B-28 znak drogowy „koniec zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe” Ø 1000 mm, rozmiar wielki (W), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w komplecie

Na odcinkach, gdzie wcześniej obowiązywał zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe, kierowca zestawu musi dostać jasny sygnał, w którym miejscu ograniczenie przestaje obowiązywać. Znak B-28 „koniec zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe” jednoznacznie odwołuje zakaz wprowadzony znakiem B-26, jeżeli odcinek drogi objęty tym zakazem kończy się przed skrzyżowaniem.

Wariant Ø 1000 mm w rozmiarze wielkim (W) przeznaczony jest do lokalizacji, w których znak musi być czytelny z dużej odległości. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), a w komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.

Znak B-28 odwołuje zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe wprowadzony znakiem B-26. Od miejsca ustawienia B-28 kierujący samochodem ciężarowym może ponownie wyprzedzać na zasadach ogólnych, o ile pozwalają na to przepisy, oznakowanie poziome, widoczność oraz sytuacja na drodze.

To ważny element domknięcia organizacji ruchu: kierowca nie musi zgadywać, czy zakaz nadal obowiązuje, a zarządca drogi jasno wyznacza koniec odcinka, na którym manewr wyprzedzania ciężarówkami był ograniczony.

Rozmiar Ø 1000 mm stosuje się tam, gdzie znak powinien być czytelny z bardzo dużej odległości i zauważalny także z kabiny samochodu ciężarowego. W przypadku B-28 ma to znaczenie szczególnie na odcinkach, gdzie ruch ciężki jest intensywny, a kierowcy po zakończeniu zakazu mogą zacząć planować manewr wyprzedzania.

Znaki drogowe wielkie (W) stosuje się:

• na autostradach, umieszczane przy jezdniach głównych.

Duży format tarczy poprawia czytelność komunikatu w otoczeniu barier, ekranów, tablic kierunkowych i innych elementów infrastruktury, które mogą odciągać uwagę kierowcy.

RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji, stosowana w oznakowaniu pionowym jako standardowa klasa odblaskowości. Zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów w typowych warunkach eksploatacji.

Wariant Ø 1000 mm sam w sobie zwiększa widoczność znaku z większej odległości. Jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga podwyższonej widoczności nocą, w deszczu lub przy słabszym oświetleniu, stosuje się warianty 2 TYP (RA2); ten produkt wykonany jest zgodnie z parametrem 1 TYP (RA1).

Podkład stalowy wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt koła, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność konstrukcji i poprawia odporność na odkształcenia podczas transportu, montażu oraz eksploatacji.

Tył znaku jest malowany na kolor szary. Przy dużej tarczy Ø 1000 mm stabilność podkładu ma szczególne znaczenie, ponieważ znak pracuje w warunkach zewnętrznych, przy podmuchach wiatru i ruchu pojazdów ciężkich.

Choć znak B-28 odwołuje zakaz, jego rola w organizacji ruchu jest bardzo ważna: jasno wyznacza koniec odcinka, na którym wyprzedzanie przez samochody ciężarowe było zabronione. Dzięki temu kierowcy ciężarówek nie podejmują decyzji „na domysł”, tylko reagują na konkretne oznakowanie.

• domyka odcinek objęty znakiem B-26,
• zmniejsza ryzyko zbyt wczesnego rozpoczęcia wyprzedzania,
• porządkuje zachowania kierowców pojazdów ciężarowych,
• poprawia przewidywalność ruchu na odcinkach o dużym udziale transportu ciężkiego,
• ułatwia płynne przejście z odcinka objętego zakazem do fragmentu, gdzie wyprzedzanie może odbywać się na zasadach ogólnych.

B-28 odwołuje zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe wprowadzony znakiem B-26. Od miejsca ustawienia B-28 dalsze manewry wyprzedzania odbywają się na zasadach ogólnych i zgodnie z pozostałym oznakowaniem.

To rozmiar wielki (W), stosowany na autostradach przy jezdniach głównych. Duża tarcza poprawia czytelność z większej odległości, szczególnie dla kierowców pojazdów ciężarowych.

To folia odblaskowa I generacji, zapewniająca widoczność znaku w światłach pojazdów w typowych warunkach drogowych.

Tak – produkt zawiera 2 uchwyty montażowe do montażu znaku na słupku.

Nie zawsze. Znak B-28 odwołuje zakaz B-26, ale kierowca nadal musi stosować się do pozostałych przepisów, oznakowania poziomego, warunków widoczności i sytuacji na drodze.