Znak drogowy B-11 „zakaz wjazdu wózków rowerowych” Ø1000 mm wielki | 1 TYP RA1

Wózek rowerowy jest szerszy od zwykłego roweru i służy do przewozu osób albo rzeczy. Na ruchliwych drogach, wąskich odcinkach lub w miejscach o ograniczonej możliwości bezpiecznego wyprzedzenia jego obecność może powodować utrudnienia i zwiększać ryzyko niebezpiecznych manewrów.

Znak drogowy B-11 „zakaz wjazdu wózków rowerowych” oznacza zakaz ruchu wózków rowerowych na drodze, na której został ustawiony. Zakaz obowiązuje od miejsca ustawienia znaku, chyba że jego zakres został określony inaczej za pomocą dodatkowej tabliczki.

Prezentowany wariant ma średnicę Ø1000 mm, należy do grupy znaków wielkich i posiada lico wykonane z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Uchwyty montażowe można dobrać w wariantach produktu znajdujących się pod ceną.

B-11 „zakaz wjazdu wózków rowerowych” oznacza zakaz ruchu wózków rowerowych.

Zakaz obowiązuje na drodze, na której znak został ustawiony, od miejsca jego umieszczenia. Kierujący wózkiem rowerowym nie może kontynuować jazdy po odcinku objętym zakazem i powinien wybrać inną trasę.

Zakres znaku może zostać uzupełniony tabliczką wskazującą między innymi:

• odległość od miejsca rozpoczęcia zakazu,
• długość odcinka objętego zakazem,
• okres obowiązywania ograniczenia,
• określoną grupę uczestników wyłączoną z zakazu.

Znak i umieszczoną pod nim tabliczkę należy zawsze odczytywać łącznie.

Wózek rowerowy to pojazd:

• o szerokości powyżej 0,9 m,
• przeznaczony do przewozu osób albo rzeczy,
• poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem.

Wózek rowerowy może być wyposażony w pomocniczy napęd elektryczny uruchamiany naciskiem na pedały, jeżeli spełnia parametry przewidziane dla tego rodzaju pojazdu:

• napięcie zasilania nie wyższe niż 48 V,
• znamionowa moc ciągła nie większa niż 250 W,
• stopniowe zmniejszanie mocy wspomagania,
• wyłączenie wspomagania po przekroczeniu prędkości 25 km/h.

Pomocniczy napęd spełniający te warunki nie powoduje, że pojazd przestaje być wózkiem rowerowym. Taki pojazd nadal jest objęty zakazem B-11.

Nie każdy rower przeznaczony do przewozu ładunków jest automatycznie wózkiem rowerowym. Znaczenie ma przede wszystkim jego rzeczywista szerokość i konstrukcja.

• pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m, spełniający pozostałe warunki, jest rowerem,
• pojazd o szerokości powyżej 0,9 m, przeznaczony do przewozu osób lub rzeczy i napędzany siłą mięśni kierującego, jest wózkiem rowerowym.

O zakwalifikowaniu pojazdu nie decyduje jego handlowa nazwa, określenie „cargo” ani liczba kół. Istotne są parametry i definicja wynikająca z przepisów.

Znak B-11 nie powinien być interpretowany jako zakaz ruchu wszystkich rowerów transportowych bez sprawdzenia ich szerokości oraz konstrukcji.

Każdy z tych znaków odnosi się do innego rodzaju pojazdu lub urządzenia:

• B-11 zabrania ruchu wózków rowerowych, czyli pojazdów o szerokości powyżej 0,9 m przeznaczonych do przewozu osób lub rzeczy,
• B-9 zabrania ruchu rowerów na jezdni i poboczu,
• B-10 zabrania ruchu motorowerów,
• B-12 zabrania ruchu na jezdni i poboczu wózków ręcznych przeznaczonych do używania na jezdni.

Zwykły rower o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m nie jest objęty B-11 wyłącznie dlatego, że służy do przewozu bagażu albo towaru.

Dobór właściwego znaku powinien odpowiadać rodzajowi ruchu, który ma zostać ograniczony, i wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Znak B-11 stosuje się na odcinkach, na których ruch szerokich wózków rowerowych powinien zostać wyłączony ze względów bezpieczeństwa, geometrii drogi albo przyjętej organizacji ruchu.

Znak może zostać przewidziany między innymi:

• na ulicach o dużym natężeniu ruchu,
• na wąskich odcinkach bez możliwości bezpiecznego wyprzedzenia,
• w miejscach o ograniczonej widoczności,
• na drogach z dużym udziałem samochodów ciężarowych i autobusów,
• przed zwężeniami oraz wąskimi obiektami drogowymi,
• na drogach wewnętrznych z rozdzielonymi ciągami transportowymi,
• na terenach przemysłowych i logistycznych,
• na odcinkach, na których wózki rowerowe powinny korzystać z wyznaczonej trasy alternatywnej.

Dokładne miejsce ustawienia znaku oraz zakres ewentualnych wyjątków powinny wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Ø1000 mm to wielki format okrągłego znaku drogowego. Duża tarcza poprawia widoczność symbolu wózka rowerowego i umożliwia wcześniejsze rozpoznanie zakazu.

Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu. Sam wymiar Ø1000 mm nie oznacza, że znak B-11 jest przeznaczony wyłącznie do jednego rodzaju drogi.

Format Ø1000 mm może być uzasadniony między innymi:

• dużą odległością obserwacji,
• wysoką prędkością dojazdu,
• szerokim przekrojem drogi lub placu,
• dużą liczbą innych znaków i urządzeń drogowych,
• rozbudowanym tłem infrastruktury,
• koniecznością wcześniejszego wskazania trasy alternatywnej,
• potrzebą zachowania jednolitej grupy wielkości oznakowania.

Duży format nie zastępuje prawidłowego miejsca ustawienia, odpowiedniej wysokości montażu ani zapewnienia nieprzesłoniętej widoczności znaku.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP RA1. Folia odbija światło reflektorów pojazdu w kierunku kierowcy, dzięki czemu symbol wózka rowerowego pozostaje czytelny również po zmroku.

RA1 jest folią odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym przy standardowych wymaganiach widoczności. Zapewnia czytelne odwzorowanie czarnego symbolu oraz odpowiedni kontrast względem białego tła i czerwonego obramowania.

Lico RA1 zapewnia:

• czytelność symbolu w świetle reflektorów pojazdu,
• dobrą widoczność oznakowania po zmroku,
• wyraźny kontrast elementów graficznych,
• powierzchnię przeznaczoną do stosowania w warunkach zewnętrznych.

Rodzaj folii odblaskowej powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu. W miejscach o podwyższonych wymaganiach widoczności może być konieczne zastosowanie folii 2 TYP RA2.

Tarcza znaku B-11 wykonana jest ze stalowej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Stalowy podkład zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność dużej, okrągłej tarczy o średnicy Ø1000 mm.

Warstwa cynku zabezpiecza stal przed bezpośrednim działaniem wilgoci i ogranicza ryzyko powstawania korozji. Ma to znaczenie w przypadku oznakowania użytkowanego przez cały rok i narażonego na opady, sól drogową, promieniowanie słoneczne oraz zmiany temperatury.

Krawędź tarczy jest podwójnie zaginana na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia konstrukcję, wzmacnia obrzeże oraz ogranicza możliwość odkształcenia znaku podczas transportu, montażu i późniejszej eksploatacji.

Podwójne zagięcie osłania pierwotną krawędź arkusza blachy, poprawia bezpieczeństwo przenoszenia tarczy i tworzy obrzeże przeznaczone do stabilnego zamocowania uchwytów montażowych.

Tył tarczy jest malowany proszkowo na kolor szary, co zapewnia jednolite wykończenie tylnej powierzchni oraz dodatkowe zabezpieczenie przed wpływem warunków zewnętrznych.

Najważniejsze cechy stalowego podkładu:

• stalowa blacha ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• zabezpieczenie stali warstwą cynku,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• zwiększona sztywność dużej, okrągłej tarczy,
• ograniczona podatność na odkształcenia,
• tył znaku malowany proszkowo na kolor szary,
• konstrukcja przygotowana do montażu uchwytami za krawędź tarczy.

Do standardowego zamocowania znaku B-11 Ø1000 mm przewidziane są 2 uchwyty montażowe. Po wybraniu wariantu „Tak” klient otrzymuje komplet uchwytów przeznaczonych do zamocowania tarczy na słupku.

Ze względu na dużą powierzchnię znaku należy zadbać o stabilne posadowienie konstrukcji wsporczej, prawidłowe rozmieszczenie uchwytów oraz mocne dokręcenie wszystkich elementów montażowych.

Wózek rowerowy ze względu na szerokość może zajmować znaczną część pasa ruchu i utrudniać bezpieczne wyprzedzanie. Na wąskich lub intensywnie użytkowanych drogach może również powodować powstawanie zatorów oraz gwałtowne zmiany toru jazdy innych pojazdów.

• ogranicza ryzyko niebezpiecznego wyprzedzania szerokiego pojazdu,
• zmniejsza ryzyko najechania na wolniej poruszający się wózek rowerowy,
• ogranicza blokowanie wąskich pasów i przejazdów,
• porządkuje ruch w miejscach o ograniczonej szerokości,
• umożliwia skierowanie wózków rowerowych na trasę alternatywną,
• poprawia organizację ruchu na terenach przemysłowych i logistycznych,
• wspiera czytelność zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

To pojazd o szerokości powyżej 0,9 m, przeznaczony do przewozu osób lub rzeczy i poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem.

Nie. Zwykły rower o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m nie jest wózkiem rowerowym. Zakaz ruchu rowerów wyraża znak B-9.

Tak, jeżeli pojazd nadal spełnia definicję wózka rowerowego, a pomocniczy napęd elektryczny ma parametry dopuszczone przepisami.

Nie. Zastosowanie rozmiaru wielkiego powinno wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu, odległości obserwacji, prędkości dojazdu i warunków występujących w danej lokalizacji.

Uchwyty są dostępne jako wariant produktu. Wybór opcji „Tak” oznacza zakup znaku z kompletem 2 uchwytów montażowych. Wariant „Nie” oznacza zakup samej tarczy.