B-23 Znak drogowy „zakaz zawracania” Ø 1000 mm, rozmiar wielki (W), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w komplecie

Na szerokim wlocie, przy dużej prędkości i intensywnym ruchu, jeden manewr zawracania potrafi zatrzymać kilka pasów, przeciąć tor jazdy innych pojazdów i stworzyć ryzyko kolizji. Znak B-23 „zakaz zawracania” eliminuje taki manewr tam, gdzie zawracanie byłoby niebezpieczne albo wyraźnie utrudniałoby ruch.

Wariant Ø 1000 mm w rozmiarze wielkim (W) przeznaczony jest do miejsc, gdzie znak musi być czytelny z dużej odległości. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), a w komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.

B-23 zabrania wykonywania manewru zawracania. Stosuje się go tam, gdzie zawracanie mogłoby powodować utrudnienie ruchu, blokowanie pasa, gwałtowne hamowanie innych pojazdów albo ryzyko kolizji.

Znak nie oznacza automatycznie zakazu skrętu w lewo. Ogranicza konkretnie manewr zawrócenia, czyli zmianę kierunku jazdy na przeciwny.

Zakaz może zostać odwołany znakiem B-24 „koniec zakazu zawracania”, jeżeli organizacja ruchu przewiduje zakończenie zakazu przed skrzyżowaniem.

Znak B-23 „zakaz zawracania” stosuje się w miejscach, gdzie manewr zawracania byłby szczególnie uciążliwy albo niebezpieczny ze względu na szerokość drogi, natężenie ruchu, geometrię skrzyżowania lub obecność pasów rozdziału.

• skrzyżowania i wloty o dużym natężeniu ruchu,
• odcinki z małą szerokością jezdni lub pasa dzielącego,
• rejon węzłów, łącznic i pasów włączania/wyłączania,
• miejsca, w których zawracanie blokowałoby ruch na kilku pasach,
• lokalizacje, gdzie zawracający pojazd przecina tor jazdy pieszych, rowerzystów, autobusów lub pojazdów ciężarowych.

Znaki drogowe wielkie (W) stosuje się przede wszystkim na autostradach, przy jezdniach głównych. Rozmiar Ø 1000 mm zwiększa czytelność znaku z dużej odległości, co ma znaczenie przy wysokich prędkościach i dłuższym dystansie obserwacji.

• autostrady – jezdnie główne,
• odcinki o wysokiej prędkości dojazdu,
• miejsca, gdzie kierowca musi wcześniej wiedzieć, że zawracanie jest niedopuszczalne,
• lokalizacje z rozbudowaną infrastrukturą, w których mniejszy znak mógłby być mniej czytelny.

RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji. Zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów i jest stosowana w wielu wariantach oznakowania pionowego, szczególnie tam, gdzie warunki widoczności są typowe, a znak ma pracować jako trwały element stałej organizacji ruchu.

Przy tarczy Ø 1000 mm duży format dodatkowo wzmacnia czytelność komunikatu. Jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga wyższej odblaskowości, stosuje się wariant 2 TYP (RA2), natomiast ten produkt wykonany jest zgodnie z parametrem 1 TYP (RA1).

Podkład stalowy: tarcza znaku B-23 wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność konstrukcji, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas montażu oraz transportu.

Tył znaku wykończony jest w kolorze szarym. Takie wykonanie sprawdza się w oznakowaniu zewnętrznym, gdzie tarcza pracuje w zmiennych warunkach pogodowych, przy podmuchach od pojazdów i wieloletniej ekspozycji w pasie drogowym.

B-23 ogranicza manewr, który w złym miejscu potrafi wywołać wiele konfliktów naraz: zatrzymanie pasa, wymuszenie pierwszeństwa, przecięcie toru jazdy innych pojazdów i nagłe hamowanie kolumny. Jasny zakaz zawracania porządkuje zachowanie kierowców i prowadzi ich do miejsc, w których zmiana kierunku jazdy jest bezpieczniejsza.

• zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych i czołowo-bocznych,
• ogranicza blokowanie pasów ruchu przez pojazdy próbujące zawrócić,
• poprawia płynność na skrzyżowaniach, węzłach i odcinkach szybkiego ruchu,
• wspiera czytelność zatwierdzonej organizacji ruchu,
• duży format Ø 1000 mm poprawia odczyt komunikatu z większej odległości.

Nie. B-23 dotyczy zakazu zawracania. Skręt w lewo może być dozwolony, jeśli nie zabraniają go inne znaki, sygnalizacja, oznakowanie poziome albo organizacja ruchu.

Stosuje się go tam, gdzie zawracanie utrudniałoby ruch lub powodowało zagrożenie – szczególnie przy dużym natężeniu pojazdów, małej szerokości drogi, na węzłach, skrzyżowaniach i odcinkach szybkiego ruchu.

Rozmiar wielki (W) poprawia czytelność z dużej odległości i sprawdza się przede wszystkim na autostradach oraz w miejscach, gdzie kierowca musi wcześniej rozpoznać zakaz.

Tak – w zestawie znajdują się 2 uchwyty montażowe do montażu znaku na słupku.