• Symbol: B-22 – zakaz skręcania w prawo
• Średnica: fi 1000 mm
• Grupa wielkości: wielka (W)
• Folia: RA1 / 1 TYP – folia odblaskowa I generacji
• Podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm
• Krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie
• Tył tarczy: malowany na kolor szary
• Komplet: znak + 2 uchwyty montażowe

Znak B-22 wykorzystuje się tam, gdzie skręt w prawo mógłby powodować zagrożenie albo utrudniać prawidłowe funkcjonowanie skrzyżowania. Najczęściej dotyczy to miejsc, w których geometria drogi, szerokość pasa lub intensywność ruchu pieszych nie pozwala na bezpieczne wykonanie manewru.

Typowe sytuacje zastosowania:

• skrzyżowania z małym promieniem łuku skrętu w prawo,
• wloty dróg, na których jezdnia odgałęziająca się w prawo ma niewielką szerokość,
• rejony przejść dla pieszych i miejsc o bardzo intensywnym ruchu pieszym,
• węzły i relacje, w których zakaz skrętu w prawo porządkuje organizację ruchu,
• miejsca, gdzie projekt organizacji ruchu kieruje pojazdy do innej, bezpieczniejszej relacji przejazdu.

B-22 fi 1000 mm odpowiada grupie wielkiej (W). To wariant przeznaczony do najbardziej wymagających lokalizacji, gdzie znak musi być zauważalny z dużej odległości i czytelny przy wysokich prędkościach dojazdu.

Taki format stosuje się przede wszystkim:

• na autostradach, przy jezdniach głównych,
• w punktach o bardzo dużej dynamice ruchu,
• tam, gdzie zakaz skrętu musi być widoczny odpowiednio wcześnie,
• w miejscach, w których organizacja ruchu nie może pozostawiać kierowcy żadnych wątpliwości.

W przypadku znaku B-22 duży format ma szczególne znaczenie tam, gdzie błędny skręt w prawo mógłby skutkować wjazdem w strefę konfliktu z pieszymi, ruchem poprzecznym albo w relację technicznie nieprzystosowaną do bezpiecznego przejazdu.

W prezentowanym wariancie zastosowano folię odblaskową RA1 / 1 TYP, czyli folię odblaskową I generacji. To rozwiązanie sprawdzone i powszechnie stosowane tam, gdzie projekt organizacji ruchu nie wymaga podwyższonej klasy odblaskowości.

RA1 zapewnia dobrą widoczność znaku w światłach reflektorów i typowych warunkach eksploatacyjnych. W praktyce jest odpowiednia dla wielu standardowych zastosowań, natomiast w lokalizacjach szczególnie wymagających – przy silnym „szumie świetlnym”, dużym ruchu nocnym czy potrzebie wcześniejszego odczytu – częściej wybiera się warianty RA2 / 2 TYP.

W tym przypadku B-22 fi 1000 mm 1 TYP łączy bardzo duży format tarczy z klasyczną folią RA1, co daje czytelne i wyraźne oznakowanie dla miejsc, w których decydujące znaczenie ma odpowiednia wielkość znaku.

Znak drogowy B-22 fi 1000 mm 1 TYP wykonany jest jako profesjonalny znak pionowy przeznaczony do stosowania w organizacji ruchu.

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm,
• kształt koła zgodny z wymaganiami dla znaków zakazu,
• podwójnie zagięta krawędź na całym obwodzie, poprawiająca sztywność i bezpieczeństwo użytkowania,
• lico z folii odblaskowej RA1 / 1 TYP,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• przystosowanie do montażu na standardowych słupkach Ø 48–60,3 mm,
• w komplecie 2 uchwyty montażowe.

Dzięki takiej konstrukcji znak zachowuje odpowiednią trwałość, odporność na warunki atmosferyczne i sztywność wymaganą przy dużej powierzchni tarczy.

Poniżej pokazany jest tył znaku drogowego wraz z przykładowym mocowaniem do słupka. Tylna strona tarczy ma wykończenie w kolorze szarym, a znak dostarczany jest z 2 uchwytami montażowymi, co ułatwia stabilne osadzenie na konstrukcji wsporczej.

Z punktu widzenia BRD znak B-22 eliminuje manewr, który w określonych warunkach może generować poważne zagrożenia. Prawidłowo zastosowany:

• ogranicza ryzyko konfliktów z pieszymi na przejściach,
• porządkuje relacje ruchu na skrzyżowaniach i węzłach,
• zmniejsza prawdopodobieństwo niebezpiecznych manewrów w relacjach o słabej geometrii,
• pomaga utrzymać płynność przejazdu w punktach o dużym natężeniu ruchu,
• wspiera projektanta i zarządcę drogi w realizacji założeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Co oznacza znak B-22?

Oznacza zakaz skręcania w prawo na najbliższym skrzyżowaniu lub w relacji wskazanej projektem organizacji ruchu.

Kiedy stosuje się znak w rozmiarze fi 1000 mm?

Przede wszystkim w lokalizacjach wymagających bardzo dużej czytelności, zwłaszcza na autostradach i w innych punktach o wysokiej prędkości dojazdu.

Czy RA1 wystarcza do takiego znaku?

Tak, jeśli projekt organizacji ruchu przewiduje folię I generacji. W bardziej wymagających warunkach stosuje się także warianty RA2.

Czy znak jest gotowy do montażu?

Tak. Produkt zawiera 2 uchwyty montażowe i jest przygotowany do mocowania na standardowym słupku.