Znak drogowy B-13 „zakaz wjazdu pojazdów z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Przejazd pojazdu przewożącego towary wybuchowe lub łatwo zapalne przez tunel, gęsto zabudowany obszar albo miejsce o podwyższonym ryzyku może zwiększać skutki ewentualnej awarii, pożaru lub zdarzenia drogowego. W takich lokalizacjach organizacja ruchu może kierować określony transport niebezpieczny na wyznaczone trasy alternatywne.

Znak drogowy B-13 „zakaz wjazdu pojazdów z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi” zabrania ruchu pojazdów przewożących określone klasy towarów niebezpiecznych w ilościach wymagających oznakowania pojazdu pomarańczowymi tablicami ostrzegawczymi.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.

B-13 „zakaz wjazdu pojazdów z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi” oznacza zakaz ruchu pojazdów przewożących określone towary niebezpieczne stwarzające zagrożenie wybuchem, pożarem, gwałtownym utlenianiem lub wydzielaniem gazów palnych.

Zakaz dotyczy przewozu wskazanych klas towarów w ilościach, dla których wymagane jest oznakowanie pojazdu tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej.

B-13 obowiązuje od miejsca ustawienia znaku. Kierujący pojazdem objętym zakazem powinien skorzystać z trasy alternatywnej przewidzianej w organizacji ruchu.

Znak nie jest ogólnym zakazem ruchu wszystkich samochodów ciężarowych ani wszystkich pojazdów przewożących jakiekolwiek substancje chemiczne. O objęciu zakazem decydują klasa, właściwości i ilość przewożonego towaru niebezpiecznego.

Zakaz obejmuje towary niebezpieczne określone w przepisach dotyczących ich przewozu drogowego.

B-13 dotyczy towarów należących do klas:

• 1 – materiały i przedmioty wybuchowe,
• 3 – materiały ciekłe zapalne,
• 4.1 – materiały stałe zapalne,
• 4.2 – materiały podatne na samozapalenie,
• 4.3 – materiały wytwarzające w zetknięciu z wodą gazy palne,
• 5.1 – materiały utleniające,
• 5.2 – nadtlenki organiczne,
• gazy palne należące do klasy 2.

Towary muszą być przewożone w ilościach wymagających oznakowania pojazdu pomarańczowymi tablicami ostrzegawczymi.

Nie każdy pojazd przewożący towary niebezpieczne jest automatycznie objęty znakiem B-13.

Dla zastosowania zakazu znaczenie mają jednocześnie:

• klasa przewożonego towaru niebezpiecznego,
• właściwości wybuchowe, palne, utleniające lub samozapalne towaru,
• ilość przewożonego towaru,
• obowiązek oznakowania pojazdu pomarańczowymi tablicami ostrzegawczymi.

Przewóz ilości niewymagającej oznakowania pojazdu tablicami pomarańczowymi nie jest objęty B-13 wyłącznie dlatego, że przewożony produkt jest sklasyfikowany jako towar niebezpieczny.

Kierujący oraz przewoźnik powinni ustalić zakres obowiązywania znaku na podstawie dokumentacji przewozowej, klasyfikacji towaru i zasad oznakowania pojazdu.

Znaki B-13, B-13a i B-14 ograniczają ruch pojazdów przewożących towary niebezpieczne, ale mają inny zakres:

• B-13 dotyczy wskazanych towarów wybuchowych, palnych, samozapalnych, utleniających i podobnych zagrożeń,
• B-13a obejmuje szerzej pojazdy przewożące towary niebezpieczne w ilościach wymagających oznakowania pomarańczowymi tablicami,
• B-14 dotyczy wskazanych towarów niebezpiecznych mogących spowodować skażenie wody.

Pod znakiem B-13a może zostać umieszczona tabliczka T-31 z literą oznaczającą kategorię tunelu albo tabliczka określająca klasy, grupy lub sposób przewozu towarów, których dotyczy zakaz.

Dobór właściwego oznakowania powinien odpowiadać rzeczywistemu zagrożeniu i wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Znak B-13 stosuje się przed drogami, obiektami i obszarami, przez które nie powinny przejeżdżać pojazdy przewożące towary wybuchowe lub łatwo zapalne objęte zakazem. Dokładna lokalizacja powinna wynikać z analizy zagrożenia oraz zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Znak może zostać przewidziany między innymi:

• przed tunelami i przejazdami podziemnymi,
• na dojazdach do obiektów o podwyższonych wymaganiach bezpieczeństwa,
• w rejonie gęstej zabudowy i miejsc o dużej koncentracji osób,
• w pobliżu infrastruktury krytycznej,
• przed obiektami, w których zdarzenie z udziałem towarów palnych mogłoby mieć rozległe skutki,
• na dojazdach do stref objętych szczególnymi ograniczeniami transportu ADR,
• na odcinkach, na których przewóz objęty zakazem powinien zostać skierowany na objazd,
• w czasowej organizacji ruchu wymagającej zmiany trasy transportu niebezpiecznego.

Znak powinien zostać ustawiony w miejscu umożliwiającym kierowcy bezpieczny wybór trasy alternatywnej bez konieczności cofania lub zawracania pojazdu bezpośrednio przed strefą objętą zakazem.

Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża tarcza poprawia widoczność symbolu i umożliwia wcześniejsze rozpoznanie zakazu przez kierowców samochodów ciężarowych oraz zestawów przewożących towary niebezpieczne.

Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu. Sam wymiar Ø1000 mm nie oznacza, że produkt jest przeznaczony wyłącznie na autostradę.

Format Ø1000 mm może być uzasadniony między innymi:

• dużą odległością obserwacji,
• wysoką prędkością dojazdu,
• koniecznością wcześniejszego wyboru objazdu,
• dużym udziałem ruchu samochodów ciężarowych,
• rozbudowanym tłem infrastruktury drogowej,
• potrzebą wcześniejszego odczytu znaku z wysoko położonej kabiny pojazdu,
• koniecznością zachowania jednolitej grupy wielkości oznakowania.

Wielkość tarczy oraz rodzaj folii odblaskowej muszą odpowiadać dokumentacji organizacji ruchu. Duży format nie zastępuje prawidłowego ustawienia znaku ani wcześniejszego oznakowania trasy alternatywnej.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu symbol znaku pozostaje czytelny również po zmroku.

RA1 jest folią odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelne odwzorowanie symbolu oraz odpowiedni kontrast względem białego tła i czerwonego obramowania.

Lico RA1 zapewnia:

• czytelność symbolu w świetle reflektorów pojazdu,
• dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
• wyraźny kontrast elementów graficznych,
• powierzchnię przeznaczoną do stosowania w warunkach zewnętrznych.

Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może być konieczne zastosowanie folii 2 TYP RA2.

Tarcza znaku B-13 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.

Warstwa cynku zabezpiecza stal przed bezpośrednim działaniem wilgoci i ogranicza ryzyko powstawania korozji. Ma to znaczenie w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na opady, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz zmiany temperatury.

Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia konstrukcję, wzmacnia obrzeże oraz ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji.

Podwójne zagięcie osłania krawędź arkusza blachy, ogranicza występowanie nieosłoniętej ostrej krawędzi i tworzy obrzeże przeznaczone do stabilnego zamocowania uchwytów montażowych.

Tył tarczy jest malowany na kolor szary, co zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni znaku.

Najważniejsze cechy stalowego podkładu:

• stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• zabezpieczenie stali warstwą cynku,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
• ograniczona podatność na odkształcenia,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• konstrukcja przygotowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.

Do standardowego zamocowania znaku B-13 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.

Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie konstrukcji wsporczej, prawidłowe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Pożar, wybuch albo uwolnienie palnego towaru w tunelu, gęstej zabudowie lub w pobliżu ważnego obiektu może mieć rozległe skutki. B-13 umożliwia skierowanie pojazdów objętych zakazem na trasy dostosowane do przewozu takich towarów.

• ogranicza ryzyko zdarzenia z udziałem materiałów wybuchowych i palnych w miejscach szczególnie wrażliwych,
• umożliwia ochronę tuneli, obiektów inżynierskich i infrastruktury krytycznej,
• zmniejsza potencjalne skutki pożaru lub wybuchu w gęstej zabudowie,
• umożliwia wcześniejsze skierowanie transportu ADR na objazd,
• ogranicza ryzyko zatrzymania pojazdu bezpośrednio przed strefą objętą zakazem,
• porządkuje przebieg tras przewozu towarów niebezpiecznych,
• wspiera czytelność zatwierdzonej organizacji ruchu.

Nie. Dotyczy wskazanych klas towarów wybuchowych, palnych, samozapalnych i utleniających przewożonych w ilościach wymagających oznakowania pojazdu pomarańczowymi tablicami ostrzegawczymi.

Zakaz obejmuje klasy 1, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2 oraz gazy palne klasy 2, przy spełnieniu warunku dotyczącego oznakowania pojazdu pomarańczowymi tablicami.

B-13 dotyczy określonych klas towarów wybuchowych lub łatwo zapalnych. B-13a obejmuje szerzej towary niebezpieczne przewożone w ilościach wymagających oznakowania pojazdu pomarańczowymi tablicami.

Nie. Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu, prędkości dojazdu, odległości obserwacji i konieczności wcześniejszego wskazania objazdu.

Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.