odcinku.
- ogranicza niepotrzebny hałas komunikacyjny,
- chroni otoczenie drogi przed uciążliwymi sygnałami dźwiękowymi,
- porządkuje zachowania kierowców na oznakowanym odcinku,
- nie wyklucza ostrzegania o bezpośrednim zagrożeniu bezpieczeństwa ruchu,
- zapewnia czytelny początek lokalnego zakazu,
- wspiera spójność zatwierdzonej organizacji ruchu.


Znak zabrania używania sygnałów dźwiękowych, ale dopuszcza ich użycie, gdy jest to konieczne do ostrzeżenia o bezpośrednim zagrożeniu bezpieczeństwa ruchu.
Zakaz obowiązuje od miejsca ustawienia znaku B-29.
Zakaz może zostać odwołany znakiem B-30 albo B-42. Jeżeli nie zostanie odwołany wcześniej, obowiązuje zasadniczo do najbliższego skrzyżowania.
Nie. Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z projektu organizacji ruchu, odległości obserwacji, prędkości dojazdu i warunków występujących na danym odcinku.
Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.
Dane techniczne
| Certyfikat | CE |
| Folia odblaskowa | 1 TYP / RA1 – I generacja |
| Podkład znaku | Blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm |
| Krawędź tarczy | Podwójnie zaginana po obwodzie |
| Tył znaku | Lakierowany proszkowo, kolor szary |

