Znak drogowy B-27 „koniec zakazu wyprzedzania” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Zakaz wyprzedzania może zostać wprowadzony na odcinku o ograniczonej widoczności, niebezpiecznym przebiegu jezdni, dużym natężeniu ruchu albo w miejscu prowadzenia robót drogowych. Gdy przyczyna ograniczenia się kończy, kierowca powinien otrzymać jednoznaczną informację o dokładnym miejscu odwołania zakazu.

Znak drogowy B-27 „koniec zakazu wyprzedzania” oznacza koniec obowiązywania zakazu wprowadzonego wcześniej znakiem B-25. Po minięciu B-27 kierujący nadal musi przestrzegać pozostałych przepisów, znaków, oznakowania poziomego oraz zasad bezpiecznego wykonywania manewru.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.

B-27 „koniec zakazu wyprzedzania” oznacza koniec obowiązywania zakazu określonego znakiem B-25.

Od miejsca ustawienia B-27 kierujący nie musi już stosować się do wcześniej ustawionego znaku B-25. Nie oznacza to jednak, że po minięciu tarczy można rozpocząć manewr wyprzedzania bez sprawdzenia pozostałych warunków.

Przed rozpoczęciem wyprzedzania kierujący nadal musi uwzględnić między innymi:

• znaki ustawione na dalszym odcinku drogi,
• linię ciągłą lub inne oznakowanie poziome,
• widoczność i przebieg jezdni,
• obecność skrzyżowania, przejścia dla pieszych albo przejazdu kolejowego,
• prędkość pojazdów poruszających się z przeciwnego kierunku,
• możliwość bezpiecznego zakończenia manewru.

B-27 usuwa wyłącznie zakaz wynikający ze znaku B-25. Wszystkie pozostałe przepisy dotyczące wyprzedzania nadal obowiązują.

Znaki te pełnią różne funkcje w organizacji ruchu:

• B-25 „zakaz wyprzedzania” wprowadza zakaz wyprzedzania wielośladowych pojazdów silnikowych przez kierujących pojazdami silnikowymi,
• B-27 „koniec zakazu wyprzedzania” odwołuje wyłącznie zakaz wprowadzony znakiem B-25,
• B-42 „koniec zakazów” może jednocześnie odwołać kilka określonych zakazów, w tym zakaz B-25.

Jeżeli B-25 nie zostanie wcześniej odwołany znakiem B-27 albo B-42, zakaz obowiązuje co do zasady do najbliższego skrzyżowania.

B-27 stosuje się wtedy, gdy organizacja ruchu wymaga jednoznacznego wskazania dokładnego miejsca zakończenia wyłącznie zakazu wyprzedzania.

Znak B-27 kończy zakaz wynikający z B-25, ale nie stanowi samodzielnego zezwolenia na rozpoczęcie manewru. Kierowca musi ocenić sytuację zgodnie z przepisami ogólnymi.

Wyprzedzanie można rozpocząć dopiero wtedy, gdy:

• jest dozwolone przez pozostałe znaki i oznakowanie poziome,
• kierujący ma odpowiednią widoczność drogi,
• pas potrzebny do wykonania manewru jest wolny,
• pojazd jadący przed nim nie sygnalizuje zamiaru wyprzedzania lub zmiany kierunku jazdy,
• można bezpiecznie powrócić na właściwy pas ruchu,
• manewr nie spowoduje zagrożenia ani utrudnienia ruchu.

Jeżeli za B-27 nadal występuje linia ciągła, niebezpieczny łuk, ograniczona widoczność albo inne miejsce objęte zakazem wyprzedzania wynikającym z przepisów, manewru nie wolno wykonywać.

Znak B-27 stosuje się w miejscu zakończenia odcinka objętego zakazem wyprzedzania wprowadzonym znakiem B-25. Jego ustawienie powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Typowe miejsca zastosowania:

• koniec odcinka o ograniczonej widoczności,
• zakończenie niebezpiecznego układu łuków,
• koniec zwężenia jezdni,
• zakończenie robót drogowych albo czasowej organizacji ruchu,
• koniec odcinka o dużym ryzyku konfliktów podczas wyprzedzania,
• miejsce odwołania zakazu przed najbliższym skrzyżowaniem,
• odcinki wymagające jednoznacznego wskazania końca B-25.

Znak B-27 nie powinien być ustawiany bez wcześniejszego B-25. Jego funkcją jest zakończenie konkretnego zakazu obowiązującego na poprzedzającym odcinku drogi.

Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża powierzchnia tarczy poprawia widoczność symbolu oraz ukośnych linii oznaczających zakończenie zakazu.

W przypadku B-27 rozmiar wielki powinien być stosowany wyłącznie wtedy, gdy został przewidziany w zatwierdzonym projekcie organizacji ruchu. Sam fakt występowania znaku na drodze o dużej prędkości nie oznacza automatycznie konieczności zastosowania średnicy Ø1000 mm.

Format Ø1000 mm może być uzasadniony między innymi:

• dużą odległością obserwacji,
• wysoką prędkością dojazdu,
• szerokim przekrojem jezdni,
• dużym udziałem pojazdów ciężarowych i autobusów,
• rozbudowanym tłem ekranów, barier oraz tablic drogowych,
• koniecznością zachowania jednolitej grupy wielkości znaków.

Wielkość tarczy i rodzaj folii odblaskowej muszą odpowiadać dokumentacji organizacji ruchu. Wariant RA1 nie powinien być automatycznie uznawany za właściwy dla każdej lokalizacji autostradowej.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu symbol pozostaje czytelny również po zmroku i na odcinkach bez stałego oświetlenia.

RA1 jest folią odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelne odwzorowanie symbolu pojazdów oraz ukośnych linii oznaczających zakończenie zakazu.

Lico RA1 zapewnia:

• czytelność symbolu w świetle reflektorów pojazdu,
• dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
• wyraźny kontrast elementów graficznych,
• powierzchnię przeznaczoną do stosowania w warunkach zewnętrznych.

Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może być konieczne zastosowanie folii 2 TYP RA2.

Tarcza znaku B-27 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej DX51D Z275 o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.

Warstwa cynku zabezpiecza stal przed bezpośrednim działaniem wilgoci i ogranicza ryzyko powstawania korozji. Ma to szczególne znaczenie w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na deszcz, śnieg, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz częste zmiany temperatury.

Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia konstrukcję, wzmacnia obrzeże oraz ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji.

Wyoblenie eliminuje nieosłonięty, ostry rant arkusza blachy. Dzięki temu tarcza jest bezpieczniejsza podczas przenoszenia, a uchwyty montażowe mogą zostać stabilnie zamocowane do przygotowanej krawędzi znaku.

Tył tarczy jest zabezpieczony i malowany proszkowo na kolor szary. Powłoka zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni oraz stanowi dodatkową ochronę przed wpływem czynników atmosferycznych.

Najważniejsze cechy stalowego podkładu:

• stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• powłoka cynkowa Z275 zabezpieczająca stal,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• wyoblony rant bez nieosłoniętych, ostrych zakończeń,
• zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
• tył znaku malowany proszkowo na kolor szary,
• konstrukcja przystosowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.

Do standardowego zamocowania znaku B-27 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.

Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie konstrukcji wsporczej, prawidłowe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Brak czytelnego oznaczenia końca zakazu może prowadzić do różnych zachowań kierowców. Część osób może rozpocząć wyprzedzanie zbyt wcześnie, a inni będą niepotrzebnie stosować wcześniejsze ograniczenie na dalszym odcinku.

• jednoznacznie wskazuje koniec zakazu B-25,
• ogranicza zbyt wczesne rozpoczynanie manewru wyprzedzania,
• zmniejsza różnice w interpretowaniu zakresu zakazu,
• porządkuje zachowania kierowców na oznakowanym odcinku,
• wspiera płynność ruchu po zakończeniu ograniczenia,
• zapewnia czytelne domknięcie ciągu oznakowania.

B-27 odwołuje zakaz wyprzedzania wprowadzony wcześniej znakiem B-25.

Nie. B-27 odwołuje tylko zakaz B-25. Nadal obowiązują pozostałe przepisy, znaki, oznakowanie poziome oraz wymóg bezpiecznego wykonania manewru.

B-27 odwołuje wyłącznie zakaz wyprzedzania określony znakiem B-25. B-42 może jednocześnie odwołać kilka różnych zakazów.

Nie. Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z projektu organizacji ruchu, odległości obserwacji, prędkości dojazdu i warunków występujących na drodze.

Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.